TH104687B - Multi-cylinder internal combustion engines, vehicles, water vehicles and engine exhaust emissions methods. Internal combustion, multi-cylinder - Google Patents

Multi-cylinder internal combustion engines, vehicles, water vehicles and engine exhaust emissions methods. Internal combustion, multi-cylinder

Info

Publication number
TH104687B
TH104687B TH901002675A TH0901002675A TH104687B TH 104687 B TH104687 B TH 104687B TH 901002675 A TH901002675 A TH 901002675A TH 0901002675 A TH0901002675 A TH 0901002675A TH 104687 B TH104687 B TH 104687B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
exhaust
cylinder
internal combustion
vehicles
shock wave
Prior art date
Application number
TH901002675A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH104687A (en
Inventor
ทสุกูโนริ โคโนกาวะ ยูซูเกะ ทาคาฮาชิ
Original Assignee
ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Filing date
Publication date
Application filed by ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น) filed Critical ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Publication of TH104687B publication Critical patent/TH104687B/en
Publication of TH104687A publication Critical patent/TH104687A/en

Links

Abstract

เครื่องยนต์แบบสันดาปภายในแบบหลายสูบที่สามารถลดแรงดันหรืออุณหภูมิของ ไอเสียได้มากกว่าศิลปวิทยาการแบบทั่วไปจะถูกจัดให้มีขึ้น เครื่องยนต์แบบสันดาป ภายในจะรวมถึงกระบอกสูบ #A, กระบอกสูบ #B และเส้นทางของไอเสีย 16 เส้นทาง ของไอเสีย 16 จะรวมถึงหัวฉีดที่เบนเข้า-ออก 31 และส่วนที่ผนวกรวมไอเสียเข้าด้วยกัน 19 ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นทางด้านต้นทางจากปลายด้านต้นทางของส่วนที่เบนออก 33 สำหรับ เชื่อมต่อกับช่องไอเสีย 9a ของห้องสันดาปเท่านั้น โดยที่ช่วงการเปิดของมันจะไม่ซ้อนทับ กัน คลื่นกระแทกรุนแรง 35 ซึ่งแพร่กระจายในส่วนที่นำสู่ต้นทางที่ผนวกรวม 19a จะถูก แยกกิ่งที่ส่วนเชื่อมต่อ 181 และคลื่นกระแทกรุนแรงแยกก่ิง 35 จะถูกสะท้อนโดยวาล์วไอ เสีย 9 ของกระบอกสูบ #B และปะทะชนกับไอเสีย 36 ในการประกอบกับทางผ่านของไอ เสียซึ่งมีแรงดันที่เพิ่มขึ้นโดยคลื่นกระแทกรุนแรง 35 ผ่านหัวฉีดที่เบนเข้า-ออก 31 นั้น คลื่นกระแทกรุนแรงใหม่ที่แพร่กระจายในทิศทางด้านปลายทางในเส้นทางของไอเสีย 16 จะถูกให้กำเนิดและนอกจากนี้คลื่นการขยายตัวที่แพร่กระจายในทิศทางที่หันสู่ต้นทางใน เส้นทางของไอเสีย 16 ก็ยังกำเนิดขึ้นอีกด้วย ดังนั้นอุณหภูมิและแรงดันของไอเสียจึง ลดลงอย่างมาก A multi-cylinder internal combustion engine that can reduce the pressure or temperature of the More exhaust than a conventional renaissance will be provided. Combustion engine The interior will include the #A cylinder, the #B cylinder, and the exhaust path 16, the exhaust path 16 will include the inlet-diverting nozzle 31 and the exhaust manifold 19 which is provided on the source side. From the upstream end of the deflection 33 for connection to the exhaust vent 9a of the combustion chamber only. Where its opening range does not overlap, the violent shock wave 35, which propagates in the leading upstream 19a, is branched at junction 181, and the severely isolated shock wave 35 is reflected by The exhaust valve 9 of the cylinder #B and collided with the exhaust 36 in the assembly with the vapor passageway. Waste, which is pressurized by a strong shock wave 35 through a diverted nozzle 31, a new intense shock wave propagating in the direction of the destination side in the path of the exhaust 16 is generated. That spread in the direction facing the origin in The route of the exhaust 16 is also born. Therefore, the temperature and pressure of the exhaust are greatly reduced.

