Claims (3)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------11/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย กลไกกลอนซึ่งสามารถพยุงประตูของยานพาหนะไว้กับตัวถังยานพาหนะในสภาพที่ปิดได้; คันโยกเปิดซึ่งถูกขับเคลื่อนตามการควบคุมของมือจับประตูซึ่งถูกจัดให้มีที่ด้านใดด้านหนึ่งที่ ฝังด้านนอกหรือฝังด้านในของประตูที่กล่าวมาข้างต้น; โอเพนลิ้งค์ซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่ระหว่างคันโยกเปิดและลิฟต์เลเวอร์โดยโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้าง ต้นถูกจัดให้มือยู่ในกลไกกลอนที่กล่าวมาข้างต้นและสามารถตัดสลับระหว่างตำแหน่งปลดล็อคซึ่งการ ทำงานในทิศทางเปิดประตูของคันโยกเปิดที่กล่าวมาข้างต้นตามการควบคุมการเปิดประตูไปยังมือจับ ประตูที่กล่าวมาข้างต้นถูกถ่ายทอดไปที่ลิฟต์เลเวอร์ที่กล่าวมาข้างต้น และตำแหน่งล็อคซึ่งการทำงาน ในทิศทางเปิดประตูของคันโยกเปิดที่กล่าวมาข้างต้นตามการควบคุมการเปิดประตูไปยังมือจับประตูที่ กล่าวมาข้างต้นไม่ถูกถ่ายทอดไปที่ลิฟต์เลเวอร์ที่กล่าวมาข้างต้น; และ หน่วยควบคุมการล็อคที่ตัดสลับโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นระหว่างตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าว มาข้างต้นและตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้น, ที่ซึ่ง: หน่วยควบคุมการล็อคที่กล่าวมาข้างต้นประกอบด้วยคันโยกทำงานซึ่งถูกขับเคลื่อนให้หมุน, กลไกขับเคลื่อนซึ่งขับเคลื่อนคันโยกทำงานที่กล่าวมาข้างต้น และคันโยกรองซึ่งถูกประกอบเข้ากับคัน โยกทำงานที่กล่าวมาข้างต้นให้สามารถหมุนเชิงลัมพันธ์และเชื่อมต่อกับโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้น เพื่อให้ถูกทำงานแบบหมุน คันโยกรองที่กล่าวมาข้างต้นจะถูกตั้งให้เคลื่อนเป็นตัวเดียวกันกับคันโยกทำงานที่กล่าวมาข้าง ต้น เมื่อโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นถูกตัดสลับจากตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้นไปที่ตำแหน่ง ล็อคที่กล่าวมาข้างต้นนั้น และจะเคลื่อนด้วยคันโยกทำงานผ่านชิ้นส่วนบังคับ เมื่อโอเพนลิ้งค์ที่กล่าว มาข้างต้นถูกตัดสลับจากตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้นไปที่ตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้น คันโยกเปิดประกอบด้วยส่วนคันและส่วนพยุง; ส่วนคันจะคันโอเพนลิ้งค์ เมื่อคันโยกเปิดถูกทำงานไปยังทิศทางเปิดประตูตามการควบคุมการ เปิดประตูของมือจับประตู เพื่อให้ขับเคลื่อนโอเพนลิ้งค์โดยคันโยกเปิดในสภาวะที่โอเพนลิ้งคัอยู่ใน ตำแหน่งปลดล็อค; และ ส่วนพยุงจะทำการพยุงโอเพนลิ้งค์ที่ตำแหน่งพยุงที่อยู่ระหว่างตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้น กับตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้น ที่ซึ่งโอเพนลิ้งค์ไม่ชนกันกับลิฟต์เลเวอร์, เมื่อโอเพนลิ้งค์ที่กล่าว มาข้างต้นถูกตัดสลับจากตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้นไปที่ตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้น ใน หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า สภาวะที่โอเพนลิ้งค์อยู่ในตำแหน่งล็อค และคันโยกเปิดถูกทำงานไปในทิศทางเปิดประตูตามการควบ คุมการเปิดประตูไปยังมือจับประตูที่กล่าวมาข้างต้นเพื่อขับเคลื่อนโอเพนลิ้งคํโดยคันโยกเปิด 2. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับยานพาหนะที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมือจับประตูที่กล่าวมาข้าง ต้นเป็นมือจับประตูด้านในซึ่งถูกจัดให้มืบนฝังด้านในของประตู และ คันโยกเปิดที่กล่าวมาข้างต้นเป็นคันโยกเปิดด้านในซึ่งถูกขับเคลื่อนตามการควบคุมของมือจับ ประตูด้านในที่กล่าวมาข้างต้น ------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 11/04/2018 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages. Claims 1. Door locking device for vehicles which consists of A latch mechanism which can hold the vehicle's door to the vehicle body in a closed condition; The opening lever, which is driven according to the controls of the door handle, is provided on either side at Outside or inside of the aforementioned doors; Open link, which is located between the opening lever and the lift lever by the above open link. The tree is hand held in the aforementioned latch mechanism and can be switched between the unlocking position, which It works in the door opening direction of the opening lever mentioned above according to the door opening control to the handle. The doors mentioned above are relayed to the lever elevators mentioned above. And the locking position which works In the door opening direction of the opening lever mentioned above, according to the door opening control to the door handle. The aforementioned is not transmitted to the aforementioned lever lifts; And the lock control unit that switches the aforementioned open link between the said unlocking positions Coming above and the aforementioned locking positions, where: the aforementioned locking control unit consists of an operating lever which is driven to turn, a drive mechanism which drives the aforementioned operating levers. And the kanyo filter, which was assembled with the The aforementioned working rockers can be rotated and connected to the aforementioned open links. In order to be rotated The filter lever mentioned above will be set to move in the same way as the aforementioned operating lever when the aforementioned open link is switched from the unlocked position mentioned above. At location The lock mentioned above is And will move with the operating lever through the control parts When said open link The above comes switch from the aforementioned locking position to the aforementioned unlocking position. The open lever consists of a lever and a support; As for the cars to open link When the opening lever is operated to the door opening direction according to the control Open the door of the door handle In order to drive the open link by the lever open in the state that the open link is in Unlocking position; And the support part will support the open link at the support position between the locking positions mentioned above With the unlocking positions mentioned above Where open links do not collide with lever elevators, when the said open links The above is switched from the lock position mentioned above to the unlocked position mentioned above on page 2 of the number 2, the state where the open link is in the locked position. And the opening lever is operated in the direction of opening the door according to the control Control the opening of the door to the aforementioned door handles to drive the open link by the opening lever. 2. The door locking device for vehicles specified in claim 1, where the aforementioned door handle side The first is an inner door handle which is set up on the inside of the door and the aforementioned opening lever is an inner opening lever which is driven according to the handle controls. The inside door mentioned above ------------
1. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยกลไกกลอนซึ่งถูกทำให้เหมาะเพื่อให้ สามารถพยุงประตูของยานพาหนะไว้กับตัวถังในสภาพที่ปิดได้ และคันโยกเปิดซึ่งถูกทำให้เหมาะสมเพื่อให้ถูกขับเคลื่อนตามการควบคุมของมือจับประตูซึ่งทำไว้ ที่ฝั่งด้านนอกหรือฝั่งด้านในของประตูที่กล่าวมาข้างต้น และโอนเพนลิ้งค์ซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่ระหว่างลิฟต์เลเวอร์ซึ่งมีอยู่ในกลไกกลอนที่กล่าวมาข้างต้นกับ คันโยกเปิดนี้และสามารถตัดสลับการทำงานในทิศทางเปิดประตูของคันโยกเปิดที่กล่าวมาข้างต้นตาม การควบคุมการเปิดประตูของมือจับประตูที่กล่าวมาข้างต้นได้ระหว่างตำแหน่งปลดล็อคซึ่งถ่ายทอดไป ที่ลิฟต์เลเวอร์ที่กล่าวมาข้างต้นกับตำแหน่งล็อคซึ่งไม่ถ่ายทอดไปที่ลิฟต์เลเวอร์ที่กล่าวมาข้างต้น และหน่วยควบคุมการล็อคที่ใช้สำหรับตัดสลับโอเพนลิ้งค์นี้ไปที่ตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมา ข้างต้นหรือตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้น โดยหน่วยควบคุมการล็อคที่กล่าวมาข้างต้นประกอบด้วยคันโยกทำงานซึ่งการขับเคลื่อนให้ หมุน และกลไกขับเคลื่อนซึ่งทำให้คันโยกทำงานนี้ขับเคลื่อน และคันโยกกรองซึ่งถูกประกอบเข้ากับคัน โยกทำงานที่กล่าวมาข้างต้นให้สามารถหมุนเชิงสัมพันธ์ได้และทำงานให้หมุนโดยทำงานสัมพันธ์ กับโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้น ในขณะที่โอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นถูกตัดสลับจากตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้นไปที่ ตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้นนั้น คันโยกกรองที่กล่าวมาข้างต้นจะเคลื่อนไหวเป็นตัวเดียวกันกับคัน โยกทำงานที่กล่าวมาข้างต้นและในขณะที่โอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นถูกตัดสลับจากตำแหน่งล็อคที่ กล่าวมาข้างต้นไปที่ตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้นนั้นคันโยกกรองที่กล่าวมาข้างต้นถูกตั้งเอาไว้ให้ ทำงานสัมพันธ์กับคันโยกทำงานที่กล่าวมาข้างต้นโดยผ่านชิ้นส่วนบังคับ ในขณะที่โอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นตัดสลับจากตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้นไปที่ตำแหน่ง ปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้นในสภาพซึ่งโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นอยู่ในตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้าง ต้นและโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นถูกขับเคลื่อนโดยที่คันโยกเปิดที่กล่าวมาข้างต้นโดยโอเพนลิ้งค์ที่ กล่าวมาข้างต้นทำงานไปในทิศทางเปิดประตูตามการควบคุมการเปิดประตูของมือจับประตูที่กล่าวมา ข้างต้น มีการทำเป็นพยุงซึ่งทำการพยุงโอเพนลิ้งค์ที่กล่าวมาข้างต้นไว้ที่ตำแหน่งพยุงที่อยู่ระหว่าง ตำแหน่งล็อคที่กล่าวมาข้างต้นกับตำแหน่งปลดล็อคที่กล่าวมาข้างต้นเอาไว้ที่คันโยกเปิดที่กล่าวมา ข้างต้น1.Door locking device for vehicles consisting of a latch mechanism optimized to provide Able to support the vehicle's door to the body in a closed condition. And the opening lever, which is optimized to be driven according to the door handle controls, which On the outside or inside of the aforementioned doors And transfer penlink, which is installed between the lever lifts contained in the aforementioned bolt mechanism and This open lever and can be switched to operate in the door opening direction of the opening lever mentioned above according to Control of the door opening of the aforementioned door handle can be between the unlocking position which is relayed to At the lever lifts mentioned above with the lock position which does not transfer to the aforementioned lever lifts. And the lock control unit used to cut this open link to the said unlock position Above or the lock positions mentioned above The aforementioned locking control unit consists of a working lever which drives the rotation and the drive mechanism which drives the lever. And the filter lever, which is assembled with the lever The aforementioned working rockers can be rotated relative to and work in rotation by working relations With the above open links While the above open links are switched from the unlocked positions mentioned above to The lock positions mentioned above are The filter levers mentioned above move in the same way as the levers. The above-mentioned rocker works and while the above-mentioned open links are switched from the locking position at As mentioned above to the aforementioned unlocking position, the aforementioned filter lever is set to It works in relation to the operating levers mentioned above through the steering parts. While the aforementioned open links cut from the aforementioned lock position to the Unlock the aforementioned locks in the condition in which the aforementioned open link is in the lock position mentioned above. The beginning and the aforementioned open links are powered by the aforementioned open lever by the open link at As mentioned above, it works in the direction of opening the door according to the door handle opening control mentioned above, there is a support which the above-mentioned open link is supported at the support position between. The aforementioned locking position and the aforementioned unlocking position are placed on the opening lever mentioned above.
2. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับยานพาหนะที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมือจับประตูที่กล่าวมาข้าง ต้นเป็นมือจับประตูด้านในซึ่งทำไว้ที่ฝั่งด้านในของประตู และคันโยกเปิดที่กล่าวมาข้างต้นเป็นคันโยก เปิดด้านในซึ่งถูกขับเคลื่อนตามการควบคุมของมือจับประตูด้านในที่กล่าวมาข้างต้น2. Door locking device for vehicles specified in claim 1, where the aforementioned door handle Ton is an inner door handle which is made on the inside side of the door. And the opening lever mentioned above is the lever The inside opening which is driven by the control of the aforementioned inner door handle.
3. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับยานพาหนะที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งโอเพนลิงค์ที่กล่าวมาข้าง ต้นซึ่งอยู่ที่ตำแหน่งพยุงที่กล่าวมาข้างต้น ไม่ชนกันกับลิฟต์เวอร์ที่กล่าวมาข้างต้น3.Door locking devices for vehicles listed in claim 1, open link mentioned above. Above which is at the supporting position mentioned above Do not collide with the elevators mentioned above.