TH124040A

TH124040A - จักรยานยนต์

Info

Publication number: TH124040A
Application number: TH1201000825A
Authority: TH
Inventors: ฮามาอูซุ; อาคิระ; ฟูจิยามะ; โคทาโร; ซูซูกิ; จูน
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2010-08-31
Publication date: 2013-05-31

Abstract

DC60 (28/02/55) ได้จัดให้มีจักรยานยนต์ที่ซึ่งจะทำให้มีมุมของการยึดติดของหลอดไฟท้ายเพิ่มขึ้นเพื่อการลด ระยะระหว่างที่นั่งและชุดไฟท้ายให้น้อยลง เพื่อการปรับปรุงสภาพอ่อนตัวได้ของแผนแบบท้ายสั้น รอบไฟท้ายของจักรยานยนต์ให้ดียิ่งขึ้นดังนั้นจึงเป็นการเพิ่มคุณลักษณะด้านรูปโฉมของจักรยานยนต์ ให้สูงขึ้น และจึงทำให้มีการสอดหรือการนำหลอดไฟท้ายออกมาได้โดยง่ายมากยิ่งขึ้น จักรยานยนต์จะประกอบด้วยโครงกระจังด้านหลัง 60 ซึ่งยึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของ โครงตัวถังยานพาหนะ 11 ส่วนยึดจับที่นั่ง 90 ซึ่งจัดไว้บนส่วนปลายด้านหลังของโครงตัวถัง ยานพาหนะ 11 และได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการล็อกและเพื่อการไม่ล็อกที่นั่งซึ่งสามารถเปิดได้/ สามารถปิดได้ 27 ชุดไฟท้าย 50 ซึ่งจัดไว้ข้างหลังส่วนยึดจับที่นั่ง 90 และได้รับการยึดติดเข้ากับ โครงกระจังด้านหลัง 60 หลอดไฟท้าย 54 ซึ่งยึดติดเข้ากับชุดไฟท้าย 50 ในสภาพซึ่งเอียงไปทาง ด้านหน้า และบังโคลนด้านหลัง 100 ซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของล้อหลัง WR ช่องเปิด 103 ซึ่งยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้าย 54 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ส่วนของบังโคลนด้านหลัง 100 ซึ่งหันหน้าเข้าหาหลอดไฟท้าย 54 ได้จัดให้มีจักรยานยนต์ที่ซึ่งจะทำให้มีมุมของการยึดติดของหลอดไฟท้ายเพิ่มขึ้นเพื่อการลด ระยะระหว่างที่นั่งและชุดไฟท้ายให้น้อยลง เพื่อการปรับปรุงสภาพอ่อนตัวได้ของแผนแบบท้ายสั้น รอบไฟท้ายของจักรยานยนต์ให้ดียิ่งขึ้นดังนั้นจึงเป็นการเพิ่มคุณลักษณะด้านรูปโฉมของจักรยานยนต์ ให้สูงขึ้น และจึงทำให้มีการสอดหรือการนำหลอดไฟท้ายออกมาได้โดยง่ายมากยิ่งขึ้น จักรยานยนต์จะประกอบด้วยโครงกระจังด้านหลัง 60 ซึ่งยึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของ โครงตัวถังยานพาหนะ 11 ส่วนยึดจับที่นั่ง 90 ซึ่งจัดไว้บนส่วนปลายด้านหลังของโครงตัวถัง ยานพาหนะ 11 และได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการล็อกและเพื่อการไม่ล็อกที่นั่งซึ่งสามารถเปิดได้/ สามารถปิดได้ 27 ชุดไฟท้าย 50 ซึ่งจัดไว้ข้างหลังส่วนยึดจับที่นั่ง 90 และได้รับการยึดติดเข้ากับ โครงกระจังด้านหลัง 60 หลอดไฟท้าย 54 ซึ่งยึดติดเข้ากับชุดไฟท้าย 50 ในสภาพซึ่งเอียงไปทาง ด้านหน้า และบังโคลนด้านหลัง 100 ซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของล้อหลัง WR ช่องเปิด 103 ซึ่งยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้าย 54 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ส่วนของบังโคลนด้านหลัง 100 ซึ่งหันห้าเข้าหาหลอดไฟท้าย 54

