TH147496A

TH147496A - ระบบตรวจรู้ความผิดปกติสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ

Info

Publication number: TH147496A
Application number: TH1501000517A
Authority: TH
Inventors: ฟูคูอิ; โตชิฮิโตะ; ฮิรายามะ; มิตสึรุ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2013-07-31
Publication date: 2016-03-04

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุง ระบบเพื่อตรวจรู้ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนไปบน เส้นทางหมุนเวียนรวมถึง หน่วยบันทึกประวัติเพื่อบันทึกประวัติการเปลี่ยนแปลงของกระแสของ แบตเตอรี่ของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติโดยเทียบกับแต่ละการหมุนเวียน และหน่วยกำหนด ออกมาซึ่งความผิดปกติเพื่อกำหนดออกมาถึงการมีหรือการไม่มีของความผิดปกติของยานพาหนะที่ ได้รับการนำอัตโนมัติโดยมีพื้นฐานบนประวัติการเปลี่ยนแปลงของกระแสของแบตเตอรี่ที่ได้บันทึก ไว้สำหรับแต่ละการหมุนเวียน

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18/04/2560 1. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติ ((สูตร)) สำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ซึ่งระบบ ((สูตร)) นั้นตรวจรู้ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ที่ขับเคลื่อนไปบนเส้นทาง หมุนเวียน โดยระบบตรวจรู้ความผิดปกติ ((สูตร)) นั้นมีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบรวมด้วย หน่วยบันทึกประวัติ ((สูตร)) เพื่อบันทึกประวัติการเปลี่ยนแปลงของกระแสของแบตเตอรี่ ((สูตร)) ของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ (1) โดยเทียบกับแต่ละการหมุนเวียน และ หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติ (5) เพื่อกำหนดออกมาถึงการมีหรือการไม่มีของ ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) โดยมีพื้นฐานบนประวัติการเปลี่ยนแปลง ของกระแสของแบตเตอรี่ (B) ที่ได้บันทึกไว้สำหรับแต่ละการหมุนเวียน 2. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติ ((สูตร)) สำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ (1) ตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติ (5) กำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของ ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ (1) โดยการเปรียบเทียบประวัติการเปลี่ยนแปลง ในการหมุนเวียนครั้งนี้ของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ (1) กับประวัติการเปลี่ยนแปลงใน การหมุนเวียนครั้งก่อนหน้า 3. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติ ((สูตร)) สำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติ ((สูตร)) กำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของ ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) โดยการเปรียบเทียบประวัติการเปลี่ยนแปลง ในการหมุนเวียนครั้งนี้ของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) กับประวัติการเปลี่ยนแปลงเฉลี่ย ของการหมุนเวียนจนกระทั่งครั้งก่อนหน้า 4. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติ ((สูตร)) สำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง มียานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) จำนวนหลายคัน และ ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติ ((สูตร)) กำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของ ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ที่หมุนเวียนครั้งนี้โดยการเปรียบเทียบ ประวัติการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ที่หมุนเวียนครั้งนี้กับประวัติ การเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติอีกคันหนึ่ง ((สูตร)) 5. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติ ((สูตร)) สำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง มียานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) จำนวนหลายคัน และ ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติ ((สูตร)) กำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของ ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ (1) ที่หมุนเวียนครั้งนี้โดยการเปรียบเทียบ ประวัติการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ (1) ที่หมุนเวียนครั้งนี้กับประวัติ การเปลี่ยนแปลงเฉลี่ยของกลุ่มอื่นของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) 6. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติ ((สูตร)) สำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ((สูตร)) ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ประวัติการเปลี่ยนแปลงของกระแสของแบตเตอรี่ (B) คือประวัติของการเปลี่ยนแปลง ในปริมาณรวมกระแสในช่วงการขับเคลื่อนของแต่ละการหมุนเวียนของยานพาหนะที่ได้รับการนำ อัตโนมัติ ((สูตร)) ------------------------------------------------------ คำขอใหม่ปรับปรุง

1. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ ซึ่งระบบนั้นตรวจรู้ ความผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนไปบนเส้นทางหมุนเวียน โดยระบบ ตรวจรู้ความผิดปกตินั้นประกอบรวมด้วย หน่วยบันทึกประวัติเพื่อบันทึกประวัติการเปลี่ยนแปลงของกระแสของแบตเตอรี่ของ ยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติโดยเทียบกับแต่ละการหมุนเวียน และ หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติเพื่อกำหนดออกมาถึงการมีหรือการไม่มีของความ ผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติโดยมีพื้นฐานบนประวัติการเปลี่ยนแปลงของกระแส ของแบตเตอรี่ที่ได้บันทึกไว้สำหรับแต่ละการหมุนเวียน

2. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติกำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของความ ผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติโดยการเปรียบเทียบประวัติการเปลี่ยนแปลงในการ หมุนเวียนครั้งนี้ของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติกับประวัติการเปลี่ยนแปลงในการหมุนเวียน ครั้งก่อนหน้า

3. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติกำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของความ ผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติโดยการเปรียบเทียบประวัติการเปลี่ยนแปลงในการ หมุนเวียนครั้งนี้ของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติกับประวัติการเปลี่ยนแปลงเฉลี่ยของการ หมุนเวียนจนกระทั่งครั้งก่อนหน้า

4. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง มียานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติจำนวนหลายคัน และ ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติกำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของความ ผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติที่หมุนเวียนครั้งนี้โดยการเปรียบเทียบประวัติการ เปลี่ยนแปลงของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติที่หมุนเวียนครั้งนี้กับประวัติการเปลี่ยนแปลง ของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติอีกคันหนึ่ง

5. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง มียานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติจำนวนหลายคัน และ ที่ซึ่ง หน่วยกำหนดออกมาซึ่งความผิดปกติกำหนดออกมาซึ่งการมีหรือการไม่มีของความ ผิดปกติของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติที่หมุนเวียนครั้งนี้โดยการเปรียบเทียบประวัติการ เปลี่ยนแปลงของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติที่หมุนเวียนครั้งนี้กับประวัติการเปลี่ยนแปลง เฉลี่ยของกลุ่มอื่นของยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติ

6. ระบบตรวจรู้ความผิดปกติสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการนำอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ประวัติการเปลี่ยนแปลงของกระแสของแบตเตอรี่คือประวัติของการเปลี่ยนแปลงใน ปริมาณรวมกระแสในช่วงการขับเคลื่อนของแต่ละการหมุนเวียนของยานพาหนะที่ได้รับการนำ อัตโนมัติ