TH165202A

TH165202A - Engine and vehicle units

Info

Publication number: TH165202A
Application number: TH1601002391A
Authority: TH
Inventors: นิชิคาวะ; ทาคาฮิโระ; ฮิโนะ; ฮารุโยชิ
Original assignee: นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date: 2014-12-18
Publication date: 2017-07-20

Abstract

การประดิษฐ์นี้จัดให้มีหน่วยเครื่องยนต์ที่มีบริเวณภาระสูงและบิรเวณภาระต่ำและที่สามารถ ได้รับความสามารถติดตั้งได้กับยานพาหนะและการทำให้ความยาวของเวลาที่จำเป็นสำหรับการ สตาร์ทอีกครั้งหลังจากคำสั่งหยุดการสันดาปสั้นลง เป็นต้น หน่วยเครื่องยนต์รวมถึงตัวเครื่องยนต์สี่ จังหวะ, มอเตอร์ไร้แปรงสามเฟส, อินเวอร์เตอร์, และอุปกรณ์ควมคุม หลังจากปฏิบัติการสันดาปของ ตัวเครื่องยนต์สี่จังหวะและการหมุนไปด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงถูกหยุด อุปกรณ์ควบคุมจะควบคุม แรงดันที่ถูกใช้งานจากแบตเตอรี่กับมอเตอร์ไร้แปรงสามเฟสด้วยการควบคุมส่วนสวิตซ์หลายจำนวน ของอินเวอร์เตอร์ภายใต้สภาพที่ซึ่งคำสั่งสตาร์ทไม่ถูกรับไว้ในขณะที่ปฏิบัติการสันดาปของตัว เครื่องยนต์สี่จังหวะและการหมุนไปด้านหน้าถูกหยุดให้ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงในหมุนไปด้านหน้า จากตำแหน่งถูกหยุดไปยังจังหวะอัดที่ถูกรวมไว้ในจังหวะทั้งสี่ เมื่อได้รับคำสั่งสตาร์ท อุปกรณ์ ควบคุมจะขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนไปด้านหน้าจากตำแหน่งที่ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยงถูกจัดวาง ตำแหน่งไว้ ณ จุดเวลาเมื่อคำสั่งสตาร์ทถูกรับไว้ The invention provides engine units with high load and low load areas and that can Get the ability to install to the vehicle and thus the length of time required for Start again after a shortened combustion stop command, etc. The engine unit includes a four-stroke engine, a three-phase brushless motor, an inverter, and a regulator. After the combustion of The four-stroke engine body and the forward rotation of the crankshaft was stopped. The controller will control Operating voltage from the battery to a three-phase brushless motor by means of multiple switch segments. Of the inverter under the condition where the start command was not accepted while the combustion operation of the The four-stroke engine and forward rotation were stopped to drive the crankshaft in the forward rotation. From the stopped position to the recording rhythm that was incorporated into the four beats. When the start command is received, the control device drives the crankshaft forward from where the crankshaft is positioned at the point when the start command is received.

Claims

: The invention provides engine units with high load and low load areas and that can Get the ability to install to the vehicle and thus the length of time required for Start again after a shortened combustion stop command, etc. The engine unit includes a four-stroke engine, a three-phase brushless motor, an inverter, and a regulator. After the combustion of The four-stroke engine body and the forward rotation of the crankshaft was stopped. The controller will control Operating voltage from the battery to a three-phase brushless motor by means of multiple switch segments. Of the inverter under the condition where the start command was not accepted while the combustion operation of the The four-stroke engine and forward rotation were stopped to drive the crankshaft in the forward rotation. From the stopped position to the recording rhythm that was incorporated into the four beats. When the start command is received, the control gear drives the crankshaft forward from where the crankshaft is positioned at the point of time when the start command is taken. (Section one) which will appear on the advertisement page: Edit 04/09/2018 Claims

1. Engine unit (EU) mounted to vehicle (A) where the engine unit (EU) is composed of: four-stroke engine (E) where high load and low load areas are tagged: