TH160112A - หุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะสำหรับจักรยานยนต์ และวิธีการสำหรับการประกอบโครงแกนยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

มือกล (70) จะรวมถึง : ฐานเพื่อการยึดจับ (71) ที่ได้รับการจัดไว้ที่แขน (65) ; ชุดขัน แป้นเกลียว (80) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนปลายบนด้านหนึ่งของฐานเพื่อการยึดจับ (71) ; และชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกน (ชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกนที่หนึ่ง 92 หรือชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกน ที่สอง 93) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนปลายบนอีกด้านหนึ่งของฐานเพื่อการยึดจับ (71) ที่อยู่ ตรงข้ามชุดขันแป้นเกลียว (80) เพื่อที่จะประกบโครงแกนยานพาหนะ (10) จากอีกด้านหนึ่งใน ทิศทางซ้าย-ขวา และดำเนินการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงพร้อมด้วยชุดขันแป้นเกลียว (80) จะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อให้สามารถลำเลียงโครงแกนยานพาหนะ (10) หลังจาก ที่ได้ผ่านการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงจนกระทั่งถึงสายงานการดำเนินกรรมวิธีที่ตามมาภายหลัง (300) โดยแขน (65) ที่ได้รับการขับในสภาพที่ยึดจับโครงแกนยานพาหนะ (10) ในทิศทางซ้าย-ขวา โดยชุดขันแป้นเกลียว (80) และชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกน

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23/04/2562 หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. หุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะ (61) สำหรับจักรยานยนต์ที่ดำเนินการ ปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงกับโครงแกนยานพาหนะ (10) ที่ประกอบรวมด้วย แขน (65) และ ตัวปฏิบัติการส่วนปลาย (70) ที่ได้รับการจัดวางไว้ที่แขน (65) ที่ซึ่งตัวปฏิบัติการส่วนปลาย (70) รวมถึง ฐานเพื่อการยึดจับ (71) ที่ได้รับการจัดวางไว้ที่ส่วนปลายนำหน้าของแขน (65) และได้รับการ ก่อรูปขึ้นในรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญเพื่อประกบโครงแกนยานพาหนะ (10) ในทิศทางซ้าย-ขวา อุปกรณ์เพื่อการยึดตรึง (80) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนปลายบนด้านหนึ่งของฐานเพื่อ การยึดจับ (71) และดำเนินการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงกับโครงแกนยานพาหนะ (10) จากด้านหนึ่ง ในทิศทางซ้าย-ขวา และ ชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกน (92, 93) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนปลายบนอีกด้านหนึ่งของ ฐานเพื่อการยึดจับ (71), อยู่ตรงข้ามอุปกรณ์เพื่อการยึดตรึง (80) เพื่อประกบโครงแกนยานพาหนะ (10) จากอีกด้านหนึ่งในทิศทางซ้าย-ขวา และดำเนินการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงพร้อมด้วยอุปกรณ์ เพื่อการยึดตรึง (80) และ ที่ซึ่งหุ่นยนต์สามารถลำเลียงโครงแกนยานพาหนะ (10) หลังจากที่ได้ผ่านการปฏิบัติการ เพื่อการยึดตรึงจนกระทั่งถึงตำแหน่งที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยแขน (65) ที่ได้รับการขับในสภาพ ที่ยึดจับโครงแกนยานพาหนะ (10) โดยอุปกรณ์เพื่อการยึดตรึง (80) และชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกน (92, 93) ในทิศทางซ้าย-ขวา ----------------------------------------------------------------------------------------------------

1. หุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะสำหรับจักรยานยนต์ที่ดำเนินการปฏิบัติการ เพื่อการยึดตรึงกับโครงแกนยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วย : แขน ; และ มือกลที่ได้จัดวางไว้ที่แขน ที่ซึ่งมือกลจะรวมถึง : ฐานเพื่อการยึดจับที่ได้รับการจัดวางไว้ที่ส่วนปลายนำหน้าของแขน และได้รับการก่อรูปขึ้น ในรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญเพื่อที่จะประกบโครงแกนยานพาหนะในทิศทางซ้าย-ขวา ; อุปกรณ์เพื่อการยึดตรึงที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนปลายบนด้านหนึ่งของฐานเพื่อการ ยึดจับ และดำเนินการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงกับโครงแกนยานพาหนะจากด้านหนึ่งในทิศทาง ซ้าย-ขวา : และ ชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกนที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนปลายบนอีกด้านหนึ่งของฐานเพื่อ การยึดจับ ที่อยู่ตรงข้ามอุปกรณ์เพื่อการยึดตรึงเพื่อที่จะประกบโครงแกนยานพาหนะจากอีกด้านหนึ่ง ในทิศทางซ้าย-ขวา และจะดำเนินการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงพร้อมด้วยอุปกรณ์เพื่อการยึดตรึง และ ที่ซึ่งหุ่นยนต์สามารถลำเลียงโครงแกนยานพาหนะหลังจากที่ได้ผ่านการปฏิบัติการเพื่อการ ยึดตรึงจนกระทั่งถึงตำแหน่งที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าโดยแขนที่ได้รับการขับในสภาพที่ยึดจับ โครงแกนยานพาหนะโดยอุปกรณ์เพื่อการยึดตรึงและชิ้นส่วนเพื่อการกดอัดแกนในทิศทางซ้าย-ขวา

2. หุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งอุปกรณ์เพื่อการยึดตรึงจะเป็นชุดขันแป้นเกลียวและจะรวมถึง : เบ้ารับที่หนึ่งที่ได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างทรงกระบอกและมีส่วนปลายนำหน้าที่สอดคล้อง กับรูปร่างของชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงที่หนึ่งที่เป็นเป้าหมายเพื่อการยึดตรึง ; และ เบ้ารับที่สองที่มีส่วนปลายนำหน้าที่สอดคล้องกับรูปร่างของชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงที่สอง ที่มีขนาดเล็กกว่าชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงที่หนึ่ง และได้รับการจัดวางไว้ที่ด้านข้างด้านในของ เบ้ารับที่หนึ่ง และ ที่ซึ่งเบ้ารับที่สองจะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อให้สามารถเคลื่อนไปข้างหน้าและ หดกลับระหว่างตำแหน่งการยื่นที่ซึ่งจะยื่นจากส่วนปลายนำหน้าที่เบ้ารับที่หนึ่ง และตำแหน่ง ที่ได้รับการหดกลับที่ซึ่งจะได้รับการหดกลับไปยังด้านข้างด้านในของเบ้ารับที่หนึ่ง

3. หุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งแขนสองชิ้นที่ซึ่งมือกลได้รับการจัดวางไว้นั้นจะได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะที่ขนาน ตามแนวทิศทางด้านหน้า-ด้านท้าย บนด้านหนึ่งในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงแกนยานพาหนะ ที่อยู่ที่ตำแหน่งการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึง

4. วิธีการสำหรับการประกอบโครงแกนยานพาหนะของจักรยานยนต์ โดยที่วิธีการจะ ประกอบรวมด้วย : ขั้นตอนการยึดตรึงที่เป็นการดำเนินการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงกับโครงแกนยานพาหนะ โดยอาศัยหุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะ ; และ ขั้นตอนการลำเลียงที่เป็นที่ยึดจับโครงแกนยานพาหนะหลังจากที่ผ่านการปฏิบัติการเพื่อ การยึดตรึง และการลำเลียงไปยังตำแหน่งที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยอาศัยหุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึง โครงแกนยานพาหนะ

5. วิธีการสำหรัการประกอบโครงแกนยานพาหนะของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งหุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะนั้นจะรวมถึงจำนวนหนึ่งของรูปแบบของ ชุดเพื่อการยึดตรึงที่สอดคล้องกับชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงที่มีขนาดแตกต่างกัน และ ที่ซึ่งหุ่นยนต์เพื่อการยึดตรึงโครงแกนยานพาหนะจะสับเปลี่ยนชุดเพื่อการยึดตรึง ตามชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงที่เป็นเป้าหมายเพื่อการยึดตรึงในการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึง

6. วิธีการสำหรับการประกอบโครงแกนยานพาหนะของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 หรือ 5 ที่ซึ่งโครงแกนยานพาหนะหลังจากที่ผ่านการปฏิบัติการเพื่อการยึดตรึงนั้นจะได้รับการลำเลียง จนกระทั่งถึงตำแหน่งที่ได้รับกำหนดไว้ล่วงหน้าในขั้นตอนการลำเลียงโดยการยึดจับส่วนเพลาของ ล้อหน้าของโครงแกนยานพาหนะในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงแกนตัวถังยานพาหนะ และการยึดจับ ส่วนเพลาของล้อหลังในทิศทางซ้าย-ขวา