TH12758C3 - กระบอกสูบความดันของไหล - Google Patents

Abstract

แนวคิดนี้เกี่ยวข้องกับกระบอกสูบความดันของไหล (10) ซึ่งมีชิ้นครอบส่วนหัว (14) และ ชิ้นครอบก้าน (16) ที่ได้จัดให้มีไว้บนปลายทั้งคู่ของท่อกระบอกสูบ (12) ที่ซึ่งชิ้นครอบส่วนหัว (14) และชิ้นครอบก้าน (16) จะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการหล่อ ดังเช่นการหล่อที่ใช้แม่แบบ ช่องทางเพื่อ การเชื่อมต่อที่หนึ่ง (34) ซึ่งจะเป็นซอกในรูปร่างที่เป็นร่องในทิศทางตามแนวรัศมีออกด้านนอกนั้นจะ ได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนเว้าที่หนึ่ง (28) ของชิ้นครอบส่วน หัว (14) ชิ้นยึดจับที่หนึ่งรูปวงแหวน (32) จะได้รับการกดอัดเข้าในส่วนเว้าที่หนึ่ง (28) ที่ทำให้เกิด การก่อรูปขึ้นของช่องทางเพื่อการเชื่อมต่อที่หนึ่งที่มีภาคตัดขวางที่มีรูปร่างสี่เหลี่ยมมุมฉาก (34) โดย ที่บริเวณช่องเปิดของส่วนนี้จะได้รับการผนึก นอกเหนือจากนั้น ช่องทางเพื่อการเชื่อมต่อที่หนึ่ง (34) จะเชื่อมต่อโพรงกระบอกสูบ (20) ของท่อกระบอกสูบ (12) และโพรงลดการกระแทกที่หนึ่ง (30) ของชิ้นครอบส่วนหัว (14)

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18/10/2559 1. กระบอกสูบความดันของไหล (10) ที่ประกอบรวมด้วย ท่อกระบอกสูบ (12) ที่รวมถึง โพรงกระบอกสูบ (20) ที่ได้รับการปิดไว้โดยคู่หนึ่งของชิ้นประกอบปิดครอบ (14, 16), ลูกสูบ (18) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบที่จะได้รับการสอดเข้าในท่อกระบอกสูบ (12) และได้รับการทำ ให้เคลื่อนขยับตามแนวทิศทางตามแนวแกนในโพรงกระบอกสูบ (20), ช่องท่อ (26,50) ที่ได้ก่อรูปขึ้น ในชิ้นประกอบปิดครอบ (14, 16) และที่ซึ่งของไหลที่มีความดันจะได้รับการจัดส่งและปล่อยออก และก้าน (66) ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนส่วนปลายตามแนวทิศทางตามแนวแกนของลูกสูบ (18) และ ได้รับการจัดวางไว้อย่างสามารถเคลื่อนขยับได้พร้อมด้วยลูกสูบ (18) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าชิ้นประกอบปิดครอบ (14,16) จะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการหล่อ ซึ่งแต่ละชิ้นจะรวมถึงรูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) ที่ซึ่งชิ้นยึดจับรูปวงแหวน (32, 58) จะได้รับการ ประกอบติดตั้งไว้ โดยที่ก้าน (78, 80) จะได้รับการสอดเข้าในชิ้นยึดจับรูปวงแหวน (32, 58) และแต่ ละชิ้นจะรวมถึงเพิ่มเติมอีกด้วยโพรงลดการกระแทก (30, 54) ที่ได้ก่อรูปขึ้นใกล้กับรูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) และได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อต่อถึงกันกับช่องท่อ (26, 50) ร่องซึ่งได้รับการทำให้เป็นซอกเมื่อเทียบกับผนังด้านข้างด้านในนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นใน รูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) พร้อมด้วยชิ้นยึดจับรูปวงแหวน (32, 58) ที่ซึ่งก้าน (78, 80) จะได้รับการ สอดเข้าใน โดยที่ได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในรูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) ดังนั้นร่องจะได้รับการ ปิดตามแนวทิศทางของการยื่น ดังนั้นจึงเป็นการประกอบขึ้นเป็นทางผ่านรูเปิด (34, 60) ที่ทำให้มีการ ต่อถึงกันระหว่างโพรงกระบอกสูบ (20) และช่องท่อ (26, 50) และ รูการสอด (40, 68) ที่ซึ่งก้าน (78, 80) จะได้รับการสอดเข้าในรูนี้ จะได้รับการก่อรูปขึ้นในชิ้น ยึดจับ (32,58) และชิ้นประกอบการผนึก (42,70) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในรูการสอด (40,68) และ พื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกของก้าน (78,80) จะเลื่อนในลักษณะที่สัมผัสกับชิ้นประกอบการ ผนึก (42,70) 2. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งทางผ่านรูเปิด (34,60) จะประกอบ รวมด้วย : เส้นทางการไหลที่หนึ่ง (36a, 36b) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อยื่นตามแนว ทิศทางตามแนวแกนของลูกสูบ (18) และเพื่อต่อถึงกันกับโพรงกระบอกสูบ (20); และ เส้นทางการไหลที่สอง (38a, 38b) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อที่จะได้รับการ เชื่อมต่อเข้ากับปลายของเลนทางการไหลที่หนึ่ง (36a, 36b) และเพื่อต่อถึงกันกับโพรงลดการกระแทก (30, 54) 3. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นยึดจับ (32, 58) จะได้รับการ สวมอัดเมื่อเทียบกับรูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) 4. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งร่องจะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยที่มี ภาคดัดขวางที่มีรูปร่างสี่เหลี่ยมมุมฉากหรือมีภาคดัดขวางที่มีรูปร่างกึ่งวงกลม 5. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่ง ในทางผ่านรูเปิด (34, 60) เส้นทาง การไหลที่หนึ่ง (36a, 36b) และเส้นทางการไหลที่สอง (38a, 38b)จะได้รับการเชื่อมต่ออย่างตั้งฉาก อย่างเป็นสำคัญซึ่งกันและกันเพื่อที่จะได้รับการก่อรูปขึ้นเป็นรูปร่างตัว L --------------------------------------------------------------