Claims (1)

1. เครื่องยนต์แบบสันดาปภายในแบบหลายสูบซึ่งประกอบด้วย ห้องสับดาปหลายห้องซึ่งแต่ละห้องมีช่องไอเสียอย่างน้อยหนึ่งช่อง วาล์วไอเสียหลายอันซึ่งแต่ละอันมีไว้สำหรับเปิดหรือปิดช่องไอเสีย และ เส้นทางของไอเสียสำหรับนำทางไอเสียที่ถูกปล่อยออกจากห้องสับดาปแต่ละห้อง โดยผ่านช่องไอเสีย โดยที่เส้นทางของไอเสียจะประกอบด้วย ส่วนที่เบนเข้าซึ่งที่ปลายด้านปลายทางของมันที่พื้นที่หน้าตัดของเส้นทางการไหล ที่เล็กกว่าที่ปลายด้านต้นทางของมัน ส่วนที่เบนออกที่ถูกจัดให้มีขึ้นทางด้านปลายทางจากส่วนที่เบนเข้าและซ1. A multi-cylinder internal combustion engine consisting of Multiple chambers, each with at least one exhaust vent Multiple exhaust valves, each for opening or closing exhaust channels and exhaust pathways for guiding exhaust emissions from each chopper. Through the exhaust channel Where the path of the exhaust will consist of Deflection at the end of its destination at the cross-sectional area of the flow path. Smaller at the source end of it The deflected portion is held on the destination side from the diverted in and h.
TH901002675A 2009-06-15 Multi-cylinder internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust emissions methods for internal multi-cylinder combustion engines. TH104687A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH104687B true TH104687B (en) 2010-10-29
TH104687A TH104687A (en) 2010-10-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MY150163A (en) Multi-cylinder internal combustion engine, vehicle, marine vessel, and exhausting method for multi-cylinder internal combustion engine
US7171805B2 (en) Deflector style exhaust manifold
ATE505628T1 (en) EXHAUST SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US8567365B2 (en) Vacuum port having a flow disruptor
FR2920134B1 (en) NACELLE EQUIPPED WITH AT LEAST ONE OVERPRESSURE TRAPPER
KR20130037981A (en) Exhaust port structure of cylinder head
RU2012119284A (en) INDIVIDUAL COMBUSTION ENGINE WITH SEPARATE EXHAUST MANIFOLDS AND METHOD FOR ITS OPERATION
ATE427415T1 (en) EMISSION CONTROL DEVICE
ATE475795T1 (en) EXHAUST MANIFOLD
ATE465333T1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH PRIMARY AND SECONDARY INLET PORTS
RU2009147003A (en) MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE, VEHICLE, MARINE VESSEL AND RELEASE METHOD FOR MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE502008001159D1 (en) Internal combustion engines SYSTEM
ATE508272T1 (en) COMBUSTION ENGINE
RU2015112092A (en) EXHAUST MANIFOLD FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR, IN VEHICLES
US20100018192A1 (en) Exhaust manifold for multi-cylinder engine
WO2013034265A3 (en) Flow body, masking module for the inlet of an internal combustion engine, and internal combustion engine
US20140150759A1 (en) Engine Including External EGR System
TH104687B (en) Multi-cylinder internal combustion engines, vehicles, water vehicles and engine exhaust emissions methods. Internal combustion, multi-cylinder
US7832205B2 (en) Deflector style exhaust manifold
TH104687A (en) Multi-cylinder internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust emissions methods for internal multi-cylinder combustion engines.
CN205243663U (en) Cylinder head
KR101405177B1 (en) Engine that exhaust manifold and cylinder head are integrally fomred
US9695781B2 (en) Valve system for internal combustion engines
TH105137B (en) Internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust gas exhaust methods for internal combustion engines.
TH104686B (en) Internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust gas cleaning methods for internal combustion engines.