TH115506A - ตัวหยุดที่มีตัวหน่วง - Google Patents
ตัวหยุดที่มีตัวหน่วงInfo
- Publication number
- TH115506A TH115506A TH601001762A TH0601001762A TH115506A TH 115506 A TH115506 A TH 115506A TH 601001762 A TH601001762 A TH 601001762A TH 0601001762 A TH0601001762 A TH 0601001762A TH 115506 A TH115506 A TH 115506A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- damper
- large diameter
- section
- flange
- diameter cross
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (08/05/60) รูตัวหน่วงที่มีส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นด้านในตัวโครงซึ่งทำด้วย โลหะ หน้าแปลนซึ่งใส่ได้พอดีในส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่นั้นถูกสร้างขึ้นในตัว หน่วงซึ่งทำด้วยยาง และถูกรองรับในรูตัวหน่วง หน้าแปลนกำหนดช่องกันกระแทกในส่วนตัดที่มี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ช่องว่างสำหรับปล่อยอากาศอย่างจำกัดที่ปล่อยออกมาจากช่องกัน กระแทกถูกสร้างขึ้นระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของหน้าแปลนและเส้นรอบวงด้านในของส่วนตัดที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ พลังงานการเคลื่อนที่ของวัตถุซึ่งเคลื่อนที่ที่ชนกับตัวหน่วงถูกดูดซับ โดยทั้งสภาพที่ยืดหยุ่นได้ที่เกิดขึ้นโดยตัวหน่วงที่ถูกกดอัด และผลในการกันกระแทกของอากาศที่ เกิดขึ้นโดยหน้าแปลนและช่องกันกระแทก รูตัวหน่วงที่มีสัดส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นภายในตัวโครงซึ่งทำ ด้วยโลหะ หน้าแปลนซึ่งใส่ได้พอดีในส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่นั้นถูกสร้างขึ้นในตัว หน่วงซึ่งทำด้วยยางและถูกใส่เอาไว้ในรูตัวหน่วง หน้าแปลนจะจำกัดขอบเขตช่องกันกระแทกในส่วน ตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ช่องว่างสำหรับปล่อยอากาศอย่างจำกัดที่ปล่อยออกมาจากช่องกัน กระแทกนั้นถูกสร้างขึ้นระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของหน้าแปลนและเส้นรอบวงด้านในของส่วน ตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ พลังงานการเคลื่อนที่ทีชนกับตัวหน่วงถูกดูซับ โดยทั้งสภาพที่ยืดหยุ่นได้ที่เกิดขึ้นโดยตัวหน่วงที่ถูกกดอัดและผลในการกันกระแทกของอากาศที่ เกิดขึ้นโดยหน้าแปลนและช่องกันกระแทก
Claims (1)
1. : DC60 (08/05/60) รูตัวหน่วงที่มีส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นด้านในตัวโครงซึ่งทำด้วย โลหะ หน้าแปลนซึ่งใส่ได้พอดีในส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่นั้นถูกสร้างขึ้นในตัว หน่วงซึ่งทำด้วยยาง และถูกรองรับในรูตัวหน่วง หน้าแปลนกำหนดช่องกันกระแทกในส่วนตัดที่มี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ช่องว่างสำหรับปล่อยอากาศอย่างจำกัดที่ปล่อยออกมาจากช่องกัน กระแทกถูกสร้างขึ้นระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของหน้าแปลนและเส้นรอบวงด้านในของส่วนตัดที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ พลังงานการเคลื่อนที่ของวัตถุซึ่งเคลื่อนที่ที่ชนกับตัวหน่วงถูกดูดซับ โดยทั้งสภาพที่ยืดหยุ่นได้ที่เกิดขึ้นโดยตัวหน่วงที่ถูกกดอัด และผลในการกันกระแทกของอากาศที่ เกิดขึ้นโดยหน้าแปลนและช่องกันกระแทก รูตัวหน่วงที่มีสัดส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นภายในตัวโครงซึ่งทำ ด้วยโลหะ หน้าแปลนซึ่งใส่ได้พอดีในส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่นั้นถูกสร้างขึ้นในตัว หน่วงซึ่งทำด้วยยางและถูกใส่เอาไว้ในรูตัวหน่วง หน้าแปลนจะจำกัดขอบเขตช่องกันกระแทกในส่วน ตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ช่องว่างสำหรับปล่อยอากาศอย่างจำกัดที่ปล่อยออกมาจากช่องกัน กระแทกนั้นถูกสร้างขึ้นระหว่างเส้นรอบวงด้านนอกของหน้าแปลนและเส้นรอบวงด้านในของส่วน ตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ พลังงานการเคลื่อนที่ทีชนกับตัวหน่วงถูกดูซับ โดยทั้งสภาพที่ยืดหยุ่นได้ที่เกิดขึ้นโดยตัวหน่วงที่ถูกกดอัดและผลในการกันกระแทกของอากาศที่ เกิดขึ้นโดยหน้าแปลนและช่องกันกระแทกข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 8/5/2560 1.