TH13857B

TH13857B - ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่อง

Info

Publication number: TH13857B
Application number: TH9701002785A
Authority: TH
Inventors: โคบายาชิ ไดซูเกะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date: 1997-07-14
Publication date: 2002-11-22

Abstract

DC60 (31/07/45) ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องสำหรับยานพาหนะแบบมีเครื่องยนต์จะประกอบด้วย พุลเลย์ขับที่ประกอบรวมอยู่ด้วยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งและวงล้อที่สองตามแนวแกนซึ่งให้การกำหนด ขอบเขตของร่องพุลเลย์ขึ้นมาระหว่างกลาง วงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งของพุลเลย์ขับจะสามารถ เคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนภายใต้แรงดันตามแนวแกนเพื่อการลดความกว้างของร่องพุลเลย์ให้น้อยลง พุลเลย์ตามจะได้รับการจัดเตรียมไว้โดยให้ประกอบรวมอยู่ด้วยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งและวงล้อที่ สองตามแนวแกนซึ่งให้การกำหนดขอบเขตของร่องพุลเลย์ขึ้นมาระหว่างกลาง วงล้อเข้าคู่วงล้อที่ หนึ่งของพุลเลย์ตามจะสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนภายใต้แรงดันตามแนวแกนเพื่อการลดความ กว้างของร่องพุลเลย์ให้น้อยลง สายพานรูปวงแหวนจะได้รับการทำให้เคลื่อนพาดผ่านไปบนพุลเลย์ ขับและตามเพื่อการเชื่อมต่อการขับระหว่างพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตาม สายพานจะได้รับการประกอบ ลงไปในร่องพุลเลย์ของพุลเลย์แต่ละชิ้น และจะประกอบรวมอยู่ด้วยชิ้นส่วนจำนวนหลายๆชิ้นส่วนที่ได้ รับการจัดให้อยู่ในแนวเดียวกันตามแนวของส่วนรอบรูปของสายพาน หน่วยควบคุมจะควบคุมความ กว้างของร่องพุลเลย์อย่างแปรเปลี่ยนไปได้โดยสอดคล้องกันกับอัตราส่วนการส่งกำลังที่มีพื้นฐานอยู่ บนภาวะการทำงานของยานพาหนะ และปรับตั้งแรงดันตามแนวแกน (Q) ในลักษณะที่ว่าค่าของ (Q x r)/T จะเพิ่มมากขึ้นเมื่ออัตราส่วนการส่งกำลังมากขึ้น, โดย T คือทอร์กที่ส่งไป; และ r คือรัศมีเคลื่อนพาดผ่านของสายพานบนพุลเลย์แต่ละพุลเลย์ ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องสำหรับยานพาหนะแบบมีเครื่องยนต์จะประกอบด้วย พุลเลย์ขับที่ประกอบรวมอยู่ด้วยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งและวงล้อที่สองตามแนวแกนซึ่งให้การกำหนด ขอบเขตของร่องพุลเลย์ขึ้นมาระหว่างกลาง วงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งของพุลเลย์ขับจะสามารถ เคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนภายใต้แรงดันตามแนวแกนเพื่อการลดความกว้างของร่องพุลเลย์ให้น้อยลง พุลเลย์ตามจะได้รับการจัดเตรียมไว้โดยให้ประกอบรวมอยู่ด้วยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งและวงล้อที่ สองตามแนวแกนซึ่งให้การกำหนดขอบเขตของร่องพุลเลย์ขึ้นมาระหว่างกลาง วงล้อเข้าคู่วงล้อที่ หนึ่งของพุลเลย์ตามจะสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนภายใต้แรงดันตามแนวแกนเพื่อการลดความ กว้างของร่องพุลเลย์ให้น้อยลง สายพานรูปวงแหวนจะได้รับการทำให้เคลื่อนพาดผ่านไปบนพุลเลย์ ขับและตามเพื่อการเชื่อมต่อการขับระหว่างพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตาม สายพานจะได้รับการประกอบ ลงไปในร่องพุลเลย์ของพุลเลย์แต่ละชิ้น และจะประกอบรวมอยู่ด้วยชิ้นส่วนจำนวนหลายๆชิ้นส่วนที่ได้ รับการจัดให้อยู่ในแนวเดียวกันตามแนวของส่วนรอบรูปของสายพาน หน่วยควบคุมจะควบคุมความ กว้างของร่องพุลเลย์อย่างแปรเปลี่ยนไปได้โดยสอดคล้องกันกับอัตราส่วนการส่งกำลังที่มีพื้นฐานอยู่ บนภาวะการทำงานของยานพาหนะ และปรับตั้งแรงดันตามแนวแกน (Q) ในลักษณะที่ว่าค่าของ (Q x r)/T จะเพิ่มมากขึ้นเมื่ออัตราส่วนการส่งกำลังมากขึ้น, โดย T คือทอร์กที่ส่งไป; และ r คือรัศมีเคลื่อนพาดผ่านของสายพานบนพุลเลย์แต่ละพุลเลย์

Claims

1. ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องสำหรับยานพาหนะประกอบรวมด้วย พุลเลย์ขับที่ประกอบด้วยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งและวงล้อที่สองซึ่งให้การกำหนดขอบเขต ของร่องพุลเลย์ขับขึ้นมาระหว่างกลาง โดยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนว แกนตอบสนองกับแรงดันตามแนวแกนเพื่อการลดความกว้างของร่องพุลเลย์ขับลง พุลเลย์ตามที่ประกอบด้วยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งและวงล้อที่สอง ซึ่งให้การกำหนดขอบเขต ของร่องพุลเลย์ตามขึ้นมาระหว่างกลาง โดยวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่ได้ตาม แนวแกนตอบสนองกับแรงดันตามแนวแกนเพื่อการลดความกว้างของร่องพุลเลย์ตามลง สายพานรูปวงแหวนที่ได้รับการจัดวางบนพุลเลย์ขับและตามดังกล่าวเพื่อการเชื่อมต่อการ ขับระหว่างพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตามดังกล่าว โดยสายพานดังกล่าวได้รับการประกอบลงไปในร่อง พุลเลย์ขับและร่องพุลเลย์ตาม, สายพานดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งที่ได้รับการจัดให้อยู่ ในแนวเดียวกันตามแนวของส่วนรอบรูปของสายพานดังกล่าว และ หน่วยควบคุมที่ควบคุมความกว้างของแต่ละอันของร่องพุลเลย์ขับและร่องพุลเลย์ตามอย่าง แปรเปลี่ยนไปได้โดยสอดคล้องกันกับอัตราส่วนการส่งกำลังที่มีพื้นฐานอยู่บนภาวะการทำงานของ ยานพาหนะ และปรับตั้งแรงดันตามแนวแกน (Q) ดังกล่าวของแต่ละพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตามใน ลักษณะที่ว่าค่าของ (Q x r)/T จะเพิ่มมากขึ้นเมื่ออัตราส่วนการส่งกำลังมากขึ้น โดยที่ T คือทอร์กที่ส่ง ไป และ r คือรัศมีของสายพานบนพุลเลย์ตามลำดับ

2. ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่หน่วยควบ คุมดังกล่าวได้ปรับตั้งตัวประกอบความปลอดภัยสำหรับแรงดันตามแนวแกนดังกล่าวให้เพิ่มมากขึ้น เมื่ออัตราส่วนการส่งกำลังมากขึ้น

3. ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 2 โดยที่หน่วยควบ คุมดังกล่าวปรับตั้งตัวประกอบความปลอดภัยดังกล่าวอย่างสอดคล้องกันกับอัตราการเลื่อนไหลของ สายพานดังกล่าว ซึ่งอัตราการเลื่อนไหลมีพื้นฐานอยู่บนอัตราส่วนการส่งกำลัง

4. ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ชิ้นส่วน ของสายพานดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะที่ว่าช่องว่างจะถูกสร้างขึ้นระหว่างชิ้นส่วนที่อยู่ ใกล้กัน

5. ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 โดยที่สายพาน ดังกล่าวประกอบด้วยวงแหวนเหล็กกล้าแบบไร้ปลายที่ซึ่งชิ้นส่วนจะได้รับการรองรับไว้บนวงแหวน นี้อย่างให้เคลื่อนที่ได้โดยให้อยู่ในแนวเดียวกันตามแนวรอบรูปของสายพานดังกล่าว

6. ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 โดยที่วงล้อเข้าคู่ วงล้อที่หนึ่งและที่สองของพุลเลย์แต่ละพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตามดังกล่าวจะมีพื้นผิวรูปกรวยตัดยอด พื้นผิวที่หนึ่งและที่สองอย่างตามลำดับที่มีแกนกลางร่วมกันและหันหน้าเข้าหากันในลักษณะที่ให้การ กำหนดขอบเขตร่องพุลเลย์ตามลำดับขึ้นมาระหว่างกลาง, โดยที่ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นส่วนของสายพานดัง กล่าวมีผิวหน้าที่เอียงผิวหน้าที่หนึ่งและที่สองที่ได้รับการจัดไว้อย่างตามลำดับที่ปลายที่อยู่คนละด้าน กันตามแนวแกนของชิ้นส่วน, ผิวหน้าที่เอียงแต่ละผิวหน้าจะเอียงเมื่อเทียบกับระนาบที่ตั้งฉากกับแกน ของพุลเลย์แต่ละพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตามดังกล่าว ผิวหน้าที่เอียงผิวหน้าที่หนึ่งและที่สองจะสัมผัส พื้นผิวรูปกรวยตัดยอดพื้นผิวที่หนึ่งและที่สองของพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตามดังกล่าวอย่างเลื่อนได้

7. ชุดส่งกำลังแบบแปรเปลี่ยนได้ต่อเนื่องดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่แรงดัน ตามแนวแกนดังกล่าวของแต่ละพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตามได้รับการก่อเกิดขึ้นมาโดยความดัน ไฮดรอลิกที่กระทำต่อวงล้อเข้าคู่วงล้อที่หนึ่งตามลำดับของพุลเลย์ขับและพุลเลย์ตามดังกล่าว