TH161819A - Engine and vehicle units - Google Patents

Engine and vehicle units

Info

Publication number
TH161819A
TH161819A TH1601003388A TH1601003388A TH161819A TH 161819 A TH161819 A TH 161819A TH 1601003388 A TH1601003388 A TH 1601003388A TH 1601003388 A TH1601003388 A TH 1601003388A TH 161819 A TH161819 A TH 161819A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
stroke engine
crankshaft
engine
stopped
stroke
Prior art date
Application number
TH1601003388A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH161819B (en
TH1601003388A (en
Inventor
นิชิคาวะ
ทาคาฮิโระ
ฮิโนะ
ฮารุโยชิ
Original Assignee
นาย สัตยะพล สัจจเดชะ
นาย กฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นาย สัตยะพล สัจจเดชะ, นาย กฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นาย สัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH161819B publication Critical patent/TH161819B/en
Publication of TH161819A publication Critical patent/TH161819A/en
Publication of TH1601003388A publication Critical patent/TH1601003388A/en

Links

Abstract

แก้ไขบทสรุป 22/08/2559 การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีหน่วยเครื่องยนต์หรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลด ในระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลดในระดับต่ำและสามารถบรรเทาการแปรผันของตำแหน่ง ที่การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงหยุดลงหลังจากที่การสันดาปของตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะ หยุดลงแล้ว หน่วยเครื่องยนต์จะมีส่วนที่เป็น ตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลด ในระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลดในระดับต่ำ; มอเตอร์ไร้แปรงแบบสามเฟสซึ่งเริ่มติด เครื่องตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะและให้กำเนิดกำลังหลังจากที่ติดเครื่องตัวเครื่องยนต์สี่ จังหวะแล้ว; วงจรผกผันที่มีส่วนสับเปลี่ยนหลายส่วน; และอุปกรณ์ควบคุม อุปกรณ์ ควบคุมจะถูกจัดโครงแบบให้ดำเนินการโดยที่ว่า: ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนไป ข้างหน้าหลังจากที่ปฏิบัติการสันดาปของตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะหยุดลงแล้ว มันก็จะ ควบคุมส่วนสับเปลี่ยนหลายส่วนเพื่อทำให้ขั้วต่อของชุดขดหลายชุดลัดวงจรโดยที่ว่า แรง ต้านทานจะถูกใช้กับการหมุนไปข้างหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้แรงบังคับให้เพลาข้อ เหวี่ยงหยุดการหมุนไปข้างหน้าในจังหวะอัดของตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะ ------------------------------------------------------------------------------------------ การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีหน่วยเครื่องยนต์หรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลดใน ระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลดในระดับต่ำและสามารถบรรเทาการแปรผันของตำแหน่งที่การหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยงหยุดลงหลังจากที่การสันดาปของตัวเครื่องสี่จังหวะหยุดลงแล้ว หน่วย เครื่องยนต์จะมีส่วนที่เป็น: ตัวเครื่องสี่จังหวะซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลดในระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลด ในระดับต่ำ; มอเตอร์ไร้แปรงแบบสามเฟสซึ่งเริ่มติดเครื่องตัวเครื่องสี่จังหวะและให้กำเนิดกำลัง หลังจากที่ติดเครื่องตัวเครื่องสี่จังหวะแล้ว; วงจรผกผันที่มีส่วนสับเปลี่ยนหลายส่วน;และอุปกรณ์ ควบคุม อุปกรณ์ควบคุมจะถูกจัดโครงแบบให้ดำเนินการโดยที่ว่า: ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนไป ข้างหน้าหลังจากที่ปฏิบัติการสันดาปของตัวเครื่องสี่จังหวะหยุดลงแล้ว มันก็จะควบคุมส่วน สับเปลี่ยนหลายส่วนเพื่อทำให้ขั่วต่อของชุดขดหลายชุดลัดวงจรโดยที่ว่า แรงต้านทานจะถูกใช้กับ การหมุนไปข้างหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้แรงบังคับให้เพลาข้อเหวี่ยงหยุดการหมุนไปข้างหน้าใน จังหวะอัดของตัวเครื่องสี่จังหวะ: Revised Summary 08/22/2016 This invention provides for an engine unit or the like with a loading area. In high and low load areas and can mitigate position variation Where the rotation of the crankshaft stops after the combustion of the four-stroke engine has stopped, the engine unit has a The four-stroke engine has a load area. In high and low load areas; Three-phase brushless motor which started A four-stroke engine and generating power after the four-stroke engine is powered; An inverse circuit with multiple commutations; And control equipment The control device is configured to operate so that: while the crankshaft rotates Forward: After the four-stroke engine's combustion operation has stopped, it controls the multiple commutators to short-circuit the connectors of the multi-coil unit, provided that resistance is applied to the forward rotation of the crankshaft. Which forces the joint shaft The crank stopped rotating forward in the compression stroke of the four-stroke engine. -------------------------------------------------- ---------------------------------------- This invention provided an engine unit or Something like that has a loading area in High and low load areas and can mitigate rotational position variations Of the crankshaft stopped after the combustion of the four-stroke engine has stopped, the engine unit has its components: a four-stroke engine with a high load area and a low load area; Three-phase brushless motor that starts the four-stroke engine and generates power. After the four-stroke engine has been installed; An inverse circuit with multiple commutations; and the control device, the control device is configured to operate so that: while the crankshaft rotates Forward after the four-stroke combustion operation of the machine has stopped It will control the portion. Switch multiple parts to short-circuit the connectors of the multi-coil unit, provided that Resistance is applied to The forward rotation of the crankshaft, which applies force to force the crankshaft to stop its forward rotation in Four compression strokes:

Claims (1)

: แก้ไขบทสรุป 22/08/2559 การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีหน่วยเครื่องยนต์หรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลด ในระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลดในระดับต่ำและสามารถบรรเทาการแปรผันของตำแหน่ง ที่การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงหยุดลงหลังจากที่การสันดาปของตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะ หยุดลงแล้ว หน่วยเครื่องยนต์จะมีส่วนที่เป็น: ตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลด ในระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลดในระดับต่ำ; มอเตอร์ไร้แปรงแบบสามเฟสซึ่งเริ่มติด เครื่องตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะและให้กำเนิดกำลังหลังจากที่ติดเครื่องตัวเครื่องยนต์สี่ จังหวะแล้ว; วงจรผกผันที่มีส่วนสับเปลี่ยนหลายส่วน; และอุปกรณ์ควบคุม อุปกรณ์ ควบคุมจะถูกจัดโครงแบบให้ดำเนินการโดยที่ว่า: ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนไป ข้างหน้าหลังจากที่ปฏิบัติการสันดาปของตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะหยุดลงแล้ว มันก็จะ ควบคุมส่วนสับเปลี่ยนหลายส่วนเพื่อทำให้ขั้วต่อของชุดขดหลายชุดลัดวงจรโดยที่ว่า แรง ต้านทานจะถูกใช้กับการหมุนไปข้างหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้แรงบังคับให้เพลาข้อ เหวี่ยงหยุดการหมุนไปข้างหน้าในจังหวะอัดของตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะ ------------------------------------------------------------------------------------------ การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีหน่วยเครื่องยนต์หรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลดใน ระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลดในระดับต่ำและสามารถบรรเทาการแปรผันของตำแหน่งที่การหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยงหยุดลงหลังจากที่การสันดาปของตัวเครื่องสี่จังหวะหยุดลงแล้ว หน่วย เครื่องยนต์จะมีส่วนที่เป็น: ตัวเครื่องสี่จังหวะซึ่งมีบริเวณที่ใช้โหลดในระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลด ในระดับต่ำ; มอเตอร์ไร้แปรงแบบสามเฟสซึ่งเริ่มติดเครื่องตัวเครื่องสี่จังหวะและให้กำเนิดกำลัง หลังจากที่ติดเครื่องตัวเครื่องสี่จังหวะแล้ว; วงจรผกผันที่มีส่วนสับเปลี่ยนหลายส่วน;และอุปกรณ์ ควบคุม อุปกรณ์ควบคุมจะถูกจัดโครงแบบให้ดำเนินการโดยที่ว่า: ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนไป ข้างหน้าหลังจากที่ปฏิบัติการสันดาปของตัวเครื่องสี่จังหวะหยุดลงแล้ว มันก็จะควบคุมส่วน สับเปลี่ยนหลายส่วนเพื่อทำให้ขั่วต่อของชุดขดหลายชุดลัดวงจรโดยที่ว่า แรงต้านทานจะถูกใช้กับ การหมุนไปข้างหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้แรงบังคับให้เพลาข้อเหวี่ยงหยุดการหมุนไปข้างหน้าใน จังหวะอัดของตัวเครื่องสี่จังหวะข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 22/08/2559: Edit Summary 08/22/2016 This invention provides an engine unit or the like with a loading area. In high and low load areas and can mitigate position variation Where the rotation of the crankshaft stops after the combustion of the four-stroke engine has stopped, the engine unit has a section: a four-stroke engine body with a load area. In high and low load areas; Three-phase brushless motor which started A four-stroke engine and generating power after the four-stroke engine is powered; An inverse circuit with multiple commutations; And control equipment The control device is configured to operate so that: while the crankshaft rotates Forward: After the four-stroke engine's combustion operation has stopped, it controls the multiple commutators to short-circuit the connectors of the multi-coil unit, provided that resistance is applied to the forward rotation of the crankshaft. Which forces the joint shaft The crank stopped rotating forward in the compression stroke of the four-stroke engine. -------------------------------------------------- ---------------------------------------- This invention provided an engine unit or Something like that has a loading area in High and low load areas and can mitigate rotational position variations Of the crankshaft stopped after the combustion of the four-stroke engine has stopped, the engine unit has its components: a four-stroke engine with a high load area and a low load area; Three-phase brushless motor that starts the four-stroke engine and generates power. After the four-stroke engine has been installed; An inverse circuit with multiple commutations; and the control device, the control device is configured to operate so that: while the crankshaft rotates Forward after the four-stroke combustion operation of the machine has stopped It will control the portion. Shuffled multiple segments to short-circuit the connectors of the multi-coil unit, provided that Resistance is applied to The forward rotation of the crankshaft, which applies force to force the crankshaft to stop its forward rotation in Four strokes of the machine (Item one) which will appear on the advertisement page: edit 22/08/2016 1. หน่วยเครื่องยนต์ที่วางติดตั้งเข้าไปในยานพาหนะได้ โดยที่หน่วยเครื่องยนต์จะ ประกอบรวมด้วย: ตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะซึ่งในนั้นบริเวณที่ใช้โหลดในระดับสูงและบริเวณที่ใช้โหลด ในระดับต่ำจะเกิดขึ้นในระหว่างช่วงเคลื่อนไหวสี่จังหวะ โดยที่บริเวณที่ใช้โหลดใน ระดับสูงจะมีโหลดสูงเมื่อมีการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง, บริเวณที่ใช้โหลดในระดับต่ำจะมี โหลดที่ต่ำกว่าบริเวณที่ใช้โหลดในระดับสูงเมื่อมีการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง; มอเตอร์ไร้แปรงแบบสามเฟสที่มีส่วนที่เป็นชุดขดหลายชุดที่สอดคล้องกันกับสาม เฟแท็ก :1. Engine unit that can be placed into a vehicle. Where the engine unit will Includes: four-stroke engine body, in which the high load area and the loading area. The low level is formed during the four motion stages. Where the area used to load in High levels have high loads with crankshaft rotation, low load areas have Lower loads, where the load is applied at high levels when the crankshaft rotates; A three-phase brushless motor with multiple coiling segments corresponding to three phe tags:
TH1601003388A 2014-12-18 Engine and vehicle units TH1601003388A (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH161819B TH161819B (en) 2017-04-11
TH161819A true TH161819A (en) 2017-04-11
TH1601003388A TH1601003388A (en) 2017-04-11

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2754536A3 (en) Motor system for dual voltage devices
EP2995727A3 (en) Construction machine
MX362088B (en) Vehicular control apparatus.
WO2014127392A3 (en) Electric machine, in particular an engine
EP2940334A3 (en) Driveline disconnect device
US20140014064A1 (en) Drive controlling apparatus and drive controlling method
PH12016000341B1 (en) Control apparatus for internal combustion engine
PH12019502005A1 (en) Engine start control device
BR112018001742A2 (en) railroad construction machine
BR102016027344B8 (en) ACTUATOR TO ACTIVATE A PUMP BODY, AND, PUMP
EP3306074A3 (en) Engine unit and straddled vehicle
JP2017203402A5 (en)
TH161819A (en) Engine and vehicle units
EP3315764A3 (en) Engine unit and straddled vehicle
TH161819B (en) Engine and vehicle units
JP2018122826A5 (en)
TH161818A (en) Engine and vehicle units
JP2017203400A5 (en)
EP2824314A3 (en) Starter-generator and method for controlling the same
EP2818281A3 (en) Electric power tool
WO2019092489A8 (en) Axial-flux electromagnetic machine having a cooling circuit common to the machine and to its electronic control and power means
TH161818B (en) Engine and vehicle units
TH165202A (en) Engine and vehicle units
TH165202B (en) Engine and vehicle units
EP3306073A3 (en) Straddled vehicle