TH128914A

TH128914A - ยางล้อสูบลม

Info

Publication number: TH128914A
Application number: TH1301000386A
Authority: TH
Inventors: เอโอกิ ชิเอโกะ
Original assignee: ซูมิโตโมะ รับเบอร์ อินดัสทรีส์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2013-01-24
Publication date: 2013-11-07

Abstract

DC60 (07/02/56) จัดให้มียางล้อสูบลม (pneumatic tire) ซึ่งทำให้สามารถลดความดันลมขณะสวมประกอบเข้า กับขอบล้อ (fitting pressure) และเพิ่มความสามารถในการทำงาน (workability) ของการติดตั้ง (mounting) ยางล้อนั้นเข้ากับขอบล้อ (rim) และความทนทานของส่วนขอบยาง (bead portion) ให้ดีขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาแรงกระชับ (tightening force) ของวงลวดขอบยาง จัดให้มียางล้อสูบลม 1 ที่มีแกนขอบยาง 5 ที่ถูกจัดให้มีในส่วนขอบยาง 4 แกนขอบยาง 5 ดังกล่าวรวมถึงรวมถึงวงลวดขอบยางที่หนึ่ง 9A และวงลวดขอบยางที่สอง 9B ที่มีความยืดออก อัลฟา, ถูก แทนที่โดยสมการ (1) ซึ่งเกินกว่าความยืดออกของวงลวดขอบยางที่หนึ่ง 9A จำนวนของวงลวดขอบ ยางที่สอง 9B ดังกล่าวที่จัดหาให้ในส่วนด้านข้างในสุดในแนวทิศทางรัศมีของยางล้อจะมีอยู่อย่างน้อย ที่สุดหนึ่งวง ความยืดออก อัลฟา (%) = เดลตาL/Lx100 ... (1) L: ความยาวของแต่ละวงลวดขอบยางภายใต้สภาพไร้น้ำหนักบรรทุก เดลตาL: จำนวนความยาวที่ได้รับเมื่อนำมาใช้กับน้ำหนักบรรทุกเป็นหน่วย จัดให้มียางล้อสูบลม (pneumatic tire) ซึ่งทำให้สามารถลดความดันลมขณะสวมประกอบเข้า กับขอบล้อ (fitting pressure) และเพิ่มความสามารถในการทงำน (workability) ของการติดตั้ง (mounting) ยางล้อนั้นเข้ากับขอบล้อ (rim) และความทนทานของส่วนขอบยาง (bead portion )ให้ดีขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาแรงกระชับ (tightening force) ของวงลวดขอบยาง จัดให้มียางล้อสูบลม 1 ที่มีแกนขอบยาง 5 ถูกจัดให้มีในส่วนยาง 4 แกนขอบบาง 5 ดังกล่าวรวมถึงรวมวงลวดขอบยางที่หนึ่ง 9A และวงลวดขอบยางที่สอง 9B ที่มีความยืดออก , ถูก แทนที่โดยสมการ (1) ซึ่เกินกว่าความยืดออกของวงลวดขอบยางทีหนึ่ง 9A จำนวนของวงลวดขอบ ยางที่สอง 9B ดังกล่าวที่จัดหาให้ในส่วนด้านข้าง ในสุดในแนวทิศทางรัศมีของยาวล้อจะมีอยู่อย่างน้อย ที่สุดหนึ่งวง โดยที่ ความยืดออก (%) =L/Lx100--(1) L: ความยาวของแต่ละวงลวดขอบยางภายใต้สภาพไร้น้ำหนักบรรทุก L: จำนวนความยาวที่ได้รับเมื่อนำมาใช้กับน้ำหนักบรรทุกเป็นหน่วย

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 02/11/2561 หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยางล้อสูบลม (pneumatic tire) ที่มีแกนขอบยางถูกจัดให้มีในส่วนยาง โดยที่ บนการตัดขวางเชิงเส้นแวง (meridian cross -section) ที่รวมถึงแกนหมุนของยางล้อ แต่ละ แกนขอบยางจะสร้างด้วยจำนวนมากกว่าหนึ่งของวงลวดขอบยาง จำนวนมากกว่าหนึ่งของวงลวดขอบยางดังกล่าวจะรวมถึงวงลวดขอบยางที่หนึ่ง, และวง ลวดขอบยางที่สองที่มีความยืดออก (สูตร), แทนที่โดยสมการ (1), ซึ่งเกินกว่าความยืดออกของวงลวดขอบ ยางที่หนึ่งดังกล่าว และ จำนวนของวงลวดขอบยางที่สองดังกล่าวถูกจัดให้มีอยู่ในส่วนด้านในสุดของแกนขอบยาง ดังกล่าวในแนวทิศทางรัศมีของยางล้อจะมีอยู่อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวง ความยืดออก (สูตร) (%) = (สูตร)L/Lx100...(1) L: ความยาวของแต่ละวงลวดขอบยางภายใต้สภาพไร้น้ำหนักบรรทุก (สูตร)L: จำนวนความยาวที่ได้รับเมื่อนำมาใช้กับน้ำหนักบรรทุกเป็นหน่วย ----------------------------------------------------------------------------------------------------

1. ยางล้อสูบลม (pneumatic tire) ที่มีแกนขอบยางถูกจัดให้มีในส่วนยาง โดยที่ บนการตัดขวางเชิงเส้นแวง (meridian cross -section) ที่รวมถึงแกนหมุนของยางล้อ แต่ละ แกนขอบยางจะสร้างด้วยจำนวนมากกว่าหนึ่งของวงลวดขอบยาง จำนวนมากกว่าหนึ่งของวงลวดขอบยางดังกล่าวจะรวมถึงวงลวดขอบยางที่หนึ่ง และวง ลวดขอบยางที่สองที่มีความยืดออก แทนที่โดยสมการ (1), ซึ่งเกินกว่าความยืดออกของวงลวดขอบ ยางที่หนึ่งดังกล่าว และ จำนวนของวงลวดขอบยางที่สองดังกล่าวถูกจัดให้มีอยู่ในส่วนด้านในสุดของแกนขอบยาง ดังกล่าวในแนวทิศทางรัศมีของยางล้อจะมีอยู่อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวง ความยืดออก (%) =L/Lx100--(1) L: ความยาวของแต่ละวงลวดขอบยางภายใต้สภาพไร้น้ำหนักบรรทุก L: จำนวนความยาวที่ได้รับเมื่อนำมาใช้กับน้ำหนักบรรทุกเป็นหน่วย