Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 5/11/2558Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Edit 5/11/2015
1. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: เฮดไปป์ (3) ที่ถูกจัดวางที่ส่วนด้านหน้าของลำตัวยานพาหนะ; คู่หนึ่งของโครงตัวถังหลักด้านซ้ายและด้านขวา (15,15) ที่ยื่นทอดแนวออกลงข้างล่างอย่าง เฉียงทแยงจากเฮดไปป์ (3) ไปยังด้านหลังของลำตัวยานพาหนะ; ที่นั่ง(12) ที่ซึ่งผู้ขับขี่จะนั่งด้านบนที่ถูกจัดวางเหนือโครงตัวถังหลัก (15,15); และ กล่องเก็บสัมภาระ (11) ที่ถูกจัดวางอยู่ใต้ที่นั่ง (2); ที่ซึ่งเครื่องยนต์ (7) ได้รับการรองรับเพื่อให้ได้รับการแขวนลงข้างล่างจากส่วนด้านท้ายของ โครงตัวถังหลัก (15,15) เครื่องยนต์ (7) เป็นเครื่องยนต์ที่ซึ่งส่วนกระบอกสูบ (31) จะยื่นทอดแนวไป ทางด้านหน้าจากพื้นผิวส่วนหน้าของห้องข้อเหวี่ยง (30) เพื่อว่าแกนกระบอกสูบ (C) อาจจะยื่รใน แนวนอนอย่างทั่วไป ที่ซึ่งกล่องเก็ยสัมภาระ (11) จะมีส่วนด้านล่าง (71) ที่ยื่นทอดแนวออกระหว่างคู่ของโครง ตัวถังหลักด้านซ้ายและด้านขวา (15,15) และที่ซ้อนทับกับโครงตัวถังหลัก (15,15) เมื่อมองจาก ด้านข้าง และ พื้นผิวด้านล่าง (71A) ของส่วนด้านล่าง (71) ได้รับการจัดวางใต้พื้นผิวด้านล่างของโครง ตัวถังหลัก (15,15) และถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ใกล้ชิดและไปตามส่วนพื้นผิวด้านบนของกล่อง (30A) ของส่วนด้านหลังของห้องข้อเหวี่ยง (30)1. Motorcycles, including: (3) headpipes that are positioned at the front of the vehicle's body; A pair of main body frames, left and right (15,15) that stretch outward like Diagonal from the headpipe (3) to the rear of the vehicle body; Seat (12) where the driver will sit on top, positioned above the main body frame (15,15); And a luggage box (11) placed under the seat (2); Where the engine (7) is supported so that it is hung down from the rear part of the Main body frame (15,15) The engine (7) is the engine where the cylinder part (31) extends. The front from the front surface of the crankcase (30) so that the cylinder axis (C) may be generally horizontal. Where the luggage box (11) has the bottom section (71) that extends out between the pairs of frame. The left and right main hulls (15,15) and overlapping the main body frame (15,15) when viewed from the sides and the bottom surface (71A) of the lower part (71) have been Placed under the bottom surface of the main body frame (15,15) and positioned closely and along the top surface of the box (30A) of the rear portion of the crankcase (30).
2. รถจักรยานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ซึ่งประกอบรวมด้วย คู่หนึ่งของโครงตัวถังย่อยด้านซ้ายและด้านขวา (16,16) ที่เชื่อมต่อกับส่วนปลายหลังที่สมนัย กับของโครงตัวถังหลัก (15,15) และที่ยื่นทอดแนวขึ้นข้างบนอย่างไปข้างหลังจากส่วนปลายหลังที่ สมนัยกันของโครงตัวถังหลัก (15,15); ที่ซึ่งกล่องเก็บสัมภาระ (11) จะถูกจัดวางอยู่ระหว่างคู่หนึ่งของโครงตัวถังย่อยด้านซ้ายและ ด้านขวา (16,16) และระหว่างคู่ของโครงตัวถังหลักด้านซ้ายและด้านขวา (15,15)2. Bicycle according to claim 1, which includes A pair of left and right sub-chassis (16,16) connected to the corresponding rear end. With that of the main body frame (15,15) and that extends upward forward from the rear end at Corresponding to the main body frame (15,15); Where the luggage box (11) will be positioned between a pair of the left and right sub-frame (16,16) and between the pair of the left and right main chassis (15,15).
3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ข้อหนึ่งข้อใด, ที่ซึ่งโครงตัวถังหลัก (15,15) จะรองรับเครื่องยนต์ (7) ที่ส่วนด้านล่างของโครงตัวถังหลัก (15,15) และส่วนหนึ่งของกล่องเก็บสัมภาระ (11) จะถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ที่ตำแหน่งที่อยู่ต่ำกว่า ส่วนพื้นผิวด้านบนกล่อง (30A) ของห้องข้อเหวี่ยง (30) ของเครื่องยนต์ (7)3. Motorcycle according to claim 1 or item 2, where the main body frame (15,15) will support the engine (7) at the bottom part of the main body frame (15,15) and section One of the luggage boxes (11) is positioned at the lower position. The box top surface section (30A) of the crankcase (30) of the engine (7).
4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่งแผ่นแกนหมุน (17,17) จะถูกจัดให้มีที่ส่วนปลายหลังของโครงตัวถังหลัก (15,15) และ จะรองรับแขนแกว่งด้านหลัง (8) ที่รองรับล้อหลัง (9) อย่างหมุนได้รอบแกน, และ คู่หนึ่งของอุปกรณ์กันสะเทือนหลังด้านซ้ายและด้านขวา (22,22) แต่ละอันที่ถูกรองรับที่ส่วน ปลายทั้งสองโดยโครงตัวถังย่อย (16,16) และแขนแกว่งด้านหลัง (8)4. Motorcycle according to claim 2, where the pivot plate (17,17) will be provided at the rear end of the main body frame (15,15) and will support the rear swing arm (8) that It supports the rear wheels (9) swivel around the axis, and one pair of left and right rear suspension (22,22) each supported at the section. Both ends by the sub chassis (16,16) and rear swing arm (8)
5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4, ที่ซึ่งกล่องเก็บสัมภาระ (11) จะยื่นทอดแนวออกไปทางด้านหลังจากส่วนยึดติด (29A) ระหว่างส่วนปลายบน (22B) ของอุปกรณ์กันสะเทือนหลัง (22,22) และโครงตัวถังย่อย (16,16)5. Motorcycle according to claim 4, where the luggage box (11) extends outward after the attachment part (29A) between the upper end (22B) of the rear suspension (22,22). And sub chassis (16,16)
6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ5, ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิง (10) จะถูกจัดวางด้านหน้าของกล่องเก็บ (11) และระหว่างคู่ของโครงตัวถัง หลักด้านซ้ายและด้านขวา (15,15) ------------------------------------------------------6. Motorcycle according to any of the claims 1 to 5, where the fuel tank (10) will be positioned in front of the storage box (11) and between the bodywork pairs. Left and right digits (15,15) --------------------------------------- ---------------