1. กระบอกสูบความดันของไหล (10) ที่ประกอบรวมด้วย ท่อกระบอกสูบ (12) ที่รวมถึง โพรงกระบอกสูบ (20) ที่ได้รับการปิดไว้โดยคู่หนึ่งของชิ้นประกอบปิดครอบ (14, 16), ลูกสูบ (18) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบที่จะได้รับการสอดเข้าในท่อกระบอกสูบ (12) และได้รับการทำ ให้เคลื่อนขยับตามแนวทิศทางตามแนวแกนในโพรงกระบอกสูบ (20), ช่องท่อ (26, 50) ที่ได้ก่อรูปขึ้น ในชิ้นประกอบปิดครอบ (14, 16) และที่ซึ่งของไหลที่มีความดันจะได้รับการจัดส่งและปล่อยออก และก้าน (66) ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนส่วนปลายตามแนวทิศทางตามแนวแกนของถูกสูบ (18) และ ได้รับการจัดวางไว้อย่างสามารถเคลื่อนขยับได้พร้อมด้วยลูกสูบ (18) ที่ซึ่งชิ้นประกอบปิดครอบ (14, 16) จะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการหล่อ ซึ่งแต่ละชิ้นจะรวมถึง รูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) ที่ซึ่งชิ้นยึดจับรูปวงแหวน (32, 58) จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ โดยที่ ก้าน (78, 80) จะได้รับการสอดเข้าในชิ้นยึดจับรูปวงแหวน (32, 58) และแต่ละชิ้นจะรวมถึงเพิ่มเติม อีกด้วยโพรงลดการกระแทก (30, 54) ที่ได้ก่อรูปขึ้นใกล้กับรูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) และได้รับการ สร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อต่อถึงกันกับช่องท่อ (26, 50) ร่องซึ่งได้รับการทำให้เป็นซอกเมื่อเทียบกับผนังด้านข้างด้านในนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นใน รูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) พร้อมด้วยชิ้นยึดจับรูปวงแหวน (32, 58) ที่ซึ่งก้าน (78, 80) จะได้รับการ สอดเข้าใน โดยที่ได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในรูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52) ดังนั้นร่องจะได้รับการ ปิดตามแนวทิศทางของการยื่น ดังนั้นจึงเป็นการประกอบขึ้นเป็นทางผ่านรูเปิด (34, 60) ที่ทำให้มีการ ต่อถึงกันระหว่างโพรงกระบอกสูบ (20) และช่องท่อ (26, 50) และ รูการสอด (40, 68) ที่ซึ่งก้าน (78, 80) จะได้รับการสอดเข้าในรูนี้ จะได้รับการก่อรูปขึ้นในชิ้น ยึดจับ (32,58) และชิ้นประกอบการผนึก (42,70) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในรูการสอด (40, 68) และ พื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกของก้าน (78,80) จะเลื่อนในลักษณะที่สัมผัสกับชิ้นประกอบการ ผนึก (42,70)

2. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งทางผ่านรูเปิด (34, 60) จะประกอบ รวมด้วย : เสันทางการไหลที่หนึ่ง (36a, 36b) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อยื่นตามแนว ทิศทางตามแนวแกนของลูกสูบ (18) และเพื่อต่อถึงกันกับโพรงกระบอกสูบ (20); และ เส้นทางการไหลที่สอง (38a, 38b) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อที่จะได้รับการ เชื่อมต่อเข้ากับปลายของเส้นทางการไหลที่หนึ่ง (36a, 36b) และเพื่อต่อถึงกันกับโพรงลดการกระแทก (30, 54)

3. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นยึดจับ (32, 58) จะได้รับการ สวมอัดเมื่อเทียบกับรูเพื่อการบรรจุรับ (28, 52)

4. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งร่องจะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยที่มี ภาคดัดขวางที่มีรูปร่างสี่เหลี่ยมมุมฉากหรือมีภาคตัดขวางที่มีรูปร่างกึ่งวงกลม

5. กระบอกสูบความดันของไหลตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่ง ในทางผ่านรูเปิด (34, 60) เส้นทาง การไหลที่หนึ่ง (36a, 36b) และเส้นทางการไหลที่สอง (38a, 38b)จะได้รับการเชื่อมต่ออย่างตั้งฉาก อย่างเป็นสำคัญซึ่งกันและกันเพื่อที่จะได้รับการก่อรูปขึ้นเป็นรูปร่างตัว L