TH135058A

TH135058A - ยางล้อรถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH135058A
Application number: TH1201001560A
Authority: TH
Inventors: นาคากาว่า นายมาโมรุ
Original assignee: ซูมิโตโมะ รับเบอร์ อินดัสทรีส์ แอลทีดี; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date: 2012-04-04
Publication date: 2014-07-04

Abstract

DC60(06/06/55) การประดิษฐ์นี้จัดให้มียางล้อรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งในแต่ละครึ่งของส่วนหน้ายางของมัน จะมีร่องโค้งร่องหลักและร่องโค้งร่องเสริมร่องโค้งร่องหลักบนด้านข้างทั้งสองของเส้นแบ่งครึ่ง ยางล้อจะเรียงซ้อนกันและมันจะมีปลายด้านในตามแนวแกนอยู่ที่ระยะห่างตามแนวแกนระยะที่หนึ่ง เป็น1ถึง4มม.จากเส้นแบ่งครึ่งยางล้อร่องโค้งร่องเสริมจะมีปลายด้านในตามแนวแกนอยู่ที่ ระยะห่างตามแนวแกนระยะที่สองที่มากกว่าระยะห่างตามแนวแกนระยะที่หนึ่งร่องโค้งร่องหลัก จะประกอบด้วยส่วนด้านในตามแนวแกนเอียงตัวทำมุมไม่โตกว่า30องศาและส่วนกึ่งกลางเอียงตัว ทำมุมกว้างกว่าจาก25ถึง75องศาร่องโค้งร่องเสริมจะประกอบด้วยส่วนด้านในตามแนวแกน ที่เอียงตัวทำมุม25ถึง55องศาและส่วนกึ่งกลางที่เอียงตัวทำมุมกว้างกว่าจาก45ถึง75องศา โดยมุมแต่ละมุมจะกระทำกับทิศทางตามแนวรอบวงกลมของยางล้อ การประดิษฐ์นี้จัดให้มียางล้อรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งในแต่ละครั้งของส่วนหน้ายางของมัน จะมีร่องโค้งร่องหลักและร่องโค้งร่องเสริมร่องโค้งร่องหลักบนด้านข้างทั้งสองของเส้นแบ่งครึ่ง ยางล้อจะเรียงซ้อนกันและมันจะมีปลายด้านในตามแนวแกนอยู่ที่ระยะห่างตามแนวแกนระยะที่หนึ่ง เป็น1ถึง4มม.จากเส้นแบ่งครึ่งยางล้อร่องโค้งร่องเสริมจะมีปลายด้านในตามแนวแกนอยู่ที่ ระยะห่างตามแนวแกนระยะที่สองที่มากกว่าระยะห่างตามแนวแกนระยะที่หนึ่งร่องโค้งร่องหลัก จะประกอบด้วยส่วนด้านในตามแนวแกนเอียงตัวทำมุมไม่โตกว่า30องศาและส่วนกึ่งกลางเอียงตัว ทำมุมกว้างกว่าจาก25ถึง75องศาร่องโค้งร่องเสริมจะประกอบด้วยส่วนด้านในตามแนวแกน ที่เอียงตัวทำมุม25ถึง55องศาและส่วนกึ่งกลางที่เอียงตัวทำมุมกว้างกว่าจาก45ถึง75องศา โดยมุมแต่ละมุมจะกระทำกับทิศทางตามแนวรอบวงกลมของยางล้อ

Claims

1. ยางล้อรถจักรยานยนต์ ที่ซึ่งประกอบด้วย ส่วนหน้ายาง ที่ซึ่งบริเวณครึ่งหนึ่งบนด้านข้างแต่ละด้านของเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ จะมี ร่องโค้งร่องหลัก และร่องโค้งร่องเสริม โดยร่องแต่ละร่องดังกล่าว จะไม่โผล่ตัวออกจากบริเวณ หนึ่งเท่าครึ่งไปยังบริเวณหนึ่งเท่าครึ่งของอีกส่วนหนึ่ง, ร่องโค้งร่องหลัก บนด้านข้างทั้งสองของเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ จะถูกจัดวางตามแนวรอบ วงกลมของยางล้อในลักษณะเรียงซ้อนกัน, ร่องโค้งร่องเสริมแต่ละร่อง จะถูกจัดวางตัวอยู่ระหว่างร่องโค้งร่องหลักที่แท็ก :