TH142369A - - Google Patents

Info

Publication number
TH142369A
TH142369A TH1401002464A TH1401002464A TH142369A TH 142369 A TH142369 A TH 142369A TH 1401002464 A TH1401002464 A TH 1401002464A TH 1401002464 A TH1401002464 A TH 1401002464A TH 142369 A TH142369 A TH 142369A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
power
vehicle
power transmission
transmission unit
news
Prior art date
Application number
TH1401002464A
Other languages
English (en)
Other versions
TH63443B (th
TH1401002464B (th
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Publication of TH142369A publication Critical patent/TH142369A/th
Publication of TH1401002464B publication Critical patent/TH1401002464B/th
Publication of TH63443B publication Critical patent/TH63443B/th

Links

Abstract

DC60 (07/07/57) อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะมีการติดตั้งหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110) ซึ่งถูกวาง โครงแบบมาเพื่อให้สามารถรับกำลังไฟฟ้าเข้ามาจากอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) ได้ในลักษณะที่ไม่มี การสัมผัส, ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร (160) ซึ่งส่งข่าวสารเกี่ยวกับตำแหน่งหรือขนาดมิติของหน่วยรับ กำลังไฟฟ้า (110) ไปยังอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) และ ECU ของยานพาหนะ (300) ซึ่งควบคุม ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร (160) ECU ของยานพาหนะ (300) จะเป็นที่พึงประสงค์ให้ส่งข่าวสาร ที่จัดเก็บไว้ล่วงหน้าไปยังอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) โดยอาศัยส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร (160) ก่อนที่ จะยอมให้สามารถจอดยานพาหนะ (100) ในตำแหน่งที่มีการรับกำลังไฟฟ้าของอุปกร์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) ข่าวสารดังกล่าวประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอย่างคือขนาดของหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110), ขนาดของยานพาหนะ (100) ซึ่งมีการติดตั้งหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110) และตำแหน่งติดตั้ง ของหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110) ในยานพาหนะ (100)

Claims (1)

  1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 07/06/2559 1. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะซึ่งสามารถรับกำลังไฟฟ้าเข้ามาจาก อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าภายนอกยานพาหนะในลักษณะที่ไม่มีการสัมผัสโดยที่อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้า สำหรับยานพาหนะดังกล่าวประกอบรวมด้วย หน่วยรับกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกวางโครงแบบมาเพื่อให้รับกำลังไฟฟ้าเข้ามาจากอุปกรณ์ส่ง กำลังไฟฟ้าได้ในลักษณะที่ไม่มีการสัมผัสและ ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสารซึ่งรับข่าวสารเกี่ยวกับขนาดมิติของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าเข้ามา จากอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าและ ส่วนแจ้งให้ทราบ โดยที่ส่วนแจ้งให้ทราบดังกล่าวจะแจ้งให้ผู้โดยสารทราบผลการตัดสินเกี่ยวกับความ เหมาะสมของการอัดประจุไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งได้มีการตัดสินโดยยึดถือตามข่าวสารดังกล่าว 2. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ นอกเหนือไปจากขนาดของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าแล้ว ข่าวสารดังกล่าวยังรวมถึงวิ่งต่อไปนี้ อย่างน้อยหนึ่งอย่างคือขนาดของพื้นที่จอดซึ่งมีการจัดเรียงหน่วยส่งกำลังไฟฟ้า ไว้, ตำแหน่งติดตั้งของ หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าวและมุมติดตั้งของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าว 3. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ส่วนแจ้งให้ทราบ ดังกล่าวจะรับผลการตัดสินในส่วนของทิศในการนำทางของยานพาหนะที่ได้มีการตัดสินโดยยึดถือ ตามข่าวสารดังกล่าวเข้ามาจากหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าดังกล่าวและแจ้งให้ผู้โดยสารทราบผลการตัดสิน 4. อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งส่งกำลังไฟฟ้าในลักษณะที่ไม่สัมผัสโดยที่อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า ดังกล่าวประกอบรวมด้วย หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกกำหนดโครงแบบให้ส่งกำลังไฟฟ้าไปยังยานพาหนะจาก ภายนอกยานพาหนะดังกล่าวในลักษณะที่ไม่สัมผัส ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสารซึ่งส่งข่าวสารเกี่ยวกับขนาดมิติของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าไปยัง ยานพาหนะและ อุปกรณ์ควบคุมซึ่งควบคุมส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร โดยที่อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะรับผลการตัดสินเกี่ยวกับความเหมาะสมของการอัดประจุ ไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งได้มีการตัดสินโดยยึดถือตามข่าวสารเข้ามาจากยานพาหนะ 5.. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ นอกเหนือไปจากขนาดของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าแล้ว ข่าวสารดังกล่าวยังรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ อย่างน้อยหนึ่งอย่างคือขนาดของพื้นที่จอดซึ่งมีการจัดเรียงหน่วยส่งกำลังไฟฟ้า ไว้, ตำแหน่งติดตั้งของ หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าวและมุมติดตั้งของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าว 6. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่อุปกรณ์ควบคุม ดังกล่าวจะรับผลการตัดสินเกี่ยวกับทิศในการนำทางของยานพาหนะที่ได้มีการตัดสินโดยยึดถือตาม ข่าวสารดังกล่าวเข้ามาจากยานพาหนะ 7. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ยานพาหนะดังกล่าวประกอบด้วยหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าจำนวนมากกว่าหนึ่งหน่วยและ อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะส่งข่าวสารไปยังยานพาหนะโดยใช้ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร เพื่อกำหนดหน่วยรับกำลังไฟฟ้าที่ใช้ในการรับกำลังไฟฟ้าจากบรรดาหน่วยรับกำลังไฟฟ้าจำนวน มากกว่าหนึ่งหน่วยดังกล่าว 8. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ยานพาหนะประกอบด้วยหน่วยรับกำลังไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ได้และ อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะส่งข่าวสารไปยังยานพาหนะโดยใช้ของส่วนที่มีการ ติดต่อสื่อสารเพื่อกำหนดตำแหน่งของหน่วยรับกำลังไฟฟ้า 9. ระบบการส่ง/รับกำลังไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งประกอบรวมด้วย อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าที่ติดตั้งในยานพาหนะและ อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ภายนอกยานพาหนะ โดยที่อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าประกอบด้วย หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกวางโครงแบบมาเพื่อให้ส่งกำลังไฟฟ้าไปยังยานพาหนะจาก ภายนอกยานพาหนะในลักษณะที่ไม่สัมผัสและ ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสารซึ่งส่งข่าวสารเกี่ยวกับขนาดมิติของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าไป ยังยานพาหนะและ โดยที่อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าประกอบด้วยส่วนแจ้งให้ทราบซึ่งแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ ผลการตัดสินเกี่ยวกับความเหมาะสมของการอัดประจุไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งได้มีการตัดสินโดยยึดถือ ตามข่าวสารดังกล่าว ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TH1401002464A 2011-11-08 อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะ, อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าและระบบการส่ง/รับกำลังไฟฟ้าแบบไม่สัมผัส TH1401002464B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH142369A true TH142369A (th) 2015-08-03
TH1401002464B TH1401002464B (th) 2015-08-03
TH63443B TH63443B (th) 2018-07-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11705749B2 (en) Split battery for autonomous driving
US10471838B2 (en) High voltage fast charge utilizing two charge ports
US10395440B2 (en) Battery agnostic provisioning of power
US20160167530A1 (en) Charging method for an energy accumulator of a vehicle
WO2010003021A3 (en) Charging stations for electric vehicles
KR101166145B1 (ko) 스마트 정거장 분산 충전 시스템
WO2013170980A3 (de) Ladesystem für kraftfahrzeuge
JP5951516B2 (ja) 充電システム
WO2013127800A3 (de) Stromübertragungsvorrichtung zur aufladung elektrischer energiespeicher von fahrzeugen an überkopfladestationen
US10556599B2 (en) Conditional progressive degradation of electric vehicle power supply system
KR20150127779A (ko) 양방향 다전압 다수의 보조배터리용 주행충전기.
CN205970913U (zh) 一种电动汽车电源分配单元结构
WO2011134614A3 (de) Versorgungssystem zur versorgung von passagieren in einem passagierraum eines fahrzeugs
TH142369A (th)
TH63443B (th)
US11050272B2 (en) Open line detection during pre-charge
KR20120101939A (ko) 전기 자동차용 트레일러 시스템
FR3003815B1 (fr) Procede pour la charge par induction d'une batterie electrique d'un vehicule automobile, station de charge, vehicule automobile et borne de charge associes
CN202669454U (zh) 一种带动力电池的车辆整车绝缘结构
CN203660310U (zh) 车用底盘配电盒
US10298032B2 (en) Protective device for a plug-in electric vehicle, charging plate, high-voltage line and plug-in electric vehicle
WO2016090598A1 (en) High voltage security module for an electrically drivable vehicle and electrically drivable vehicle with such a high voltage security module
CN207291687U (zh) 具有锁紧功能的充电弓铜排、受电弓铜排以及设备
WO2014016365A3 (en) Cable support for supporting a conductor arrangement producing an electromagnetic field, conductor arrangement, and route for vehicles comprising the conductor arrangement
FR3035551B1 (fr) Chargeur de batterie, installation electrique comportant un tel chargeur de batterie et vehicule automobile comportant une telle installation electrique