ตัวหยุดที่มีตัวหน่วงซึ่งทำให้วัตถุซึ่งเคลื่อนที่ชนกับตัวหน่วงเพื่อหยุดในลักษณะที่ป้องกัน การชน ตัวหยุดที่ประกอบรวมด้วย: ตัวโครงที่ทำด้วยโลหะ; รูตัวหน่วงที่ถูกสร้างขึ้นภายในตัวโครงจากส่วนหน้าของตัวโครง; และ ตัวหน่วงซึ่งทำด้วยยาง และถูกจัดให้มีอยู่ในรูตัวหน่วง ที่ซึ่งตัวโครงรวมถึงส่วนสัมผัสที่พื้นผิวด้านหน้าของส่วนนั้น วัตถุซึ่งเคลื่อนที่ที่ถูกนำไป สัมผัสกับส่วนสัมผัสที่ตำแหน่งหยุด ที่ซึ่งรูตัวหน่วงรวมถึงส่วนตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางซึ่งใหญ่ กว่าส่วนอแท็ก :
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH82424A TH82424A (th) | 2007-01-11 |
| TH115506A true TH115506A (th) | 2012-07-31 |
| TH62151B TH62151B (th) | 2018-04-25 |
| TH82424B TH82424B (th) | 2021-04-22 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BR112013003274B8 (pt) | Batente de suspensão, método para a fabricação de um batente de suspensão e método para absorver choques em uma suspensão de automóvel | |
| BR112015007323A2 (pt) | amortecedor para absorver energia, conjunto do batente de amortecimento de solavanco de taxa dupla, sistema de suspensão para um veículo | |
| MX2016014617A (es) | Sistema absorbedor de energia para impactos vehiculares. | |
| NZ606378A (en) | Interior fitting for a protective helmet, in particular for forestry workers | |
| WO2014055084A3 (en) | Suspension bushing | |
| BR112016000392A2 (pt) | amortecedor de colisão | |
| MX379185B (es) | Viga de parachoques. | |
| MX2017004767A (es) | Miembro amortiguador de impactos. | |
| TW201612027A (en) | Noise-damped wheel for railway vehicle | |
| MY178957A (en) | Sound barrier using sound absorber | |
| MX2015015047A (es) | Tope deslizante absorbente de energia y sistema de proteccion que corre por debajo, posterior. | |
| MX2017009501A (es) | Transportador de mascotas que incluye elementos de absorcion de energia. | |
| CN203820253U (zh) | 一种带缓冲的电梯轿厢 | |
| MY178468A (en) | Soundproof wheel for railway vehicle | |
| TH115506A (th) | ตัวหยุดที่มีตัวหน่วง | |
| CN204327853U (zh) | 一种复合式减震缓冲装置 | |
| CL2012003170A1 (es) | Plastico biodegradable absorbedor de oxigeno que comprende un sustrato biodegradable con particulas de hierro reducidas para absorber el oxigeno y asi reducir la temperatura de deformacion de dicho sustrato. | |
| CN201904564U (zh) | 开关柜泄压通道压力缓冲器 | |
| AR084316A1 (es) | Parte delantera del vehiculo, de un automovil, con seguridad mejorada en caso de impacto con un peaton | |
| CN105221620A (zh) | 电磁式颤振碰撞阻尼器 | |
| JP2013203106A5 (th) | ||
| CN202674140U (zh) | 一种转向机齿条导向套阻尼机构 | |
| WO2012169876A3 (en) | Gate barricade that releases against external impact | |
| CN203040825U (zh) | 一种安全头盔内衬 | |
| TH82424B (th) | ตัวหยุดที่มีตัวหน่วง |