DC60 (27/03/56) ล้อยางมอเตอร์ไซด์ (motorcycle tire) ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนดอกยาง (tread portion) ที่มี ส่วนที่หนึ่งและส่วนที่สอง ที่ถูกแบ่งโดยเส้นศูนย์สูตรล้อยาง ส่วนดอกยางถูกจัดให้มีด้วย ร่องที่ถูก เอียงเข้าด้านในที่หนึ่ง ถูกจัดให้มีในส่วนที่หนึ่ง และร่องที่ถูกเอียงเข้าด้านในที่สอง ถูกจัดให้มีใน ส่วนที่สอง ร่องที่ถูกเอียงเข้าด้านในที่หนึ่งและที่สองถูกจัดเรียงอย่างเป็นทางเลือกในทิศตามรอบวง ของล้อยาง และร่องที่ถูกเอียงเข้าด้านในยืดออกจากปลายด้านในตามแกน Ai ที่เกี่ยวกับทิศต้านการ กลิ้งที่ถูกกำหนด ไปยังปลายด้านนอกตามแกน Ao ที่มุม อัลฟา ในช่วงที่ตั้งแต่ 0-20 องศากับทิศรอบวง ของล้อยาง ส่วนดอกยางยังถูกจัดให้มีด้วย ร่องที่ถูกเอียงออกด้านนอกที่หนึ่ง ถูกจัดให้มีในส่วนที่ หนึ่ง และร่องที่ถูกเอียงออกด้านนอกที่สอง ถูกจัดให้มีในส่วนที่สอง และร่องที่ถูกเอียงออกด้าน นอกที่หนึ่งและที่สองถูกจัดเรียงอย่างเป็นทางเลือกในทิศตามรอบวงของล้อยาง ร่องที่ถูกเอียงออก ด้านนอกยืดออกจากปลายด้านในตามแกน Bi ที่เกี่ยวกับทิศทางการกลิ้งที่ถูกกำหนด ไปยังปลายด้าน นอกตามแกน Bo และแต่ละร่องที่ถูกเอียงออกด้านนอกมีมุม เบตาi ที่ปลายด้านในตามแกน Bi ที่ตั้งแต่ 150-170 องศา และมุม เบตาo ที่ปลายด้านนอกตามแกน Bo ที่ตั้งแต่ 110 -130 องศากับทิศตามรอบวง ของล้อยาง ล้อยางมอเตอร์ไซด์ (motorcycle tire)ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนดอกยา (tread portion) ที่มี ส่วนที่หนึ่งและส่วนที่สอง ที่ถูกแบ่งโดยเส้นศูนย์สูตรล้อยาง ส่วนดอกยางถูกจัดให้มีด้วย ร่องที่ถูก เอียงเข้าด้านในที่หนึ่ง ถูกจัดให้มีส่วนในส่วนที่หนึ่ง และร่องที่ถูกเอียงเข้าด้านในที่อสง ถูกจัดให้มีใน ส่วนที่สอง ร่องที่ถูกเอียงเข้าด้านในที่หนึ่งและที่สองถูกจัดเรียงอย่างเป็นทางเลือกในทิศตามรอบวง ของล้อยาง และร่องที่ถูกเอียงเข้าด้านในยืดออกจากปลายด้านในตามแกน Ai ที่เกี่ยวกับทิศต้านการ กลิ้งที่ถูกกำหนด ไปยังปลายด้านนอกตามแกน Ao ที่มม ในช่วงที่ตั้งแต่ 0 ถึง 20 องศา กับทิศรอบวง ของล้อยาง ส่วนดอกยางยังถูกจัดให้มีด้วย ร่องที่ถูกเอียงดอกด้านนอกที่หนึ่ง ถูกจัดให้มีในส่วนที่ หนึ่ง และร่อง ที่ถูกเอียงออกด้านอกที่สอง ถูกจัดให้มีในส่วนที่สอง และร่องที่ที่ถูกเอียงออก ด้านนอกยืดออกจากปลายด้านในตามแกน Bi ที่เกี่ยวกับทิศทางการกลิ้งที่ถูกกำหนด ไปยังปลายด้าน นอกตามแกน Bo และแต่ละร่องที่ถูกเอียงออกด้านนอกมีมุม Bi ที่ปลายด้านในตามแกน Bi ที่ตั้งแต่ 150 ถึง 170องศา และมุม ที่ปลายด้านนอกตามแกน Bo ที่ตั้งแต่ 110 -130 องศา กับทิศตามรอบวง ของล้อยาง