TH105166A - Internal combustion engine - Google Patents

Internal combustion engine

Info

Publication number
TH105166A
TH105166A TH901003364A TH0901003364A TH105166A TH 105166 A TH105166 A TH 105166A TH 901003364 A TH901003364 A TH 901003364A TH 0901003364 A TH0901003364 A TH 0901003364A TH 105166 A TH105166 A TH 105166A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crankshaft
shaft assembly
housing
supported
assembly
Prior art date
Application number
TH901003364A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH46110B (en
Inventor
อาเบะ นายคัตสึยะ
ทาคิกูชิ นายชิคาชิ
วาตานาเบะ นายซาโตรุ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH105166A publication Critical patent/TH105166A/en
Publication of TH46110B publication Critical patent/TH46110B/en

Links

Abstract

DC60 (21/08/57) เพื่อจัดให้มีเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งสามารถกระทำการประกอบชั่วคราวได้โดยไม่ เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนของอุปกรณ์นำแนวหรือส่วนประกอบ แผ่นปิดครอบ 91 สำหรับการปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังรวมถึงส่วน (เรือนชุดส่งกำลัง ภายใน 61A) ที่จัดให้อยู่ระหว่างเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่ง และชิ้นประกอบส่งกำลัง ปลายข้างหนึ่งของชิ้นประกอบเพลา (155) ที่จัดให้มีอย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยง 51 ยื่นผ่าน ช่องเปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ที่ในเพลาข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และ ได้รับการรองรับไว้บนเรือนที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลัง ปลายอีกข้างของชิ้นประกอบเพลา (155) ได้รับการรองรับไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง 24A บนอีกด้านหนึ่ง และชิ้นประกอบเพลา (155) ได้รับการ จัดไว้ให้มีส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้น 160 โดยให้หันหน้าเข้าหาช่องเปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ ในเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่ง เพื่อจัดให้มีเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งสามารถกระทำการประกอบชั่วคราวได้โดยไม่ เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนของอุปกรณ์นำแนวหรือส่วนประกอบ แผ่นปิดครอบ 91 สำหรับการปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังประกอบด้วยส่วน (เรือนชุดส่ง กำลังภายใน 61A) ที่จัดให้อยู่ระหว่างเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่ง และชิ้นประกอบส่ง กำลัง ปลายข้างหนึ่งของชิ้นประกอบเพลา (155) ที่จัดให้มีอย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยง 51 ได้รับ การจัดให้ยื่นผ่านช่องเปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ที่ในเพลาข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่งเป็นอย่าง น้อยที่สุด และได้รับการรองรับไว้บนเรือนที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลัง ปลายอีกข้างของชิ้น ประกอบเพลา (155) ได้รับการรองรับไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง 24A บนอีกด้านข้างหนึ่ง และชิ้นประกอบ เพลา (155) ได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้น 160 โดยให้หันหน้าเข้าหาช่อง เปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ในเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่งDC60 (21/08/57) to provide an internal combustion engine which could be temporarily assembled without involving an increase in the number of guide devices or components. Cover plate 91 for covering the transmission assembly including the (internal transmission housing 61A) provided between the crankshaft housing 24B on one side and the transmission assembly. One end of the shaft assembly (155) provided parallel to the crankshaft 51 extends through at least the opening (24B1) provided in the crankshaft 24B on one side and is supported on the cover plate. The other end of the shaft assembly (155) is supported on the crankshaft 24A on the other side and the shaft assembly (155) is provided with a larger diameter section 160 facing the opening (24B1) provided in the crankshaft housing 24B on one side to provide an internal combustion engine which could be temporarily assembled without In relation to the increase in the number of guide devices or components, the cover plate 91 for enclosing the power transmission assembly consists of a section (internal power transmission housing 61A) positioned between the crankshaft housing 24B on one side and the power transmission assembly. One end of the shaft assembly (155), positioned parallel to the crankshaft 51, is positioned to protrude at least through the opening (24B1) provided in the crankshaft 24B on one side and is supported on the cover plate. The other end of the shaft assembly (155) is supported on the crankshaft 24A on the other side, and the shaft assembly (155) is positioned to have a larger diameter section 160 facing the opening (24B1) provided in the crankshaft housing 24B on one side.

