TH158339A - อุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่น (a multiple disc clutch apparatus) - Google Patents

อุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่น (a multiple disc clutch apparatus)

Info

Publication number
TH158339A
TH158339A TH1501003749A TH1501003749A TH158339A TH 158339 A TH158339 A TH 158339A TH 1501003749 A TH1501003749 A TH 1501003749A TH 1501003749 A TH1501003749 A TH 1501003749A TH 158339 A TH158339 A TH 158339A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
plate
clutch
clutch plate
engine
wheel
Prior art date
Application number
TH1501003749A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1501003749A (th
Inventor
คิชิโมโต
ชินจิ
นาโอกิ
ฟุรุฮาชิ
โออิชิ
ฮิเดยูกิ
Original Assignee
คาบูชิกิ ไกชา เอฟซีซี
นาย ธีรภัทร์ ทวีสิน
นาย ศิวนัส นาคทัต
Filing date
Publication date
Application filed by คาบูชิกิ ไกชา เอฟซีซี, นาย ธีรภัทร์ ทวีสิน, นาย ศิวนัส นาคทัต filed Critical คาบูชิกิ ไกชา เอฟซีซี
Publication of TH158339A publication Critical patent/TH158339A/th
Publication of TH1501003749A publication Critical patent/TH1501003749A/th

Links

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 19/04/2559 วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่นที่ซึ่งสามารถลดทั้งแรงบิด ลากและแรงบิดของการติดและในขณะเดียวกันลดน้ำหนักของอุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่นด้วย ตามการ ประดิษฐ์นี้ ได้จัดให้มีอุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่นที่ประกอบด้วยแผ่นคลัทช์หลายรูปแผ่นรูปวงแหวนที่จะถูก เชื่อมต่อกับอินพุทจากเครื่องยนต์; จานคลัทช์หลายแผ่นรูปวงแหวนที่จะถูกวางซ้อนสลับกันกับแผ่นคลัทช์ และถูกเชื่อมต่อกับด้านเอาท์พุทไปยังล้อ; และชิ้นส่วนเชิงเสียดทานที่ถูกทำให้แน่นหนาอยู่บนพื้นผิวของแผ่ นคลัทช์ที่อยู่ตรงข้ามกับจานคลัทช์และถูกปรับเพื่อให้มีความสามารถในการกดสัมผัสกับหรือแยกออกจากจา นคลัทช์; กำลังจากเครื่องยนต์ที่ถูกส่งผ่านไปยังล้อ เมื่อแผ่นคลีทช์และจานคลัทช์ถูกกดสัมผัสซึ่งกันและกันโดย ผ่านชื้นส่วนเชิงเสียดทาน และชุดส่งกำลังระหว่างเครื่องยนต์และล้อที่ถูกบล๊อคโดยการปล่อยแรงกดสัมผัสที่ ทีลักษณะพิเศษที่ซึ่ง: ที่ซึ่งแอ่งถูกทำขึ้นบนแต่ละจานคลัทช์ที่ยืดไปตามเส้นผ่านขอบของแผ่นและตรงไปยังด้าน ในในแนวรัศมี; และที่ซึ่งส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนเชิงเสียดทานถูกจัดวางตำแหน่งไว้ภายในบริเวณของแอ่ง เหล่านั้น

Claims (1)

: คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 19/04/2559 วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่นที่ซึ่งสามารถลดทั้งแรงบิด ลากและแรงบิดของการติดและในขณะเดียวกันลดน้ำหนักของอุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่นด้วย ตามการ ประดิษฐ์นี้ ได้จัดให้มีอุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่นที่ประกอบด้วยแผ่นคลัทช์หลายรูปแผ่นรูปวงแหวนที่จะถูก เชื่อมต่อกับอินพุทจากเครื่องยนต์; จานคลัทช์หลายแผ่นรูปวงแหวนที่จะถูกวางซ้อนสลับกันกับแผ่นคลัทช์ และถูกเชื่อมต่อกับด้านเอาท์พุทไปยังล้อ; และชิ้นส่วนเชิงเสียดทานที่ถูกทำให้แน่นหนาอยู่บนพื้นผิวของแผ่ นคลัทช์ที่อยู่ตรงข้ามกับจานคลัทช์และถูกปรับเพื่อให้มีความสามารถในการกดสัมผัสกับหรือแยกออกจากจา นคลัทช์; กำลังจากเครื่องยนต์ที่ถูกส่งผ่านไปยังล้อ เมื่อแผ่นคลีทช์และจานคลัทช์ถูกกดสัมผัสซึ่งกันและกันโดย ผ่านชื้นส่วนเชิงเสียดทาน และชุดส่งกำลังระหว่างเครื่องยนต์และล้อที่ถูกบล๊อคโดยการปล่อยแรงกดสัมผัสที่ ทีลักษณะพิเศษที่ซึ่ง: ที่ซึ่งแอ่งถูกทำขึ้นบนแต่ละจานคลัทช์ที่ยืดไปตามเส้นผ่านขอบของแผ่นและตรงไปยังด้าน ในในแนวรัศมี; และที่ซึ่งส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนเชิงเสียดทานถูกจัดวางตำแหน่งไว้ภายในบริเวณของแอ่ง เหล่านั้นข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 19/04/2559
1. อุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่นซึ่งประกอบด้วย: แผ่นคลัทช์หลายแผ่นรูปวงแหวน (6) ที่จะถูกเชื่อมต่อกับด้านอินพุทจากเคืร่องยนต์; จานคลัทช์หลายแผ่นรูปวงแหวน (7) ที่จะถูกวางซ้อนสลับกันกับแผ่นคลัทช์ (6) และถูกเชื่อมต่อกับด้าน เอาท์พุทไปยังล้อ; และ &nbแท็ก :
TH1501003749A 2013-12-25 อุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่น (a multiple disc clutch apparatus) TH1501003749A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH158339A true TH158339A (th) 2016-11-29
TH1501003749A TH1501003749A (th) 2016-11-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3409504A3 (en) Disk brake hub assembly
WO2015144172A3 (de) Doppelkupplung
WO2014186466A3 (en) Vehicle differential disconnect assembly
WO2015166338A3 (en) Hydrokinetic torque coupling device with centered lock-up clutch friction disc, and method for assembling the same
MX2011012779A (es) Engranaje lateral de diferencial de traba para descarga de disco de friccion.
MX2020002276A (es) Desacoplador aislante.
WO2016007724A3 (en) Limited slip differential with disconnect function
WO2018118468A3 (en) Improved engine braking system for continuously variable transmission
WO2014059987A3 (de) Zweimassenschwungrad und drehmomentübertragungseinrichtung mit zweimassenschwungrad
WO2013126806A3 (en) Mechanically-actuated direction-sensing roller clutch
AR089963A1 (es) Acoplamiento de transmision de fuerza de rotores duales
WO2018103869A8 (de) Drehmomentwandlervorrichtung, insbesondere für einen antriebsstrang eines kraftfahrzeugs
JP2008281202A5 (th)
EP2706260A3 (de) Drehmomentübertragungseinrichtung
CN103511596B (zh) 一种行星齿轮减速机
WO2017144441A3 (de) Bremsbelag einer scheibenbremse und bremsbelagsatz
EP2843253A3 (de) Reib- oder Bremslamelle für Kupplungen
WO2013156244A3 (de) Gegenfläche einer reibpaarung
TH158339A (th) อุปกรณ์คลัทช์แบบหลายแผ่น (a multiple disc clutch apparatus)
JP2014066144A5 (ja) 車両のアイドルストップ制御システム
BR112016029105A2 (pt) conjunto de disco, para freio a disco e anel de energização, método de produção de um conjunto de disco para freio a disco e anel de energização e veículo
WO2015165460A3 (de) Deckelanordnung für eine reibungskupplung
MX337659B (es) Dispositivo de cambio con sincronizador.
WO2015075133A3 (en) A hydraulic disc coupling
CN203453333U (zh) 液压离合器