TH116633A - อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (24/01/55) อุปกรณ์ล็อคประตู Ao มีกลไกคันโยก A4 ซึ่งทำการเคลื่อนไหวล็อคและการเคลื่อนไหว ปลดล็อคตามการควบคุมให้หมุนเคลื่อนที่ของไส้กุญแจ กลไกคันโยก A4 ประกอบด้วยคีย์โรเตอร์ 42 ซึ่งถูกประกอบเข้ากับตัวเรือน 10 ให้สามารถหมุนได้โดยมีส่วนรูเชื่อมยึดซึ่งถูกเชื่อมยึดไว้ให้ ส่วนปลายด้านในของก้านสามารถถ่ายทอดแรงบิดได้ และคันโยกกุญแจ 43 ซึ่งถูกวางติดตั้งไว้ ภายในตัวเรือน 10 โดยมีส่วนฮับ 43c ถูกเชื่อมยึดไว้กับคีย์โรเตอร์ 42 ให้สามารถถ่ายทอดแรงบิด ได้ คันโยกกุญแจ 43 ประกอบด้วยส่วนแขนที่ 1 (43a) ที่สามารถประกบกันกับส่วนประกบกันที่ 1 (41a1) ของคันโยกทำงาน 41 โดยยืดออกจากส่วนฮับ 43c ไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง และส่วนแขนที่ 2 (43b) ที่สามารถประกบกันกับส่วนประกบกันที่ 2 (41a2) ของคันโยกทำงาน 41 โดยยืดออกจากส่วนฮับ 43c ไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง อุปกรณ์ล็อคประตู Ao มีกลไกคันโยก A4ซึ่งทำการเคลื่อนไหวล็อคและการเคลื่อนไหวปลดล็อคตามการควบคุมให้หมุนเคลื่อนที่ของไส้กุญแจกลไกคันโยกA4ประกอบด้วยคีย์โรเตอร์42ซึ่งถูกประกอบเข้ากับตัวเรือน10ให้สามารถหมุนได้โดยมีส่วนรูเชื่อมยึดซึ่งถูกเชื่อมยึดไว้ให้ส่วนปลายด้านในของก้านสามารถถ่ายทอดแรงบิดได้และคันโยกกุญแจ43ซึ่งถูกวางติดตั้งไว้ภายในตัวเรือน10โดยมีส่วนฮับ43cถูกเชื่อมยึดไว้กับคีย์โรเตอร์42ให้สามารถถ่ายทอดแรงบิดได้คันโยกกุญแจ43ประกอบด้วยส่วนแขนที่1(48a)ที่สามรถประกบกันกับส่วนประกบกันที่1(41a1)ของคันโยกทำงาน41โดยยึดออกจากส่วนฮับ43cไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนแขนที่2(43b)ที่สามารถประกบกันกับส่วนประกบกันที่2(41a2)ของคันโยกทำงาน41โดยยึดออกจากส่วนฮับ43cไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง

Claims (1)

: DC60 (24/01/55) อุปกรณ์ล็อคประตู Ao มีกลไกคันโยก A4 ซึ่งทำการเคลื่อนไหวล็อคและการเคลื่อนไหว ปลดล็อคตามการควบคุมให้หมุนเคลื่อนที่ของไส้กุญแจ กลไกคันโยก A4 ประกอบด้วยคีย์โรเตอร์ 42 ซึ่งถูกประกอบเข้ากับตัวเรือน 10 ให้สามารถหมุนได้โดยมีส่วนรูเชื่อมยึดซึ่งถูกเชื่อมยึดไว้ให้ ส่วนปลายด้านในของก้านสามารถถ่ายทอดแรงบิดได้ และคันโยกกุญแจ 43 ซึ่งถูกวางติดตั้งไว้ ภายในตัวเรือน 10 โดยมีส่วนฮับ 43c ถูกเชื่อมยึดไว้กับคีย์โรเตอร์ 42 ให้สามารถถ่ายทอดแรงบิด ได้ คันโยกกุญแจ 43 ประกอบด้วยส่วนแขนที่ 1 (43a) ที่สามารถประกบกันกับส่วนประกบกันที่ 1 (41a1) ของคันโยกทำงาน 41 โดยยืดออกจากส่วนฮับ 43c ไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง และส่วนแขนที่ 2 (43b) ที่สามารถประกบกันกับส่วนประกบกันที่ 2 (41a2) ของคันโยกทำงาน 41 โดยยืดออกจากส่วนฮับ 43c ไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง อุปกรณ์ล็อคประตู Ao มีกลไกคันโยก A4ซึ่งทำการเคลื่อนไหวล็อคและการเคลื่อนไหวปลดล็อคตามการควบคุมให้หมุนเคลื่อนที่ของไส้กุญแจกลไกคันโยกA4ประกอบด้วยคีย์โรเตอร์42ซึ่งถูกประกอบเข้ากับตัวเรือน10ให้สามารถหมุนได้โดยมีส่วนรูเชื่อมยึดซึ่งถูกเชื่อมยึดไว้ให้ส่วนปลายด้านในของก้านสามารถถ่ายทอดแรงบิดได้และคันโยกกุญแจ43ซึ่งถูกวางติดตั้งไว้ภายในตัวเรือน10โดยมีส่วนฮับ43cถูกเชื่อมยึดไว้กับคีย์โรเตอร์42ให้สามารถถ่ายทอดแรงบิดได้คันโยกกุญแจ43ประกอบด้วยส่วนแขนที่1(48a)ที่สามรถประกบกันกับส่วนประกบกันที่1(41a1)ของคันโยกทำงาน41โดยยึดออกจากส่วนฮับ43cไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนแขนที่2(43b)ที่สามารถประกบกันกับส่วนประกบกันที่2(41a2)ของคันโยกทำงาน41โดยยึดออกจากส่วนฮับ43cไปทางด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลางข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------08/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้าข้อถือสิทธิ

1. อุปกรณ์ล็อคประตูลำหรับยานพาหนะประกอบรวมด้วย:กลไกคันโยกซึ่งถูกทำให้เหมาะกับได้กุญแจซึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ที่มือจับด้านนอกของประตูสำหรับยานพาหนะเพื่อให้ทำงานลัมพันธ์กันโดยผ่านก้าน และทำการเคลื่อนไหวล็อคและการเคลื่อนไหวปลดล็อคตามการควบคุมให้หมุนเคลื่อนที่ของได้กุญแจ, กลไกคันโยกประกอบด้วย คีย์โรเตอร์ประกอบด้วยล่วนรูเชื่อมยึดอันซึ่งปลายด้านในของก้านถูกสอดเข้าไปในทิศทางแนวกว้างของยานพาหนะ และถูกเชืแท็ก :