TH124965A - โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าสำหรับยานพาหนะ - Google Patents
โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าสำหรับยานพาหนะInfo
- Publication number
- TH124965A TH124965A TH1201004159A TH1201004159A TH124965A TH 124965 A TH124965 A TH 124965A TH 1201004159 A TH1201004159 A TH 1201004159A TH 1201004159 A TH1201004159 A TH 1201004159A TH 124965 A TH124965 A TH 124965A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- vehicle
- main frame
- assembly
- mounting plate
- energy absorption
- Prior art date
Links
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract 18
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims 10
- 210000002414 Leg Anatomy 0.000 claims 5
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims 2
- 238000004132 cross linking Methods 0.000 claims 2
- 230000037250 Clearance Effects 0.000 claims 1
- 210000003284 Horns Anatomy 0.000 claims 1
- 210000003141 Lower Extremity Anatomy 0.000 claims 1
- 210000001364 Upper Extremity Anatomy 0.000 claims 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 1
- 230000035512 clearance Effects 0.000 claims 1
- 210000001699 lower leg Anatomy 0.000 claims 1
Abstract
DC60 (03/12/58) ในโครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าสำหรับยานพาหนะ (1) ซึ่งรวมถึงโครง แชสซี (9) นั้น แผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ (27)จะได้รับการยึดติดเข้ากับโครงหลัก (10) ของโครงแชสซี (9) ซึ่งยื่นไปในทิศทางความยาวของยานพาหนะ และจะอยู่ ห่างจากส่วนเชื่อมต่อของโครงหลัก (10) และแท่นรองรับ (101) ส่วนเชื่อมต่อของโครงหลัก (10) และชิ้นประกอบเชื่อมขวางที่สอง (12) ซึ่งถูก จัดไว้ห่างจากแท่นรองรับ (101) ในด้านหน้าของแท่นนั้น และส่วนเชื่อมต่อของโครงหลัก (10)และ ชิ้นประกอบเชื่อมขวางที่สาม (13) ซึ่งถูกจัดไว้ห่างจากแท่นรองรับ (101) ในด้านหลังของแท่นนั้นใน ทิศทางความยาวของยานพาหนะ ในโครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าสำหรับยานพาหนะ (1) ซึ่งประกอบด้วย โครงแชสซี (9) นั้น แผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์(27)จะได้รับการยึดติดเข้ากับโครงหลัก (10) ของ โครงแชสซี (9) ซึ่งยื่นไปในทิศทางความยาวของยานพาหนะ และจะอยู่ ห่างจากส่วนเชื่อมต่อของ โครงหลัก (10) และแท่นรองรับ (101) ส่วนเชื่อมต่อของโครงหลัก (10) และชิ้นประกอบเชื่อมขวาง ที่สอง (12) ซึ่งจัดไว้ห่างจากแท่นรองรับ (101) ในด้านหน้านั้น และส่วนเชื่อมต่อของโครงหลัก (10) และชิ้นประกอบเชื่อมขวางที่สาม (13) ซึ่งจัดไว้ห่างจากแท่นรองรับ (101) ในด้านหลังนั้น ในทิศทาง ความยาวของยานพาหนะ
Claims (9)
1. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าสำหรับยานพาหนะ ซึ่งประกอบรวมด้วย : คู่ของโครงหลักซึ่งยื่นไปในทิศทางความยาวของยานพาหนะ; ชิ้นประกอบเชื่อมขวางด้านหน้าและชิ้นประกอบเชื่อมขวางด้านหลังซึ่งทำการเชื่อมต่อ โครงหลักเข้าด้วยกันและรองรับส่วนด้านหน้าและด้านหลังของอุปกรณ์รองรับล้อหน้าของ ยานพาหนะไว้ตามลำดับ ; และ แท่นรองรับและแผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับโครงหลักแต่ละด้าน ที่ซึ่งชิ้นประกอบเชื่อมขวางด้านหน้าและด้านหลัง แท่นรองรับ และแผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ อยู่ห่างจากกันบนโครงหลักแต่ละด้าน และ ที่ตำแหน่งของโครงหลักแต่ละด้านซึ่งซ้อนทับกับชิ้นประกอบเชื่อมขวางด้านหลังในทิศทาง ความยาวของยานพาหนะ ส่วนเปราะบางที่หนึ่งซึ่งประกอบขึ่นมาเพื่อการทำให้สะดวกต่อการผิดรูป ของโครงหลักแต่ละด้านในทิศทางความยาวของยานพาหนะในเวลาการชนด้านหน้าของยานพาหนะ ได้รับการจัดเตรียมไว้ 1
2. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง แท่นรองรับได้รับการแยกตัวออกเป็นส่วนเขาด้านหน้าและส่วนขาด้านหลังในส่วนด้านล่าง ของแท่นรองรับ และ ส่วนขาด้านหน้าและด้านหลังได้รับการแยกจากกันในทิศทางความยาวของยานพาหนะ และได้รับการยึดติดเข้ากับโครงหลักแต่ละด้านโดยที่จะให้ได้รับการแยกจากกันในทิศทางความยาว ของยานพาหนะ 1
3. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่ง ส่วนเปราะบางที่สองได้รับการจัดเตรีวมไว้ที่ตำแหน่งของโครงหลักแต่ละด้านระหว่าง ส่วนขาด้านหน้าและด้านหลัง 1
4. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่ง ส่วนเปราะบางที่สองจะเป็นส่วนซอกเล็กซึ่งก่อรูปขึ้นมาในโครงหลักแต่ละด้าน 1
