TH127527A - วิธีการผลิตยางล้อสูบลม - Google Patents
วิธีการผลิตยางล้อสูบลมInfo
- Publication number
- TH127527A TH127527A TH1201004291A TH1201004291A TH127527A TH 127527 A TH127527 A TH 127527A TH 1201004291 A TH1201004291 A TH 1201004291A TH 1201004291 A TH1201004291 A TH 1201004291A TH 127527 A TH127527 A TH 127527A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- raw material
- rubber
- material winding
- mold
- sidewall
- Prior art date
Links
- 239000002994 raw material Substances 0.000 claims abstract 13
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract 11
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 claims abstract 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims abstract 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 3
Abstract
DC60 (23/08/55) วิธีการผลิตยางล้อสูบลม ที่ประกอบรวมด้วย กระบวนการที่ซึ่งส่วนม้วนพันที่เป็น วัสดุดิบ (2) สำหรับยางล้อ จะถูกสร้างขึ้นจากกระบวนการนั้น และกระบวนการวัลคาไนเซชั่น ที่ซึ่ง ส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบดังกล่าว (2) จะถูกสอดเข้าไปในแม่พิมพ์ (3) และนำไปผ่านกระบวนการ ขึ้นรูปในแม่พิมพ์ด้วยกระบวนการวัลคาไนเซชั่น โดยการทำให้ส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบ (2) สอดตัวเข้าไปในแม่พิมพ์ (3) ทำให้ขอบรับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (E) ซึ่งเป็นส่วนเชื่อมต่อกันระหว่าง เชเฟอร์ของขอบยางใน (13) และรับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (12) ที่ปรากฏตัวบนผิวรอบนอก (2a) ของ ส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบ ถูกจัดตำแหน่งเข้ามาทางด้านในของยางล้อ ในทิศทางตามแนววงกลม มากกว่าจุดด้านในของแกน (P1) ซึ่งเป็นจุดตัดกันระหว่างผิวรอบนอก (2a) ของส่วนม้วนพันที่เป็น วัสดุดิบ และเส้นในแนวแกน (L1) ที่ลากผ่านแกนขอบยางใน (7) บนขอบด้านในของยางล้อ ใน ทิศทางตามแนววงกลม วิธีการผลิตจะมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ขอบรอบนอก (15Bo) ของส่วนทบกลับ (15B) ของรับเบอร์ที่เป็นฉนวน (15) จะผ่านระหว่างส่วนทบกลับ (9b) ของชั้นโครงยาง (9a) และ รับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (12) และจะมาสิ้นสุดในจุดที่ออกไปทาง ด้านนอกจากตัวยางล้อ ในทิศทางตาม แนววงกลม มากกว่าขอบรับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (E) วิธีการผลิตยางล้อสูบลม ที่ประกอบรวมด้วย กระบวนการที่ซึ่งส่วนม้วนพันที่เป็น วัสดุดิบ (2) สำหรับยางล้อ จะถูกสร้างขึ้นจากกระบวนการนั้น และกระบวนการวัลคาไนเซชั่น ที่ซึ่ง ส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบดังกล่าว (2) จะถูกสอดเข้าไปในแม่พิมพ์ (3) และนำไปผ่านกระบวนการ ขึ้นรูปในแม่พิมพ์ด้วยกระบวนการวัลคาไนเซชั่น โดยการทำให้ส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบ (2) สอดตัวเข้าไปในแม่พิมพ์ (3) ทำให้ขอบรับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (E) ซึ่งเป็นส่วนเชื่อมต่อกันระหว่าง เชเฟอร์ของขอบยางใน (13) และรับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (12) ที่ปรากฏตัวบนผิวรอบนอก (2a) ของ ส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบ ถูกจัดตำแหน่งเข้ามาทางด้านในของยางล้อ ในทิศทางตามแนววงกลม มากกว่าจุดด้านในของแกน (P1) ซึ่งเป็นจุดตัดกันระหว่างผิวรอบนอก (2a) ของส่วนม้วนพันที่เป็น วัสดุดิบ และเส้นในแนวแกน (L1) ที่ลากผ่านแกนขอบยางใน (7) บนขอบด้านในของยางล้อ ใน ทิศทางตามแนววงกลม วิธีการผลิตจะมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ขอบรอบนอก (15Bo) ของส่วนทบกลับ (15B) ของรับเบอร์ที่เป็นฉนวน (15) จะผ่านระหว่างส่วนทบกลับ (9b) ของชั้นโครงยาง (9a) และ รับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (12) และจะมาสิ้นสุดในจุดที่ออกไปทาง ด้านนอกจากตัวยางล้อ ในทิศทางตาม แนววงกลม มากกว่าขอบรับเบอร์ที่เป็นแก้มยาง (E)
Claims (1)
1. วิธีการผลิตยางล้อสูบลม ที่ซึ่งประกอบด้วย กระบวนการสร้างส่วนม้วนพันที่เป็น วัสดุดิบของยางล้อ และกระบวนการวัลคาไนเซชั่น สำหรับการวัลคาไนเซชั่น ที่ประกอบขึ้นมาจาก การสอดส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบ เข้าไปในแม่พิมพ์ ที่ซึ่ง ส่วนม้วนพันที่เป็นวัสดุดิบดังกล่าว ประกอบด้วย โครงยางที่ประกอบด้วย ชั้น โครงยางที่มีส่วนทบกลับ แล่นตัวจากส่วนหน้ายาง ผ่านส่วนแก้มยาง และทบกลับรอบแกนขอบยางในของส่วนขอบยางใน, รับเบอร์ที่เป็แท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH127527A true TH127527A (th) | 2013-09-20 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2524818A3 (en) | Embedded transponder and tire assembly and method of construction thereof | |
| WO2013001348A3 (en) | High pressure gas tank and manufacturing method of high pressure gas tank | |
| IN2014CN03028A (th) | ||
| ATE477943T1 (de) | Reifenwulststruktur | |
| RU2643048C2 (ru) | Способ и устройство для изготовления "сырых" шин | |
| JP2009149089A5 (th) | ||
| BR112012002555B8 (pt) | método para produzir um pneumático recauchutado | |
| WO2009031374A1 (ja) | 生タイヤの製造方法および装置 | |
| CN105517769B (zh) | 通气构件以及充气轮胎的制造方法 | |
| TH127527A (th) | วิธีการผลิตยางล้อสูบลม | |
| WO2009078286A1 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法、及び空気入りタイヤ | |
| JP6475485B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
| RU2014113229A (ru) | Способ изготовления пневматической шины и пневматическая шина, изготовленная этим способом | |
| CN103223828B (zh) | 六角形钢丝圈的子午线航空轮胎及六角形钢丝圈的制造方法 | |
| JP6603566B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
| EA201590119A1 (ru) | Каркасная арматура пневматической шины для транспортного средства сельскохозяйственного назначения | |
| CN205188615U (zh) | 一种轻质导辊 | |
| CN104627302A (zh) | 具有加强筋的一体成型碳纤维管及其制作方法 | |
| KR101013543B1 (ko) | 타이어 성형기의 벨트드럼 | |
| CN203651358U (zh) | 使用圆形钢丝圈的子午线轮胎 | |
| KR20150078880A (ko) | 내구성이 강화된 공기입 타이어 | |
| RU2505398C2 (ru) | Способ армирования автомобильных шин с упругими спицами и матрица для изготовления колес | |
| TH166483A (th) | วิธีการผลิตล้อยางอัดลม | |
| JP6109711B2 (ja) | タイヤ成型装置 | |
| KR20120066420A (ko) | 그린타이어를 제조하는 소경 성형드럼 |