TH132284A

TH132284A - วิธีการและเครื่องมือสำหรับการควบคุมการติดเครื่องของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH132284A
Application number: TH1301003561A
Authority: TH
Inventors: เคนอิชิ; โตห์รุ; ชิบาตะ; ชิมาซากิ; ซาโตว์; ซูซูมุ; ทาคาฮาชิ; มูราคิ; ยาซูดะ; อิโตยามะ; ฮาจิเมะ; ฮิเดอากิ; ฮิโรทาดะ; ฮิโรยูกิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายรุทร นพคุณ; นิสสัน มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date: 2011-12-27
Publication date: 2014-04-02

Abstract

DC60(24/06/56) เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน(1)จะมีลิ้นปีกผีเสื้อ(23)สำหรับการควบคุมปริมาณอากาศไอดี และจะกระทำการติดเครื่องด้วยการหมุนข้อเหวี่ยงสวิทช์ติดเครื่อง(36)จะตรวจหาการริเริ่ม ทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยงและตัวรับรู้มุมข้อเหวี่ยง(33,34)จะตรวจหาจำนวนของรอบการหมุน ของเครื่องยนต์ตัวควบคุม(31)จะขับลิ้นปีกผีเสื้อ(23)ในตำแหน่งปิดพร้อมด้วยการริเริ่มทำให้เกิด การหมุนข้อเหวี่ยงตัวควบคุม(31)สามารถได้มาซึ่งทั้งความดันเชิงลบด้านไอดีสำหรับการส่งเสริม การกลายเป็นไอของเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้นและปริมาณอากาศไอดีซึ่งจำเป็นต่อการคงให้มีอัตราเร็ว ในการหมุนเดินเบาได้ด้วยการนับจำนวนของจังหวะหรือจำนวนของรอบการหมุนของเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายใน(1)จากการริเริ่มทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยงและการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ(23)จาก ตำแหน่งปิดเมื่อจำนวนที่นับขึ้นไปถึงจำนวนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน(1)จะมีลิ้นปีกผีเสื้อ(23)สำหรับการควบคุมปริมาณอากาศไอดี และจะกระทำการติดเครื่องด้วยการหมุนข้อเหวี่ยง สวิทช์ติดเครื่อง(36)จะตรวจหาการริเริ่ม ทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยง และตัวรับรู้มุมข้อเหวี่ยง(33,34)จะตรวจหาจำนวนของรอบการหมุน ของเครื่องยนต์ ตัวควบคุม(31)จะขับลิ้นปีกผีเสื้อ(23)ในตำแหน่งปิดพร้อมด้วยการริเริ่มทำให้เกิด การหมุนข้อเหวี่ยง ตัวควบคุม(31)สามารถได้มาซึ่งทั้งความดันเชิงลบด้านไอดีสำหรับการส่งเสริม การกลายเป็นไอของเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้นและปริมาณอากาศไอดีซึ่งจำเป็นต่อการคงให้มีอัตราเร็ว ในการหมุนเดินเบ่าได้ด้วยการนับจำนวนของจังหวะหรือจำนวนของรอบการหมุนของเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายใน(1)จากการริเริ่มทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยงและการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ(23)จาก ตำแหน่งปิดเมื่อจำนวนที่นับขึ้นไปถึงจำนวนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 27/12/2561 หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. เครื่องมือสำหรับการควบคุมการติดเครื่องของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ซึ่งจะมี ลิ้นปีกผีเสื้อ (23) สำหรับการควบคุมปริมาณอากาศไอดีและจะกระทำการติดเครื่องด้วยการหมุน ข้อเหวี่ยงโดยที่เครื่องมือนั้นประกอบรวมด้วย: ตัวรับรู้ (36) ซึ่งจะตรวจหาการริเริ่มทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน (1); ตัวรับรู้มุมข้อเหวี่ยง (33, 34) ซึ่งจะตรวจหาอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน (1); และ ตัวควบคุมชนิดโปรแกรมได้ (31) ซึ่งได้รับการโปรแกรมเพื่อการ: ปิดลิ้นปีกผีเสื้อเมื่อการหมุนข้อเหวี่ยงได้รับการริเริ่มทำให้เกิดขึ้น นับจำนวนของจัวหวะหรือจำนวนของรอบการหมุนจากการริเริ่มทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่มีพื้นฐานบนการกระเพื่อมของสัญญาณส่งออกของตัวรับรู้มุม ข้อเหวี่ยง (33, 34) กำหนดว่าจำนวนที่นับได้ขึ้นไปถึงจำนวนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือไม่ และ เริ่มเปิดลิ้นปีกผีเสื้อเมื่อจำนวนที่นับได้ขึ้นไปถึงจำนวนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1.วิธีการของการควบคุมการติดเครื่องของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน(1)ซึ่งจะมีลิ้นปีกผีเสื้อ (23)สำหรับการควบคุมปริมาณอากาศไอดีและจะกระทำการติดเครื่องด้วยการหมุนข้อเหวี่ยง โดยที่วิธีการนั้นประกอบรวมด้วย: การตรวจหาการริเริ่มทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน(1); การปิดลิ้นปีกผีเสื้อ (23)เมื่อการหมุนข้อเหวี่ยงได้รับการริเริ่มทำให้เกิดขึ้น; การนับจำนวนของจัวหวะจากการริเริ่มทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยงหรือจำนวนของ รอบการหมุนจากการริเริ่มทำให้เกิดการหมุนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน(1); การกำหนดไม่ว่าจำนวนที่นับได้ขึ้นไปถึงจำนวนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือไม่;และ การเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ(23)เมื่อจำนวนที่นับได้ขึ้นไปถึงจำนวนซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า