TH137837A

TH137837A - Air-cooled internal combustion engines and straddle vehicles have the same thing.

Info

Publication number: TH137837A
Application number: TH1301005063A
Authority: TH
Inventors: ซูซูกิ ทากาฮารุ; คิทสึนาอิ นายโทรุ
Original assignee: นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date: 2013-09-10
Publication date: 2014-11-03

Abstract

DC60 (25/11/56) ได้จัดให้มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่รวมถึง ส่วนที่เป็นลำตัวฝาสูบซึ่งมีท่อนำอากาศที่ระบายความร้อนที่มีพื้นที่หน้าตัดที่เพียงพอและ สามารถถูกหล่อพิมพ์ได้อย่างเหมาะสมโดยการหล่ออัดขึ้นรูปด้วยแม่แบบ เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบระบายความร้อนด้วยอากาศตามการประดิษฐ์นี้จะ รวมถึงส่วนที่เป็นลำตัวฝาสูบ 100 โดยที่ลำตัวฝาสูบ 100 จะรวมถึงส่วนที่เป็น ครีบ ระบายความร้อน 10 หลายอัน, ผนังห้องลูกเบี้ยว 20 ที่กำหนดขอบเขตห้องลูกเบี้ยว 109, ผนังห้องสันดาป 30 ที่กำหนดขอบเขตห้องสันดาป 110, ท่อนำไอดี 40 ซึ่งการนำเข้า อากาศเข้าไปยังห้องสันดาป 110 จะเกิดขึ้นผ่านส่วนนั้น, ท่อนำไอเสีย 50 ซึ่งไอเสียจาก ห้องสันดาป 110 จะเกิดขึ้นผ่านส่วนนั้น, และท่อนำอากาศที่ระบายความร้อน 60 สำหรับ ทำให้อากาศที่ระบายความร้อนไหลผ่านผนังห้องลูกเบี้ยว 20 และผนังห้องสันดาป 30 ลำตัวฝาสูบ 100 จะถูกหล่อพิมพ์เป็นหน่วยเดียวจากโลหะผสมอลูมิเนียมโดยการหล่ออัด ขึ้นรูปด้วยแม่แบบ ลำตัวฝาสูบ 100 ยังรวมถึงส่วนที่เป็นห้องโซ่ของลูกเบี้ยว 70 สำหรับ รองรับโซ่ของลูกเบี้ยว 113 เมื่อมองในทิศทางของแกนกระบอกสูบ D1 ท่อนำไอเสีย 50 จะทอดออกไปในลักษณะดังกล่าวซึ่งท่อนำไอเสีย 50 จะมีระยะห่างจากห้องโซ่ของ ลูกเบี้ยว 70 มากขึ้นเมื่อเริ่มจากด้านช่องเข้าไปทางด้านช่องออก, และท่อนำไอเสีย 50 จะ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้แกน 50X ของท่อนำไอเสีย 50 เป็นเส้นตรง : The DC60 (25/11/56) provides an air-cooled internal combustion engine that includes The fuselage, the cylinder head, which has a cooled air duct with sufficient cross-sectional area and It can be optimized by die casting with a template. The invention air-cooled internal combustion engine will Including the cylinder head section 100, where the cylinder head 100 includes multiple fins 10, the cam wall 20 that defines the cam chamber 109, the combustion chamber wall 30 that defines the chamber. Combustion 110, intake manifold 40 which is imported Air entering the combustion chamber 110 takes place through that section, exhaust duct 50 where the exhaust from the combustion chamber 110 takes place through that section, and the cooled air duct 60 for allowing the cooled air to flow through the chamber walls. The cam 20 and the combustion chamber walls 30, the cylinder head 100, are cast as a single unit of aluminum alloy by extruded casting. The cylinder head 100 also includes the cam chain chamber section 70 for supporting the chain of cam 113. When viewed in the direction of the D1 cylinder rod, the exhaust manifold 50 is thrown in such a way. The exhaust 50 has a greater distance from the chain chamber of the cam 70 as it starts from the inlet side to the outlet side, and the exhaust pipe 50 is built so that the 50X axis of the exhaust pipe 50 is a straight line:

Claims

Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: