TH132276B - Engines and saddle-mounted vehicles - Google Patents

Engines and saddle-mounted vehicles

Info

Publication number
TH132276B
TH132276B TH1301000378A TH1301000378A TH132276B TH 132276 B TH132276 B TH 132276B TH 1301000378 A TH1301000378 A TH 1301000378A TH 1301000378 A TH1301000378 A TH 1301000378A TH 132276 B TH132276 B TH 132276B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
temporary support
chain
sprocket
viewed
center
Prior art date
Application number
TH1301000378A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH59174B (en
TH132276A (en
Inventor
อากิโทชิ นาคาจิมะ โทชิโนริ อิโนโมริ
Original Assignee
ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Filing date
Publication date
Application filed by ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น) filed Critical ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Publication of TH132276B publication Critical patent/TH132276B/en
Publication of TH132276A publication Critical patent/TH132276A/en
Publication of TH59174B publication Critical patent/TH59174B/en

Links

Abstract

ในการจัดให้มีเครื่องยนต์ที่ทำให้สามารถยึดติดโซ่ลูกเบี้ยวได้ง่าย ห้องข้อเหวี่ยง(84)จะ ประกอบด้วย เพลารองรับ(240)ที่รองรับชิ้นส่วนให้เเรงตึง(158)ในลักษณะที่สามารถหมุนได้ และ เพลารรองรับชั่วคราว(252)ที่ถูกจัดวางตำเเหน่งอยู่บนด้านตรงข้ามกับเฟืองโซ่ที่สอง (146)โดย สัมพันธ์กับเส้นตรง(L2)ที่เชื่อมต่อศูนย์กลางของเพลารอรับ(240)เเละศูนย์กลางของเฟืองโซ่ ที่หนึ่ง(108)เมื่อมองในทิศทางของเเกนของเพลาข้อเหวี่ยง(84)เเละจะรองรับชิ้นส่วนให้เเรงตึง (158) ห้องโซ่(210)จะประกอบด้วย พื้นผิวรองรับชั่วคราว(213)ที่สัมผัสส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนให้ เเรงตึง(158)เเละส่วนรองรับในลักษณะเลือ่นได้ในขณะชิ้นส่วนให้แรงดึง (158)ถูก รองรับไว้ด้วยเพลารองรับชั่วคราว(252)เพลารองรับชั่วคราว(252)จะถูกจัดวางตำเเหน่งไว้ไปทาง ด้านข้างพื้นผิวรองรับชั่วคราว(213)มากกว่าชิ้นส่วนหนึ่งของโซ่ดังกล่าว (154)ที่พันรอบเฟืองโซ่ที่ หนึ่ง(108)เมื่อมองในทิศทางของเเกนของเพลาข้อเหวี่ยง (84) To provide an engine that makes it easy to attach the cam chain. The crankcase (84) consists of a support shaft (240) that supports the tensioned part (158) in such a way that it can rotate and the temporary support shaft (252) is positioned on the side. Opposite to the second sprocket (146), in relation to the straight line (L2) connecting the center of the catch shaft (240) and the center of the sprocket. First (108), when viewed in the direction of the crankshaft arm (84) and supporting the tensioning part (158), the chain chamber (210) consists of Temporary support surface (213) that touches part of the provided The tensioner (158) and the support in an optional manner while the tension element (158) is supported by the temporary support (252), the temporary support (252) is positioned. Towards Lateral, temporary support surface (213) than one part of the aforementioned chain. (154) Wrapped around a chain sprocket One (108) when viewed in the direction of the crankshaft axis (84).

Claims (1)

1.เครื่องยนต์ที่มีห้องโซ่ที่ประกอบรวมด้วย เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว เฟืองโซ่ที่หนึ่งที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว เฟืองโซ่ที่สองที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว ห้องข้อเหวี่ยงที่เก็บเฟืองโซ่ที่หนึ่งดังกล่าว ตัวกระบอกสูบที่เชื่อมต่อกับห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว1. Engine with a chain chamber that is assembled with Crankshaft Camshaft The first chain sprocket connected to such a crankshaft. The second sprocket connected to such a crankshaft. The crankcase that holds the first chain sprocket. The cylinder that is connected to the crankcase.
TH1301000378A 2012-05-09 Saddle-mounted engines and vehicles TH59174B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH132276B true TH132276B (en) 2014-04-02
TH132276A TH132276A (en) 2014-04-02
TH59174B TH59174B (en) 2017-11-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE602005008126D1 (en) Internal combustion engine with cylinder lubrication device
DE602009000189D1 (en) Internal combustion engine with variable valve timing system and motorcycle
DE602005002224T8 (en) Camshaft adjusting device for an internal combustion engine
DE602005001562D1 (en) Inlet assembly for internal combustion engine with V-shaped rows of cylinders
DE602005007975D1 (en) Internal combustion engine with cylinder deactivation
DE602005001727D1 (en) Internal combustion engine with variable valve timing
DE602005011719D1 (en) Internal combustion engine with cylinder deactivation
MX366523B (en) Chain tensioner force mechanism for internal combustion engine.
WO2011011248A3 (en) Overhead valve and rocker arm configuration for a small engine
SE0400453D0 (en) Exhaust valve mechanism for an internal combustion engine
DE602005002575D1 (en) Camshaft adjusting device for an internal combustion engine
ITTO20090589A1 (en) STRUCTURE FOR THE ASSEMBLY OF A PIN OF A DISTRIBUTION CHAIN TENSIONER IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE602005012000D1 (en) Internal combustion engine with spring-loaded decompression arrangement
JP2012077822A5 (en)
TH132276B (en) Engines and saddle-mounted vehicles
DE102008046821B8 (en) Crankshaft for a variable compression internal combustion engine and variable compression internal combustion engine
RU117508U1 (en) ENGINE DRIVE SYSTEM
ES2526397T3 (en) Motor and astride type vehicle
TH132276A (en) Saddle-mounted engines and vehicles
DE502006000135D1 (en) Internal combustion engine with a belt drive for ancillaries
TH59174B (en) Saddle-mounted engines and vehicles
TH131164B (en) Engines and saddle-driving vehicles
TH131163B (en) Engines and riding vehicles
TH132454B (en) Engines with variable valve timing mechanism
TH132275B (en) Engines and straddle vehicles