Claims (2)
1. เครื่องบรรทุกของตามแนวดิ่ง ประกอบด้วย กรอบที่มีส่วนกรอบที่หนึ่งที่ยื่นไปในแนวดิ่งและ มีส่วนกรอบที่สองที่ยื่นไปในแนวดิ่งมี ระยะห่างระหว่างจากส่วนกรอบที่หนึ่งดังกล่าว ที่รองรับน้ำหนักหลายชิ้น ที่รองรับแต่ละชิ้นมีปลายที่หนึ่งและที่สอง และที่รองรับแต่ชิ้น สามารถที่รองรับน้ำหนักที่จะบรรทุกรอบเส้นทางแบบสนามแข่งรถ และได้ติดตั้งให้เคลื่อนที่ได้ที่ ปลายที่หนึ่งและที่สองตามลำดับ เข้ากับส่วนของกรอบที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว โดยที่มีที่รองรับดังกล่าวหลายชิ้นที่ซึ่งที่รองรับชิ้นหนึ่งกำลังบรรทุกขึ้น และอีกที่รองรับ หนึ่งกำลังบรรทุกลง ดังนั้นที่รองรับผ่านกันและกันด้วยระยะห่างจากกันที่คำนวณไว้ก่อนแล้วตาม แนวระดับซึ่งกำหนดช่องว่างของที่รองรับ อุปกรณ์ในการบรรทุกที่หนึ่งติดเข้ากบกรองส่วนที่หนึ่งดังกล่าวสำหรับเคลื่อนย้ายปลายที่ หนึ่งของที่รองรับดังกล่าว อุปกรณ์ในการบรรทุกที่สองติดเข้ากับกรอบส่วนที่สองดังกล่าวสำหรับเคลื่อนย้ายปลายที่ สองของที่รองรับดังกล่าว ชิ้นประกอบที่ใช้ติดตั้งยื่นออกในช่องว่างระหว่างที่รองรับดังกล่าวและ อุปกรณ์มอเตอร์สำหรับขับเคลื่อนอุปกรณ์บรรทุกที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวอุปกรณ์มอเตอร์ ดังกล่าวประกอบด้วย ที่ยึดมอเตอร์เข้ากับชิ้นประกอบติดตั้งดังกล่าว อุปกรณ์เพลาขับที่หนึ่งที่ต่อกับมอเตอร์ที่กล่าวมาแล้วเข้ากับอุปกรณ์บรรทุกที่หนึ่งดังกล่าว และ อุปกรณ์เพลาขับที่สองที่ต่อกับมอเตอร์ที่กล่าวมาแล้วเขากับอุปกรณ์บรรทุกที่สองดังกล่าว และ โดยที่ชิ้นประกอบการติดตั้งดังกล่าวนั้นติดเข้ากับมอเตอร์ดังกล่าว ในลักษณะกึ่งกลางระหว่าง ส่วนกรอบดังกล่าวและ โดยที่อุปกรณ์มอเตอร์ดังกล่าวเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ามีปลายสองด้านที่มีปลาย เพลามอเตอร์ที่หนึ่งและที่สองอยู่ในตำแหน่งของ แต่ละด้านของมอเตอร์ดังกล่าวมาแล้วและต่อตาม ลำดับเข้ากับอุปกรณ์เพลาขับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว 2. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่หนึ่ง โดยที่ส่วนกรอบที่หนึ่งและที่สองดัง กล่าวได้รับการรองรับต่อเข้ากับชิ้นประกอบต่อหลายชิ้นยึดย่างแน่นหนาที่ปลายตามตำแหน่งเข้า กับส่วนรอบที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และโดยที่ชิ้นประกอบต่อดังกล่าวอันหนึ่งยื่นออกไป ระหว่างส่วนกรอบที่หนึ่งและที่สองกังกล่าว ในช่องว่างระหว่างที่รองรับดังกล่าว , และ โดยที่ชิ้นประกอบยึดดังกล่าวได้ยึดเข้ากับชิ้นประกอบต่อดังกล่าว ระหว่างส่วนกรอบที่หนึ่ง และที่สอง 3. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งดังข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ชิ้นประกอบยึดมอเตอร์ดังกล่าวที่แขวน จากชิ้นประกอบต่อดังกล่าวชิ้นหนึ่งในลักษณะที่อยู่กึ่งกลางระหว่างส่วนกรอบดังกล่าว 4. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ชิ้นประกอบต่อดังกล่าวชิ้นหนึ่งยื่น ออกอย่างน้อยในลักษณะแนวระดับระหว่างส่วนกรอบที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และ โดยที่ชิ้นประกอบต่อดังกล่าวชิ้นหนึ่งจะอยู่ในตำแหน่งด้านครึ่งล่าง ของส่วนกรอบดังกล่าว 5. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่อุปกรณ์มอเตอร์ดังกล่าวเป็นมอเตอร์ ไฟฟ้ามีปลายเพลามอเตอร์ที่หนึ่ง และที่สองอยู่ในตำแหน่งแต่ละด้านของมอเตอร์ ดังกล่าวและต่อ ตามลำดับเข้ากับอุปกรณ์เพลาขับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว 6. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าวแต่ละชุด ประกอบด้วยเพลาขับ, ข้อต่อสากลที่หนึ่งต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าวและปลายอีกด้านหนึ่งของ ปลายเพลามอเตอร์ดังกล่าว ข้อต่อสากลที่สองต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าวและปลายอีกด้านหนึ่งเข้า กับอุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว และโดยที่มอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในลักษณะที่เพลาขับดังกล่าวยื่นออกไปจากที่นั้น ในมุมที่ได้มีการคำนวนไว้ก่อนแล้ว 7. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่มุมดังกล่าวอยู่ระหว่างหนึ่งถึงสิบห้า องศากับแนวระดับ 8. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าวประกอบด้วย อุปกรณ์เฟืองทดเพื่อลดความเร็วรอบของการหมุน ที่ส่งเข้าสู่อุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว 9. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่อุปกรณ์เฟืองทดดังกล่าวแต่ละชิ้นเป็น ชุดเฟืองดาวเคราะห์หนึ่งชุด ที่ลดความเร็วรอบการหมุนของมอเตอร์ดังกล่าวส่งมาให้และส่งต่อไป ให้อุปกรณ์การบรรทุกดังกล่าว 1 0. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 9 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าวแต่ละชุดยัง ประกอบด้วยเบรกที่ควบคุมการทำงานจากที่อื่นได้ 1 1. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าว แต่ละชุดยัง ประกอบด้วยเบรกที่ควบคุมการทำงานจากที่อื่นได้ 1 2. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 11 โดยที่เบรกดังกล่าวต่อระหว่างอุปกรณ์ เฟืองทดและเฟืองทดดังกล่าว 1 3. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าว แต่ละชุดยัง ประกอบด้วยเบรกที่ควบคุมการทำงานจากที่อื่นได้ 1 4. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าวแต่ละชุด ประกอบด้วย : เพลาขับ, ข้อต่อสากลที่หนึ่งต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าวและปลายอีกด้านหนึ่งของ ปลายเพลามอเตอร์ดังกล่าว ข้อต่อสากลที่สองต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าวและปลายอีกด้านหนึ่งเข้า กับอุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว โดยที่มอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในลักษณะที่เพลาขับดังกล่าว ยื่นออกไปจากที่นั้นใน มุมที่ได้มีการคำนวณไว้ก่อนแล้ว เบรกที่ควบคุมการทำงานจากที่อื่นได้ ต่อเข้ากับปลายด้านหนึ่งของข้อต่อสากลที่สองดัง กล่าว และ อุปกรณ์ชุดเฟืองทดเพื่อลดความเร็วรอบการหมุน ที่ส่งต่อสู่อุปกรณ์บรรทุกดังกล่าวอันหนึ่ง อุปกรณ์ชุดเฟืองทดดังกล่าวต่อตรงที่ปลายด้านหนึ่งเข้ากับที่ปลายด้านหนึ่งของเบรกดังกล่าว และ ต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับอุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว 1 5. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าวแต่ละชุด ประกอบด้วย เพลาขับ, ข้อต่อสากลที่หนึ่งต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าว และปลายอีกด้านหนึ่ง ของปลายเพลามอเตอร์ดังกล่าว ข้อต่อสากลที่สองต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าว และปลายอีกด้านหนึ่งเข้า กับอุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว โดยที่มอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในลักษณะที่เพลาขับดังกล่าว ยื่นออกไปจากที่นั้นใน มุมที่ได้มีการคำนวนไว้ก่อนแล้ว เบรกที่ควบคุมการทำงานจากที่อื่นได้ ต่อเข้ากับปลายด้านหนึ่งของข้อต่อสากลที่สองดัง กล่าวและ อุปกรณ์ชุดเฟืองทดเพื่อลดความเร็วรอบการหมุน ที่ส่งต่อสู่อุปกรณ์บรรทุกดังกล่าวอันหนึ่ง อุปกรณ์ชุดเฟืองทดดังกล่าวต่อตรงที่ปลายด้านหนึ่งเข้ากับที่ปลายด้านหนึ่งของเบรกดังกล่าว และ ต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับอุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว 1 6. เครื่องบรรทุกของตามแนวดิ่ง ประกอบด้วย กรอบที่มีส่วนกรอบที่หนึ่งที่ยื่นไปในแนวดิ่งและ มีส่วนกรอบที่สองที่ยื่นไปในแนวดิ่งมี ระยะห่างระหว่างจากส่วนกรอบที่หนึ่ง แต่ต่อกันอย่างแน่นหนา ส่วนกรอบที่หนึ่งดังกล่าวและชิ้น ประกอบต่อรองรับอย่างน้อยหนึ่งชุดติดเข้า อย่างแน่นหนาที่ปลายของกรอบที่หนึ่งและที่สองดัง กล่าว ที่รองรับน้ำหนักหลายชิ้น ที่รองรับแต่ละชิ้นมีปลายที่หนึ่งและที่สอง และที่รองรับแต่ละชิ้น สามารถที่จะรับน้ำหนักที่จะบรรทุกรอบเส้นทางแบสนามแข่งรถ และได้ติดตั้งให้เคลื่อนที่ได้ที่ ปลายที่หนึ่งและที่สองตามลำดับ เข้ากับส่วนของกรอบที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว อุปกรณ์ที่หนึ่งติดเข้ากับกรอบส่วนที่หนึ่งของที่เคลื่อนย้ายปลายที่หนึ่งของที่รองรับดังกล่าว อุปกรณ์ที่สองติดเข้ากับกรอบส่วนที่สองของที่เคลื่อนย้ายปลายที่สองของที่รองรับดังกล่าว อุปกรณ์มอเตอร์สำหรับขับเคลื่อนอุปกรณ์บรรทุกที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวอุปกรณ์มอเตอร์ ดังกล่าวประกอบด้วย ที่ยึดมอเตอร์เข้ากับชิ้นประกอบติดตั้งดังกล่าว อุปกรณ์เพลาขับที่หนึ่งที่ต่อกับมอเตอร์ดังกล่าวเข้ากับอุปกรณ์บรรทุกที่หนึ่งดังกล่าว อุปกรณ์เพลาขับที่สองที่ต่อกับมอเตอร์ดังกล่าวเข้ากับอุปกรณ์บรรทุกที่สองดังกล่าว และ โดยที่ ที่รองรับหลายชิ้นดังกล่าว บนแต่ละด้านของทางสนามแข่งรถ ดังกล่าวในลักษณะที่ ที่รอง รับชิ้นหนึ่งกำลังบรรทุกขึ้น ที่รองรับอีกอันหนึ่งกำลังบรรทุกหนึ่งลง ดังนั้นที่รองรับผ่านกันและกัน ด้วยระยะ ห่างจากกันที่คำนวณไว้ก่อนแล้ว, โดยที่ชิ้นประกอบการต่อดังกล่าวหนึ่งชิ้นยื่นออกไปอย่างน้อยในลักษณะ แนวระดับ ระหว่างส่วนกรอบที่หนึ่งและที่สองที่กล่าวมาแล้วในช่องว่างในส่วนรองรับที่กล่าวมาแล้ว , และ โดยที่มอเตอร์ดังกล่าวเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ามีปลายสองด้านติดเข้ากับชิ้นติดตั้งอันหนึ่ง ที่ตรง กลางระหว่างส่วนกรอบที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว 1 7. