ปัญหาที่จะแก้ไข เพื่อจัดให้มีโครงสร้างแขนด้านหลังสำหรับรถสกูตเตอร์ที่สามารถถูกผลิตโดยการ ใช้วัสดุที่ถูกกว่าโดยปราศจากการเกิดอันตรายต่อความแข็งแรงในขณะที่ทำให้ระยะทางระหว่างส่วน ด้านบนและด้านของแขนด้านหลังสามารถที่จะเพิ่มขึ้นโดยไม่ต้องสูญเสียความแข็งแรงและเพิ่ม น้ำหนัก เพื่อดังนั้นทำให้เกิดการเข้าคู่ที่สูงขึ้นกับกระบอกลดเสียงโดยปราศจากการปิดกั้นของแขน ด้านหลังจากมุมมองด้านข้าง ดังนั้นทำให้องค์ประกอบความงามของแขนด้านหลังสามารถถูกแสดง อย่างเด่นชัด การแก้ไขปัญหา: ในรถสกูตเตอร์ที่มีโครงรถสกูตเตอร์และหน่วยเครื่องยนต์ที่เข้าคู่อย่างแกว่งได้กับสิ่ง นั้น ซึ่งหน่วยเครื่องยนต์มีกล่องเครื่องยนต์และตัวแปลงสายพานที่แผ่ขยายจากสิ่งนั้นเพื่อค้ำจุนล้อ ด้านหลังบนด้านหนึ่งของรถสกูตเตอร์ โครงสร้างโครงถังแขนด้านหลังถูกวางตำแหน่งบนอีกด้าน ของรถสกูตเตอร์และเชื่อมต่อระหว่างส่วนด้านหลังของกล่องเครื่องยนต์และเพลาของล้อด้านหลัง พร้อมกับรถสกูตเตอร์ที่เพิ่มเติมมีกระบอกลดเสียงที่แผ่ขยายไปทางด้านหลังและขึ้นบน โครงสร้าง โครงถักแขนด้านหลังประกอบรวมด้วยแขนด้านบนที่เป็นท่อที่มีปลายด้านหน้าที่เข้าคู่กับส่วนติดตั้ง ด้านบนหลังของกล่องเครื่องยนต์ดังกล่าว และปลายด้านหลังที่เข้าคู่กับส่วนด้านบนหลังของกระบอก ลดเสียงดังกล่าว และแขนด้านล่างถูกกำหนดตำแหน่งใต้แขนด้านบนดังกล่าวและมีปลายด้านหน้าที่ เข้าคู่กับส่วนติดตั้งด้านล่างหลังของกล่องเครื่องยนต์ดังกล่าว และปลายด้านหลังที่เข้าคู่กับส่วนค้ำจุน แกนล้อด้านหลังเพื่อค้ำจุนเพลาดังกล่าวของล้อด้านหลัง โครงสร้างโครงแบบถักที่เป็นท่อเชื่อมต่อ ระหว่างแขนด้านบนดังกล่าวและแขนด้านล่างดังกล่าว: Problem to be solved To provide a rear arm structure for a scooter that can be manufactured by Use cheaper materials without damaging the strength while keeping the distance between sections. The upper and rear sides of the forearm are able to increase without sacrificing strength and increasing weight to thus achieve higher mating with the silencer without blocking the arm. Back from side view Thus, the aesthetic component of the rear arm can be displayed prominently.The solution: in scooters with scooters and swing-matched engine units, where the engine unit has a box. Engine and belt converter that extends from it to support the wheels. Rear on one side of the scooter The rear arm cylinder frame structure is positioned on the other side. Of the scooter and the connection between the rear part of the engine case and the rear axle Along with the added scooters, there is a muffler that extends back and forth onto a truss structure.The rear arm is equipped with a tubular top arm with a front end that matches the mounting part. On the back of the engine box And the rear end that matches the upper back of the barrel Reduce the noise And the lower arm is positioned under the upper arm and has the front end at To match the rear bottom mounting part of the aforementioned engine box. And the rear end that is matched with the support The rear axle to support the rear axle. Pipe truss structure Between the above arms and the below arms: