TH122488A - อุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริด - Google Patents
อุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริดInfo
- Publication number
- TH122488A TH122488A TH1201000166A TH1201000166A TH122488A TH 122488 A TH122488 A TH 122488A TH 1201000166 A TH1201000166 A TH 1201000166A TH 1201000166 A TH1201000166 A TH 1201000166A TH 122488 A TH122488 A TH 122488A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- motor
- clutch
- thrust
- drive system
- transmits
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract 6
- 238000010248 power generation Methods 0.000 abstract 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (01/11/60) อุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริดที่รวมถึงระบบขับเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านแรงขับของ เครื่องยนต์ไปยังชุดส่งกำลังโดยผ่านคลัทช์ทางเดียวและส่งผ่านแรงขับหลังจากการเปลี่ยนเกียร์โดยชุด ส่งกำลังไปยังล้อหลังและระบบขับมอเตอร์ที่ส่งผ่านแรงขับของมอเตอร์ไปยังล้อหลัง แรงขับของ มอเตอร์ของระบบขับมอเตอร์นั้นจะได้รับการต่อเข้ากับจุดทาง ด้านต้นทางชุดส่งกำลังและทางด้าน ปลายทางคลัทช์ทางเดียวในระบบขับเครื่องยนต์ ชุดส่งกำลังรวมถึงคลัทช์คู่ที่สามารถทำการเปลี่ยน เกียร์ระหว่างเฟืองเปลี่ยนเกียร์ที่อยู่ใกล้เคียงกันโดยการสับเปลี่ยนอย่างสลับกันของสภาพการเชื่อมต่อ ของคลัทช์ทางด้านหนึ่งและคลัทช์ทางอีกด้านหนึ่ง และได้รับการเปลี่ยนเกียร์อย่างอัตโนมัติเพื่อผลิต อัตราเร็วการหมุนที่เป็นทางเลือกและทอร์กมอเตอร์ที่ซึ่งประสิทธิภาพการผลิตกำลังไฟฟ้าจะกลายเป็น สูง ณ เวลาที่มีการควบคุมการคืนกลับของมอเตอร์ ------01/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ อุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริดที่รวมถึงระบบขับเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านแรงขับของ เครื่องยนต์ไปยังชุดส่งกำลังโดยผ่านคลัทช์ทางเดียวและส่งผ่านแรงขับหลังจากการเปลี่ยนเกียร์โดยชุด ส่งกำลังไปยังล้อหลังและระบบขับมอเตอร์ที่ส่งผ่านแรงขับของมอเตอร์ไปยังล้อหลัง แรงขับของ มอเตอร์ของระบบขับมอเตอร์นั้นจะได้รับการต่อเข้ากับจุดทาง ด้านต้นทางชุดส่งกำลังและทางด้าน ปลายทางคลัทช์ทางเดียวในระบบขับเครื่องยนต์ ชุดส่งกำลังรวมถึงคลัทช์คู่ที่สามารถทำการเปลี่ยน เกียร์ระหว่างเฟืองเปลี่ยนเกียร์ที่อยู่ใกล้เคียงกันโดยการสับเปลี่ยนอย่างสลับกันของสภาพการเชื่อมต่อ ของคลัทช์ทางด้านหนึ่งและคลัทช์ทางอีกด้านหนึ่ง และได้รับการเปลี่ยนเกียร์อย่างอัตโนมัติเพื่อผลิต อัตราเร็วการหมุนที่เป็นทางเลือกและทอร์กมอเตอร์ที่ซึ่งประสิทธิภาพการผลิตกำลังไฟฟ้าจะกลายเป็น สูง ณ เวลาที่มีการควบคุมการคืนกลับของมอเตอร์ ------------ แก้ไข บทสรุป 11/07/2559 เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริดที่สามารถกระทำการคืนกลับ กำลังไฟฟ้าซึ่งใช้เฉพาะช่วงอัตราเร็วการหมุนที่มีประสิทธิภาพการผลิตกำลังไฟฟ้าสูงเท่านั้น ในอุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริดที่รวมถึงระบบขับเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านแรงขับ ของเครื่องยนต์ 7 ไปยังชุดส่งกำลัง 17 