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 26/01/2559

1. จักรยานยนต์ (10) ซึ่งประกอบรวมควย: โครงตัวถังยานพาหนะ (11); ที่นั่ง (27) ซึ่งยึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงตัวถังยานพาหนะ (11); โครงกระจังด้านหลัง (60) ซึ่งล้อมรอบส่วนด้านล่างของที่นั่ง; ชุดไฟท้าย (50) ซึ่งจัดไว้ข้างหลังที่นั่ง (27) และได้รับการปิดครอบด้วยโครงกระจังด้านหลัง (60); หลอดไฟท้าย (54) ซึ่งยึดติดเข้ากับชุดไฟท้าย (50) ในสภาพซึ่งเอียงไปทางด้านหน้า; และ บังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของล้อหลัง (พR), ที่ซึ่งช่องเปิด (103) เพื่อการยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้าย (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ ส่วนหนึ่งของบังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งหันหน้าเข้าหาหลอดไฟท้าย (54), ที่ซึ่งเส้นตามแนวแกน (X) ของหลอดไฟ (54) ได้รับการกำหนดทิศทางให้ไปยัง ช่องเปิด(103), และ ที่ซึ่งจักรยานยนต์นั้นรวมเพิ่มเติมถึงส่วนฝาปิดซึ่งสามารถถอดออกมาได้/สามารถยึดติดได้ หรือสามารถเปิดได้/สามารถปิดได้ (110) ซึ่งปิดครอบช่องเปิด (103) บนบังโคลนด้านหลัง (100) 2. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งส่วนฝาปิด (110) ได้รับการขัดเตรียมไว้บน บังโคลนด้านหลัง(100) เพื่อที่จะให้สามารถเปิดไต้/สามารถปิดได้หรือสามารถยึดติดได้/ สามารถถอดออกมาได้ด้วยการใช้ชิ้นประกอบที่เป็นชิ้นอุด (115) 3. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1,ที่ซึ่งส่วนฝาปิด (110)ได้รับการจัดเตรียมไว้บน บังโคลนด้านหลัง(100) เพื่อที่จะให้สามารถเปิดได้/สามารถปิดได้อย่างอิสระด้วยการใช้ ส่วนบานพับ (120) 4. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งส่วนบานพับ (120) ได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างหลัง เส้นตามแนวแกน (X) ของหลอดไฟ (54) ในยานพาหนะ, และ ที่ซึ่งส่วนฝาปิด (110)ไต้รับการเปิดและปิดด้วยการแกว่งด้านหน้าของส่วนฝาปิด (110) ในยานพาหนะ 5. จักรยานยนต์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงถังยานพาหนะ (11); ที่นั่ง (27) ซึ่งอึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงถังยานพาหนะ (11); โครงกระจังด้านหลัง (60) ซึ่งล้อมรอบส่วนด้านล่างของที่นั่ง; ชุดไฟท้าย (50) ซึ่งจัดไว้ข้างหลังที่นั่ง (27) และได้รับการปิดครอบด้วยโครงกระจังด้านหลัง (60); หลอดไฟท้าย (54) ซึ่งยึดติดเข้ากับชุดไฟท้าย (50) ในสภาพซึ่งเอียงไปทางด้านหน้า; และ บังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของล้อหลัง (WR), ที่ซึ่งช่องเปิด (103) เพื่อการยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้าย (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมา ที่ส่วนหนึ่งของบังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งหันหน้าเช้าหาหลอดไฟท้าย (54), ที่ซึ่งเส้นตามแนวแกน (X) ของหลอดไฟ (54) ได้รับการกำหนดทิศทางให้ไปยัง ช่องเปิด (103), และ ที่ซึ่งจักรยานยนต์ยังรวมเพิ่มเติมถึง: ส่วนชุดเหนี่ยวรัง (80) ซึ่งชืดติดเข้ากับส่วนปลายด้าน หลังของโครงถังยานพาหนะ (11) และไต้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อรองรับบังโคลนด้านหลัง (100), ไฟกระพริบด้านหลัง (41) และไฟ\'ป้ายทะเบียน (105) 6. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ประกอบรวมเพิ่มด้วย: โครงรองรับชุดเหนี่ยวรั้ง (70) ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนปลายด้านหลังของโครงถัง ยานพาหนะ (11) และที่ซึ่งส่วนชุดเหนี่ยวรั้ง (80) ไต้รับการยึดติดเข้าด้วย, ที่ซึ่งช่องเปิด (75) เพื่อการยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้าย (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ส่วน หนึ่งของโครงรองรับชุดเหนี่ยวรั้ง (70) ซึ่งหันหน้าเข้าหาหลอดไฟท้าย (54) 7. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ทีซึ่งส่วนชุดเหนียวรัง (80) ได้รับการแยกเป็นด้านซ้าย และด้านขวา 8. จักรยานยนต์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงถังยานพาหนะ (11); ที่นั่ง (27) ซึ่งยึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงถังยานพาหนะ (11); โครงกระจังด้านหลัง (60) ซึ่งล้อมรอบส่วนด้านล่างของที่นั่ง; ชุดไฟท้าย (50) ซึ่งจัดไว้ข้างหลังที่นั่ง (27) และได้รับการปิดครอบด้วยโครงกระจังด้านหลัง (60); หลอดไฟท้าย (54) ซึ่งยึดติดเช้ากับชุดไฟท้าย (50) ในสภาพซึ่งเอียงไปทางด้านหน้า; และ บังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของล้อหลัง (WR), ที่ซึ่งช่องเปิด (103) เพื่อการยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้าย (54) ได้รับการก\'อรูปขึ้นมา ที่ส่วนหนึ่งของบังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งหันหน้าเข้าหาหลอดไฟท้าย (54), ที่ซึ่งเน้นตามแนวแกน (X) ของหลอดไฟ (54) ได้รับการกำหนดทิศทางให้ไปยังช่องเปิด (103), ที่ซึ่งบังโคลนด้านหลัง (100) รวมถึง ส่วนดัดงอ (130) ซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบน, และ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนหนึ่งของหลอดไฟท้าย (54) ได้รับการจัดไว้ด้านในส่วนดัดงอ (130) 9. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งส่วนยึดจับที่นั่ง (90) ซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการล็อก และเพื่อการไม่ล็อกที่นั่งซึ่งสามารถเปิดได้/สามารถปิดได้ (27) ได้รับการจัดไว้บนส่วนปลายด้านหลัง ของโครงคัวถังยานพาหนะ (11), และ ที่ซึ่งส่วนดัดงอ (130) ได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนยึดจับที่นั่ง (90) และหลอดไฟท้าย (54) -------------------------------------------------- 1.จักรยานยนต์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะ (11) ; ที่นั่ง (27) ซึ่งยึดติดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงตัวถังยานพาหนะ (11); โครงกระจังด้านหลัง (60) ซึ่งล้อมรอบส่วนด้านล่างของที่นั่ง ; ชุดไฟท้าย (50) ซึ่งจัดไว้ข้างหลังที่นั่ง (27) และได้รับการปิดครอบด้วยโครงกระจังด้านหลัง (60) ; หลอดไฟท้าย (54) ซึ่งยึดติดเข้ากับชุดไฟท้าย (50) ในสภาพซึ่งเอียงไปทางด้านหน้า ; และ บังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของล้อหลัง (WR) ที่ซึ่งช่องเปิด (103) เพื่อการยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้าย (54) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ ส่วนของบังโคลนด้านหลัง (100) ซึ่งหันหน้าเข้าหาหลอดไฟท้าย (54) ที่ซึ่งเส้นตามแนวแกน (X) ของหลอดไฟ (54) ได้รับการกำหนดทิศทางให้ไปยัง ช่องเปิด (103) ที่ซึ่งจักรยานยนต์นั้นประกอบรวมต่อไปอีกด้วย : ส่วนฝาปิดซึ่งสามารถถอดออกมาได้/สามารถยึดติดได้หรือสามารถเปิดได้/สามารถปิดได้ (110) ซึ่งปิดครอบช่องเปิด(103)บนบังโคลนด้านหลัง(100); ส่วนชุดเหนี่ยวรั้ง (80) ซึ่งยึดติดเข้ากับส่วนปลายด้านหลังของโครงตัวถังยานพาหนะและ ได้รับการประกอบขึ้นมาอย่างน้อยที่สุดแล้วเพื่อการรองรับหลอดไฟท้ายและบังโคลนด้านหลัง ; และ โครงรองรับชุดเหนี่ยวรั้ง (70) ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนปลายด้านหลังของโครงตัวถัง ยานพาหนะและที่ซึ่งส่วนชุดเหนี่ยวรั้งได้รับการยึดติดเข้าด้วย และ ที่ซึ่งช่องเปิด (75) เพื่อการยอมให้เข้าถึงไปยังหลอดไฟท้ายได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ส่วนของ โครงรองรับชุดเหนี่ยวรั้งซึ่งหันหน้าเข้าหาหลอดไฟท้าย

2. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนฝาปิด (110) ได้รับการจัดเตรียมไว้บน บังโคลนด้านหลัง (100) โดยที่จะให้สามารถเปิด ได้/สามารถปิดได้หรือสามารถยึดติดได้/ สามารถถอดออกมาได้ด้วยการใช้ชินประกอบที่เป็นชิ้นอุด (115)

3. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนฝาปิด (110) ได้รับการจัดเตรียมไว้บน บังโคลนด้านหลัง (100) โดยที่จะให้สามารถเปิดได้/สามารถปิดได้อย่างอิสระด้วยการใช้ ส่วนบานพับ (120)

4. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งส่วนบานพับ (120) ได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างหลัง เส้นตามแนวแกน (X) ของหลอดไฟ (54) ในยานพาหนะ และ ที่ซึ่งส่วนฝาปิด (110) ได้รับการเปิดและปิดด้วยการแกว่งด้านหน้าของส่วนฝาปิด (110) ในยานพาหนะ

5. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนชุดเหนี่ยวรั้ง (80) ได้รับการประกอบขึ้นมา เพื่อการรองรับไฟกระพริบด้านหลัง (41) และไฟใบอนุญาต (105) ไว้ต่อไปอีก

6. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนชุดเหนี่ยวรั้ง (80) ได้รับการแยกเป็นด้านซ้าย และด้านขวา

7. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งบังโคลนด้านหลัง (100) ประกอบด้วยส่วนดัดงอ (130) ซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบน และ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนของหลอดไฟท้าย (54) ได้รับการจัดไว้ด้านในส่วนดัดงอ (130)

8. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนยึดจับที่นั่ง (90) ซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการล็อก และเพื่อการไม่ล็อกที่นั่งซึ่งสามารถเปิดได้/สามารถปิดได้ (27) ได้รับการจัดไว้บนส่วนปลายด้านหลัง ของโครงตัวถังยานพาหนะ (11) และ ที่ซึ่งส่วนดัดงอ (130) ได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนยึดจับที่นั่ง (90) และหลอดไฟท้าย (54)