TH156168A

TH156168A - กลไกตัดต่อของคลัตช์คู่

Info

Publication number: TH156168A
Application number: TH1501007073A
Authority: TH
Inventors: โคโนะ นายมาซาคัทสึ
Original assignee: นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์; นายอังคาร ตั้นพันธ์; นางสาวณิชกานต์รัฏฐ์ โสภณมณี; นางสาวสาธวี โกมลวิลาศ
Filing date: 2015-11-25
Publication date: 2016-09-14

Abstract

แก้ไข 17/2/59 กลไกตัดต่อของคลัตช์คู่ ที่เป็นโครงสร้างอย่างง่าย มีประสิทธิภาพในการซ่อมบำรุงที่ดี อีกทั้ง สมบัติการคายความร้อนก็เป็นเลิศ กล่าวคือ ในบรรดาเพลาลส่งกำลังจำนวน 2 อัน เพลาที่หนึ่ง 102 อันที่ตั้งอยู่ฝั่งใน ได้รับการจัด วางไว้ให้ยื่นยิ่งกว่าเพลาที่สอง 104 อันที่ทั้งอยู่ฝั่งนอก โดยแผ่นคลัตช์ที่หนึ่ง 116 ได้รับการเชื่อมต่อกับ ส่วนยื่นของเพลาที่หนึ่ง 102 แผ่นคลัตช์ที่สอง 110 ได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาที่สอง 104 ผ่านทาง ปลอกเลื่อน 106 โดยเพลาที่สอง 104 กับปลอกเลื่อน 106 และปลอกเลื่อน 106 กับแท่นฐานแผ่น คลัตช์ที่สอง 108 ล้วนต่อกันแบบเข้าร่องฟัน ซึ่งในเชิงโครงสร้างจะยอมการเคลื่อนที่ในทิศทางแกนของ ปลอกเลื่อน 106 และด้วยการเคลื่อนที่ในทิศทางแกนของปลอกเลื่อน 106 นี้ จะเป็นการปฎิบํตการตัด ต่อของแผ่นคลัตช์ที่หนึ่ง 116 รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1

Claims

: แก้ไข 17/2/59 กลไกตัดต่อของคลัตช์คู่ ที่เป็นโครงสร้างอย่างง่าย มีประสิทธิภาพในการซ่อมบำรุงที่ดี อีกทั้ง สมบัติการคายความร้อนก็เป็นเลิศ กล่าวคือ ในบรรดาเพลาลส่งกำลังจำนวน 2 อัน เพลาที่หนึ่ง 102 อันที่ตั้งอยู่ฝั่งใน ได้รับการจัด วางไว้ให้ยื่นยิ่งกว่าเพลาที่สอง 104 อันที่ทั้งอยู่ฝั่งนอก โดยแผ่นคลัตช์ที่หนึ่ง 116 ได้รับการเชื่อมต่อกับ ส่วนยื่นของเพลาที่หนึ่ง 102 แผ่นคลัตช์ที่สอง 110 ได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาที่สอง 104 ผ่านทาง ปลอกเลื่อน 106 โดยเพลาที่สอง 104 กับปลอกเลื่อน 106 และปลอกเลื่อน 106 กับแท่นฐานแผ่น คลัตช์ที่สอง 108 ล้วนต่อกันแบบเข้าร่องฟัน ซึ่งในเชิงโครงสร้างจะยอมการเคลื่อนที่ในทิศทางแกนของ ปลอกเลื่อน 106 และด้วยการเคลื่อนที่ในทิศทางแกนของปลอกเลื่อน 106 นี้ จะเป็นการปฎิบํตการตัด ต่อของแผ่นคลัตช์ที่หนึ่ง 116 รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 17/2/59

1.กลไกตัดต่อของคลัตช์ที่จะสับเปลี่ยนการส่งถ่ายกำลังไปยังเพลาส่งกำลังจำนวน 2 อัน ซึ่งจัดวางไว้ ร่วมแกนกันซึ่งได้แก่เพลาส่งกำลังซึ่งต่อกับชุดเกียร์ตำแหน่งเลขคี่และเพลาส่งกำลังซึ่งต่อกับชุด เกียร์ตำแหน่งเลขคู่ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ในบรรดาเพลาส่งกำลังจำนวน 2 อัน ดังกล่าว เพลาที่หนึ่งซึ่งตั้งอยู่ส่งใน ได้รับการจัดวางไว้ให้ยื่น ยิ่งกว่าเพลาที่สองซึ่งตั้งอยู่ส่งนอก โดยแผ่นคลัตช์ที่หนึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนยื่นของเพลาที่หนึ่งดังกล่าว แผ่นคลัตช์ที่สองได้รับการเชื่อมต่อกับเพแท็ก :