โดยผ่านคลัทช์ทางเดียว 14 และส่งผ่านแรงขับหลังจากการ เปลี่ยนเกียร์โดยชุดส่งกำลัง 17 ไปยังล้อหลัง WR และระบบขับมอเตอร์ที่ส่งผ่านแรงขับของมอเตอร์ 15 ไปยังล้อหลัง WR แรงขับของมอเตอร์ 15 ของระบบขับมอเตอร์นั้นจะได้รับการต่อ เข้ากับจุดทางด้านต้นทางชุดส่งกำลัง 17 และทางด้านปลายทางคลัทช์ทางเดียว 14 ในระบบขับ เครื่องยนต์ ชุดส่งกำลัง 17 จะได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยคลัทช์คู่ 17 ที่สามารถทำการเปลี่ยน เกียร์ระหว่างเฟืองเปลี่ยนเกียร์ที่อยู่ใกล้เคียงกันโดยการสับเปลี่ยนอย่างสลับกันของสภาพการเชื่อมต่อ ของคลัทช์ CL1 ทางด้านหนึ่งและคลัทช์ CL2 ทางอีกด้านหนึ่ง และได้รับการเปลี่ยนเกียร์อย่าง อัตโนมัติเพื่อที่จะผลิตอัตราเร็วการหมุนที่เป็นทางเลือกและทอร์กมอเตอร์ที่ซึ่งมีประสิทธิภาพการ ผลิตกำลังไฟฟ้ากลายเป็นสูง ณ เวลาที่มีการควบคุมการคืนกลับของมอเตอร์ 15 ----------------------------------------------------------------------------------------------------
Claims (1)
- ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH122488B TH122488B (th) | 2013-03-29 |
| TH122488A true TH122488A (th) | 2013-03-29 |
| TH63701B TH63701B (th) | 2018-07-16 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE551221T1 (de) | Fahrzeug mit optional zuschaltbarem vierradantrieb | |
| ITTO20120565A1 (it) | Trasmissione ibrida per veicolo a motore | |
| WO2010004007A3 (de) | Hybridantriebsstrang für ein kraftfahrzeug | |
| MY156229A (en) | Driving apparatus for hybrid vehicle | |
| EP2567844A4 (en) | HYBRID VEHICLE PROPULSION SYSTEM | |
| CN102139627A (zh) | 混合动力传动系 | |
| RU2016102254A (ru) | Гибридная трансмиссия с дополнительной электрической машиной и способ управления | |
| EP2853777A8 (en) | Power transmission device for vehicle | |
| BR112013004280A2 (pt) | sistema de acionamento de veículo | |
| FR2970908B1 (fr) | Chaine de traction d'un vehicule hybride | |
| JP2017537835A5 (th) | ||
| JP2013001190A5 (th) | ||
| ATE501886T1 (de) | Wahlweise verbindbares fahrzeug mit vierradantrieb | |
| ATE500987T1 (de) | Antriebssystem für hybridfahrzeuge | |
| BR112014029071A2 (pt) | unidade de transmissão de energia para veículo | |
| CN103213585A (zh) | 一种轨道交通车辆双动力传动系统 | |
| JP6049123B2 (ja) | ハイブリッド車両の駆動装置 | |
| MX2018013954A (es) | Metodo para controlar el momento de torsion disponible en un vehiculo hibrido mientras cambia de velocidad. | |
| FR2981886B1 (fr) | Transmission pour vehicule hybride a deux trains d'engrenages epicycloidaux a derivation de puissance et a recuperation de l'energie cinetique par volant d'inertie | |
| TH122488A (th) | อุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริด | |
| TH63701B (th) | อุปกรณ์เพื่อการขับยานพาหนะแบบไฮบริด | |
| JP2017087759A5 (th) | ||
| CN107667028B (zh) | 用于机动车的混合动力传动机构和混合动力机动车 | |
| PE20141229A1 (es) | Sistema de control de embrague en una unidad de potencia para vehiculo | |
| CN102208844B (zh) | 一种电动车驱动机构 |