Claims (1)

1. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ประกอบรวมด้วยเพลาข้อเหวี่ยงที่รองรับไว้บนคู่ซ้ายขวาของ เรือนข้อเหวี่ยง และชิ้นประกอบเพลาที่ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว โดยมีชิ้นประกอบส่งกำลังที่ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว และเรือน ที่จัดให้มีไว้เพื่อปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังดังกล่าว ที่ซึ่งเรือนดังกล่าวที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังดังกล่าวประกอบด้วยส่วนที่จัดให้อยู่ ระหว่างเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนด้านข้างด้านหนึ่ง และชิ้นปะรกอบส่งกำลังดังกล่าว ซึ่งปลายข้าง หนึ่งของชิ้นประกอบเพลาดังกล่าวที่จัดให้มีไว้อย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวจะได้รับการ ทำให้ยื่นผ่านช่องเปิดที่ก่อรูปขึ้นมาที่ในเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนด้านข้างด้านหนึ่งดังกล่าวเป็นอย่าง น้อยที่สุด และได้รับการรองรับไว้โดยเรือนดังกล่าวที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังดังกล่าว ปลายอีก ข้างของชิ้นประกอบเพลาดังกล่าวได้รับการรองรับไว้โดยเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนอีกด้านข้างหนึ่ง และชิ้นประกอบเพลาดังกล่าวได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้นหันหน้าเข้าหา ช่องเปิดดังกล่าวที่ก่อรูปขึ้นมาในเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนด้านข้างด้านหนึ่งดังกล่าว1. Internal combustion engine assembled with a crankshaft supported on the left-right pair of Crank housing And a shaft assembly that has been arranged parallel to the said crankshaft There is a transmission assembly provided at one end of the said crankshaft and a housing provided to cover the said transmission assembly. Where the said house covering the said transmission assembly consists of the parts provided Between the said crankcase on one side And such a transmission assembly, which one end of the said shaft assembly parallel to the said crankshaft, will be It is at least protruding through the formed opening in the said crankcase, on one such side, and supported by the said housing covering the powertrain assembly on the other end. The shaft assembly is supported by the said crankcase on the other side. And the shaft assembly is provided with a larger diameter section facing the Such an opening formed in the said crankcase on one such side.
TH901003364A 2009-07-27 Internal combustion engine TH46110B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH105166A true TH105166A (en) 2010-11-27
TH46110B TH46110B (en) 2015-09-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014144444A3 (en) Engine
ATE550533T1 (en) COMBUSTION ENGINE
MY164052A (en) Internal combustion engine and straddle-type vehicle equipped with the engine
ATE550531T1 (en) TURBO COMPOUND SYSTEM FOR A DRIVE DEVICE
MY164211A (en) Internal Combustion Engine And Straddle-Type Vehicle Equipped With The Engine
DE602004009253D1 (en) Crank mechanism of an internal combustion engine with multi-jointed transmission
ATE548544T1 (en) OIL STORAGE STRUCTURE FOR AN ENGINE
DE602006020375D1 (en) Starting torque transmission device for an internal combustion engine
ATE506553T1 (en) TORSIONAL VIBRATION DAMPING DEVICE
TH105166A (en) Internal combustion engine
TH46110B (en) Internal combustion engine
ATE495388T1 (en) DEVICE FOR COMPENSATING FORCES AND/OR TORQUES FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
FR2980615B1 (en) SIRENE HAVING AN IMPROVED CONNECTION SYSTEM
CA2566116A1 (en) Water-cooled internal combustion engine
ATE473125T1 (en) POWER TRANSMISSION ARRANGEMENT OF A HYBRID VEHICLE
FR2939857B1 (en) ENGINE COMPRISING A WHEEL OF INERTIA AND A CONTRAROTATIVE WHEEL, AND ASSEMBLY COMPRISING SUCH AN ENGINE
ATE547274T1 (en) DEVICE FOR MOUNTING A HYBRID TRANSMISSION ON AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
PH12017501731B1 (en) Internal combustion engine
DE502007005525D1 (en) Oil pump device for an internal combustion engine with an oil pan
BR112015008595A2 (en) internal combustion engine of automotive vehicle, and automotive vehicle.
DE502008002779D1 (en) TORQUE TRANSMISSIONS
EP2339721A3 (en) Generator mounted on an internal combustion engine
TH108837A (en) Internal combustion engine with a built-in pedal
DE602007009767D1 (en) Starter assembly structure for an internal combustion engine
RU129567U1 (en) GAS ENGINE PHASE SENSOR ASSEMBLY