TH105166A - เครื่องยนต์สันดาปภายใน - Google Patents
เครื่องยนต์สันดาปภายในInfo
- Publication number
- TH105166A TH105166A TH901003364A TH0901003364A TH105166A TH 105166 A TH105166 A TH 105166A TH 901003364 A TH901003364 A TH 901003364A TH 0901003364 A TH0901003364 A TH 0901003364A TH 105166 A TH105166 A TH 105166A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- assembly
- crankshaft
- transmission
- supported
- housing
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 11
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (21/08/57) เพื่อจัดให้มีเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งสามารถกระทำการประกอบชั่วคราวได้โดยไม่ เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนของอุปกรณ์นำแนวหรือส่วนประกอบ แผ่นปิดครอบ 91 สำหรับการปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังรวมถึงส่วน (เรือนชุดส่งกำลัง ภายใน 61A) ที่จัดให้อยู่ระหว่างเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่ง และชิ้นประกอบส่งกำลัง ปลายข้างหนึ่งของชิ้นประกอบเพลา (155) ที่จัดให้มีอย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยง 51 ยื่นผ่าน ช่องเปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ที่ในเพลาข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และ ได้รับการรองรับไว้บนเรือนที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลัง ปลายอีกข้างของชิ้นประกอบเพลา (155) ได้รับการรองรับไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง 24A บนอีกด้านหนึ่ง และชิ้นประกอบเพลา (155) ได้รับการ จัดไว้ให้มีส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้น 160 โดยให้หันหน้าเข้าหาช่องเปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ ในเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่ง เพื่อจัดให้มีเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งสามารถกระทำการประกอบชั่วคราวได้โดยไม่ เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนของอุปกรณ์นำแนวหรือส่วนประกอบ แผ่นปิดครอบ 91 สำหรับการปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังประกอบด้วยส่วน (เรือนชุดส่ง กำลังภายใน 61A) ที่จัดให้อยู่ระหว่างเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่ง และชิ้นประกอบส่ง กำลัง ปลายข้างหนึ่งของชิ้นประกอบเพลา (155) ที่จัดให้มีอย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยง 51 ได้รับ การจัดให้ยื่นผ่านช่องเปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ที่ในเพลาข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่งเป็นอย่าง น้อยที่สุด และได้รับการรองรับไว้บนเรือนที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลัง ปลายอีกข้างของชิ้น ประกอบเพลา (155) ได้รับการรองรับไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง 24A บนอีกด้านข้างหนึ่ง และชิ้นประกอบ เพลา (155) ได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้น 160 โดยให้หันหน้าเข้าหาช่อง เปิด (24B1) ที่จัดให้มีไว้ในเรือนข้อเหวี่ยง 24B บนด้านข้างด้านหนึ่ง
Claims (1)
1. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ประกอบรวมด้วยเพลาข้อเหวี่ยงที่รองรับไว้บนคู่ซ้ายขวาของ เรือนข้อเหวี่ยง และชิ้นประกอบเพลาที่ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว โดยมีชิ้นประกอบส่งกำลังที่ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว และเรือน ที่จัดให้มีไว้เพื่อปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังดังกล่าว ที่ซึ่งเรือนดังกล่าวที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังดังกล่าวประกอบด้วยส่วนที่จัดให้อยู่ ระหว่างเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนด้านข้างด้านหนึ่ง และชิ้นปะรกอบส่งกำลังดังกล่าว ซึ่งปลายข้าง หนึ่งของชิ้นประกอบเพลาดังกล่าวที่จัดให้มีไว้อย่างขนานกันกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวจะได้รับการ ทำให้ยื่นผ่านช่องเปิดที่ก่อรูปขึ้นมาที่ในเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนด้านข้างด้านหนึ่งดังกล่าวเป็นอย่าง น้อยที่สุด และได้รับการรองรับไว้โดยเรือนดังกล่าวที่ปิดคลุมชิ้นประกอบส่งกำลังดังกล่าว ปลายอีก ข้างของชิ้นประกอบเพลาดังกล่าวได้รับการรองรับไว้โดยเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนอีกด้านข้างหนึ่ง และชิ้นประกอบเพลาดังกล่าวได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้นหันหน้าเข้าหา ช่องเปิดดังกล่าวที่ก่อรูปขึ้นมาในเรือนข้อเหวี่ยงดังกล่าวบนด้านข้างด้านหนึ่งดังกล่าว
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH105166A true TH105166A (th) | 2010-11-27 |
| TH46110B TH46110B (th) | 2015-09-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2014144444A3 (en) | Engine | |
| ATE550533T1 (de) | Verbrennungsmotor | |
| DE602007002757D1 (de) | Ölabscheider für einer Brennkraftmaschine | |
| CA2603491A1 (en) | Crankcase structure of internal combustion engine | |
| ATE548544T1 (de) | Ölaufbewahrungsstruktur für einen motor | |
| ATE466173T1 (de) | Struktur zur bereitstellung eines ölfilters in einer motorradleistungseinheit | |
| EP2642085A3 (en) | An inspection device for an internal combustion engine | |
| WO2009045601A3 (en) | Split shaft for high power diesel engine | |
| WO2015048960A3 (de) | Impuls-trennkupplungsanordnung | |
| TH105166A (th) | เครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| TH46110B (th) | เครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| DE602006020375D1 (de) | Anfahrdrehmomentenübertragungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
| DE502007006241D1 (de) | Vorrichtung zum kräfte- und/oder momentenausgleich für brennkraftmaschinen | |
| BRPI0605836A (pt) | rotor para uma centrìfuga | |
| ATE473125T1 (de) | Kraftübersetzungsanordnung eines hybridfahrzeuges | |
| FR2939857B1 (fr) | Moteur comportant un volant d'inertie et un volant contrarotatif, et ensemble comportant un tel moteur | |
| ATE530748T1 (de) | Kühlmittelpumpenanordnung für eine brennkraftmaschine | |
| ATE547274T1 (de) | Vorrichtung zur montage eines hybridgetriebes an einer brennkraftmaschine | |
| MY185387A (en) | Internal combustion engine | |
| BR112015008595A2 (pt) | motor de combustão interna de veículo automotivo, e, veículo automotivo. | |
| WO2011009824A3 (de) | Startergetriebe mit trockenschmierung | |
| DE602007009767D1 (de) | Anlassermontagestruktur für einen Verbrennungsmotor | |
| DE502007004245D1 (de) | Kurbelgehäuseentlüftung für eine Brennkraftmaschine | |
| WO2007147190A3 (de) | Brennkraftmaschine | |
| WO2007014552A3 (de) | Entlüftungsmodul für eine brennkraftmaschine |