TH1601006424A

TH1601006424A - โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะ

Info

Publication number: TH1601006424A
Application number: TH1601006424A
Authority: TH
Inventors: คาวาเบะ เกสุเกะ; เซกิกุชิ โตโมฮิเดะ; มัตสึชิมะ ยูกิ; สึยูซากิ ทาคุมิ; โอโนดะ กาซุฮิโตะ; โกจิมะ มิกิฮิโตะ; โคบายาชิ ชินยะ; อิวาอิซาโกะ กาซุฮิโกะ; กาจิโอะ ยาซูฮิโร่
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง
Filing date: 2016-10-25
Publication date: 2019-08-26

Abstract

แก้ไข 06/01/2560 การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมโครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยแป้น ยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวาซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงส่วนปลายด้านหลังของส่วนที่ยื่นออกของคานกัน ชนด้านซ้ายและขวาของคานกันชนด้านหน้าและชิ้นส่วนประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครง ทางซ้ายและขวาซึ่งเชื่อมต่อส่วนปลายด้านหลังของแป้นยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวา ชิ้นส่วน ประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวาจะถูกจัดเตรียมไว้ตรงส่วนปลายด้านหน้า ของโครงด้านหน้าทางซ้ายและขวา แป้นยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวาถูกจัดทำให้มีรูปทรงใกล้เคียง กับตัว L โดยส่วนที่เป็นแผ่นประกบจุดเชื่อมต่อทางซ้ายและขวาซึ่งมีลักษณะคล้ายแผ่นประกบตาม แนวนอนและครีบทางซ้ายและขวาซึ่งมีลักษณะคล้ายแผ่นประกบตามแนวตั้งและแป้นยึดสำหรับสวม ทางซ้ายและขวาแต่ละอันจะถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่บนพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านล่างอย่างน้อย อย่างใดอย่างหนึ่งของส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวาแต่ละส่วน ---------------------------

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 16/08/2562 ไม่มีข้อถือสิทธิ ----------- แก้ไข 06/01/2560

1. โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย คานกันชนด้านหน้าซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ตรงส่วนปลายด้านหน้าของ ตัวยานพาหนะและยื่นออกไปในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ ส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวาซึ่งยื่นออกไปยังบริเวณด้านหลังจากส่วน ปลายสองข้างของคานกันชนด้านหน้าในทิศตามแนวยาว แป้นยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวาซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงส่วนปลายด้านหลังของส่วนที่ ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวาและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวาซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรง ส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้าทางซ้ายและขวาเพื่อให้เชื่อมต่อส่วนปลายด้านหลังของแป้นยึด สำหรับสวมทางซ้ายและขวาเข้ากับส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้าทางซ้ายและขวา โดยที่แป้นยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวาแต่ละอันถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่บนพื้นผิว ด้านบนและพื้นผิวด้านล่างอย่างน้อยอย่างใดอย่างหนึ่งของส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและ ขวาแต่ละส่วนและถูกจัดทำขึ้นโดยชิ้นส่วนประกอบรูปตัว L ซึ่งมีภาคตัดรูปตัว L เป็นสำคัญเมื่อมอง จากทิศตามความกว้างของยานพาหนะ ชิ้นส่วนประกอบรูปตัว L ทางซ้ายและขวาประกอบด้วยส่วนที่เป็นแผ่นประกบจุดเชื่อมต่อ ทางซ้ายและขวาซึ่งมีลักษณะคล้ายแผ่นประกบตามแนวนอนและครีบทางซ้ายและขวาซึ่งมีลักษณะ คล้ายแผ่นประกบตามแนวตั้งซึ่งยื่นออกไปในทิศตามแนวตั้งจากส่วนปลายด้านหลังของส่วนที่เป็น แผ่นประกบจุดเชื่อมต่อทางซ้ายและขวา ส่วนที่เป็นแผ่นประกบจุดเชื่อมต่อทางซ้ายและขวาถูกกำหนดโครงแบบให้เชื่อมต่อกับ ส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวาและ ครีบทางซ้ายและขวาถูกกำหนดโครงแบบให้ถูกเชื่อมต่อเข้ากับพื้นผิวด้านหน้าของชิ้น ส่วนประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวา

2. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้วยังประกอบรวมด้วย แผ่นค้ำทางซ้ายและขวาซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ตรงมุมซ้ายและขวาระหว่างชิ้นส่วน ประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวาและพื้นผิวด้านนอกของส่วนปลาย ด้านหลังของส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ โดยที่แผ่นค้ำทางซ้ายและขวาจะสัมผัสกับพื้นผิวด้านนอกของส่วนปลายด้านหลังของส่วน ที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ แป้นยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวาแต่ละอันถูกกำหนดโครงแบบให้ถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่บนพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านล่างแต่ละแห่งของส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวา แต่ละส่วนและ ส่วนที่เป็นแผ่นประกบจุดเชื่อมต่อทางซ้ายและขวาของแป้นยึดด้านบนสำหรับสวม ทางซ้ายและขวาและส่วนที่เป็นแผ่นประกบจุดเชื่อมต่อทางซ้ายและขวาของแป้นยึดด้านล่างสำหรับ สวมทางซ้ายและขวาถูกกำหนดโครงแบบให้ถูกเชื่อมต่อโดยแผ่นค้ำทางซ้ายและขวา

3. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้วยังประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนประกอบด้านบนตรงส่วนหน้าทางซ้ายและขวาซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ ภายนอกโครงด้านหน้าทางซ้ายและขวาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและยื่นออกไปในทิศ ด้านหน้าตรงส่วนล่างจากเสาด้านหน้าทางซ้ายและขวา โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวาและแป้นยึด สำหรับสวมทางซ้ายและขวาจะยื่นออกไปภายนอกตำแหน่งของส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้าย และขวาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและ แป้นยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวาถูกกำหนดโครงแบบให้เชื่อมต่อกับส่วนปลาย ด้านล่างตรงส่วนหน้าของชิ้นส่วนประกอบด้านบนตรงส่วนหน้าทางซ้ายและขวาโดยผ่านชิ้นส่วน ประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวา

4. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้วยังประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อด้านซ้ายและขวาซึ่งถูกกำหนดโครงแบบให้เชื่อมต่อส่วน ปลายด้านล่างตรงส่วนหน้าของชิ้นส่วนประกอบด้านบนตรงส่วนหน้าทางซ้ายและขวาเข้ากับส่วน ปลายด้านหน้าของโครงด้านหน้าทางซ้ายและขวา โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อด้านซ้ายและขวาถูกกำหนดโครงแบบให้เชื่อมต่อ กับพื้นผิวด้านหลังของชิ้นส่วนประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวาและ โครงสร้างที่ผสมกันแต่ละลักษณะของชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อด้านซ้ายและขวา และชิ้นส่วนประกอบสำหรับสวมเข้ากับด้านที่เป็นโครงทางซ้ายและขวาถูกจัดทำให้มีรูปทรงภาคตัด แบบปิดเมื่อมองในภาพด้านข้าง

5. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้วยังประกอบรวมด้วย บริเวณที่ยื่นออกทางซ้ายและขวาซึ่งยื่นออกไปยังบริเวณด้านหน้าจากส่วนปลายด้านใน ของแป้นยึดสำหรับสวมทางซ้ายและขวาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ โดยที่บริเวณที่ยื่นออกทางซ้ายและขวาถูกกำหนดโครงแบบให้เชื่อมต่อกับพื้นผิวด้านใน ของส่วนที่ยื่นออกของคานกันชนด้านซ้ายและขวาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ

6. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ซี่ที่มีลักษณะคล้ายแผ่นประกบตามแนวตั้งถูกจัดทำให้ รวมเป็นส่วนเดียวกันตรงมุมระหว่างส่วนที่เป็นแผ่นประกบจุดเชื่อมต่อทางซ้ายและขวาและครีบ ทางซ้ายและขวา ---------------------------