5. โครงสร้งดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 14 ที่ซึ่ง ส่วนซอกเล็กได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่มุมในส่วนด้านหน้าของโครงหลักแต่ละด้าน 1
6. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง แผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ได้รับการจัดไว้ระหว่างแท่นรองรับและชิ้นประกอบเชื่อมขวาง ด้านหลังในทิศทางความยาวของพาหนะ 1
7. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 16 ที่ซึ่ง แผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ ได้รับการทำให้เอียงลงทางด้านล่างเข้าหาด้านหน้าของยานพาหนะ ในลักษณะที่ว่าระยะห่างได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างปลายของแผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์และ แท่นรองรับ ที่ปลายนั้นบนด้านหน้าของยานพาหนะ 1
8. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง แผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ประกอบด้วยชิ้นประกอบด้านบนและชิ้นประกอบด้านล่าง ซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับพื้นผิวด้านในของโครงหลักแต่ละด้านในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และซึ่งยื่นไปจากพื้นผิวด้านในเข้าหาด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ชิ้นประกอบด้านบนจะอยู่ในรูปตัวยูคว่ำอย่างเป็นสำคัญเมื่อมองในภาคตัดขวาง ตามแนวทิศทางความยาวของยานพาหนะ ชิ้นประกอบด้านล่างจะอยู่ในรูปร่างเป็นตัวยูอย่างเป็นสำคัญเมื่อมองในภาคตัวขวาง ตามแนวทิศทางความยาวของยานพาหนะ ชิ้นประกอบด้านบนและด้านล่างได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ส่วนติดตั้งเครื่องยนต์ได้รับการยึดติดเข้ากับพื้นผิวด้านบนของชิ้นประกอบด้านบน ช่องบากได้รับการก่อรูปขึ้นมาในชิ้นประกอบด้านล่าง และ รูยาวเรียวได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ตำแหน่งซึ่งซ้อนทับแผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ในทิศทาง ความยาวของยานพาหนะในพื้นผิวด้านในของโครงหลักแต่ละด้านในทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะ 1
9. โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าของข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง ส่วนเปราะบางที่สามได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ตำแหน่งของโครงหลักแต่ลพด้านซึ่งซ้อนทับกับ แผ่นยึดติดตั้งเครื่องยนต์ในทิศทางความยาวของยานพาหนะ
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH124965B TH124965B (th) | 2013-06-28 |
TH124965A true TH124965A (th) | 2013-06-28 |
TH58888B TH58888B (th) | 2017-11-10 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2243785T3 (es) | Estructura frontal de un vehiculo automovil. | |
KR101755461B1 (ko) | 전방 차체 구조 | |
US8398153B1 (en) | Impact deflector for vehicle frame | |
CN101631694B (zh) | 用于在汽车纵梁端部安装的碰撞吸收系统的支撑件 | |
US8235433B2 (en) | Bumper shield for a motor vehicle | |
BRPI0620370B1 (pt) | Energy absorption system for an automotive vehicle, automatic vehicle front or back block, and process for assembling an energy absorbing system in an automotive vehicle | |
CN104044550B (zh) | 用于机动车辆前端的对行人有益的结构 | |
CN202782647U (zh) | 一种汽车水箱框架结构 | |
US8991907B1 (en) | Front vehicle body reinforcing structure | |
KR101575335B1 (ko) | 전방 차체 보강구조 | |
US20140159423A1 (en) | Frontal collision impact absorbing device for vehicle | |
US20170282975A1 (en) | Side chassis structure of vehicle | |
US20110169283A1 (en) | Impact Absorbing Device and Front End Comprising Such A Device | |
CN108001210B (zh) | 用于行人安全的可塌缩散热器支撑件支架 | |
US20170247002A1 (en) | Front carriage for a motor vehicle comprising a bumper covering | |
JP2019093805A (ja) | 車両下部構造 | |
CN205059737U (zh) | 一种汽车底盘全框式前托架 | |
KR101096052B1 (ko) | 보행자 보호를 위한 차량용 범퍼 장치 | |
JP2010000866A5 (th) | ||
KR101526398B1 (ko) | 차량용 카울 크로스 멤버 마운팅 조립체 | |
KR101855750B1 (ko) | 차체 보강 유닛 | |
US20160375855A1 (en) | Cantilevered Windshield Support For Pedestrian Protection | |
US20080284207A1 (en) | Frame Structure for Receiving a Pivotally Mounted Truck Driver's Cab | |
KR20110049297A (ko) | 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일 | |
TH124965A (th) | โครงสร้างดูดกลืนพลังงานของการชนด้านหน้าสำหรับยานพาหนะ |