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่อุปกรณ์เพลาขับดังกล่าวแล้ว ประกอบด้วย เพลาขับ, ข้อต่อสากลที่หนึ่งต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าว และปลายอีกด้านหนึ่ง ของปลายเพลามอเตอร์ดังกล่าว ข้อต่อสากลที่สองต่อระหว่างปลายด้านหนึ่งของเพลาขับดังกล่าว และปลายอีกด้านหนึ่งเข้า กับอุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว โดยที่มอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในลักษณะที่เพลาขับดังกล่าวยื่นออกไป จากที่นั้นใน มุมที่ได้มีการคำนวณไว้ก่อนแล้ว เบรกที่ควบคุมการทำงานจากที่อื่นได้ ต่อเข้ากับปลายด้านหนึ่งของข้อต่อสากลที่สองดัง กล่าว และ อุปกรณ์ชุดเฟืองทดเพื่อลดความเร็วรอบการหมุน ที่ส่งต่ออุปกรณ์บรรทุกดังกล่าวอันหนึ่ง อุปกรณ์ชุดเฟืองทดดังกล่าวต่อตรงที่ปลายด้านหนึ่งเข้ากับที่ปลายด้านหนึ่งของเบรกดังกล่าวและต่อ ปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับอุปกรณ์บรรทุกดังกล่าว 1 8. เครื่องบรรทุกตามแนวระดับตามข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่เครื่องบรรทุกดังกล่าวประกอบ ด้วยชุดประกอบยึดสามจุดสำหรับยึดมอเตอร์ดังกล่าวเข้ากับอุปกรณ์ขับชุดประกอบการยึดดังกล่าว ประกอบด้วย ชิ้นประกอบยึดอันหนึ่งติดตรงกลาง โดยขึ้นกับชิ้นประกอบติดดังกล่าวว่าในที่ว่างรองรับ ที่ได้จากช่องว่างตามแนวระดับของที่รองรับภาระกรรมที่กำลังเคลื่อนที่ในด้านหนึ่งและที่รองรับน้ำ หนักอีกอันหนึ่งที่กำลังเคลื่อนที่ในที่ในทิศทางตรงกันข้าม รอบเส้นทางแบบสนามแข่งรถ ชิ้น ประกอบตัวยึดดังกล่าวมาติดเข้ากับส่วนกลางของชิ้นประกอบขับเคลื่อนที่กล่าวมาแล้ว อุปกรณ์แบริ่งอันที่หนึ่งยึดให้หมุนได้เข้ากับส่วนแรกของกรอบดังกล่าวเพื่อรองรับเพลาขับ ตัวแรกดังกล่าวที่ปลายอีกด้านจากมอเตอร์ดังกล่าว อุปกรณ์แบริ่งอันที่สองยึดให้หมุนได้เขากับส่วนที่สองของกรอบดังกล่าว เพื่อรองรับเพลา ขับตัวที่สองดังกล่าวที่ปลายอีกด้านจากมอเตอร์ดังกล่าว อุปกรณ์การติดยึดอันหนึ่งที่สำหรับต่อปลายด้านไกลดังกล่าว ของอุปกรณ์การขับเคลื่อนที่ กล่าวมาแล้วเข้ากับอุปกรณ์แบริ่งที่สองดังกล่าว และ อุปกรณ์การติดยึดอันหนึ่งที่สำหรับต่อปลายด้านไกลดังกล่าว ของอุปกรณ์การขับเคลื่อนที่ กล่าวมาแล้วเข้ากับอุปกรณ์แบริ่งที่สองดังกล่าว 1 9. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ที่รองรับน้ำหนักดังกล่าวประกอบ ด้วย พื้นด้านล่างมีลักษณะโค้งคว่ำในหน้าตัดและมีลักษณะสี่เหลี่ยมผืนผ้าในด้านแปลน ที่แขวนพื้นตามที่ยื่นออกไปตามแนวดิ่งติดอย่างแน่นหน้ากับส่วนล่างของมุมแต่ละมุมของ พื้นด้านล่างดังกล่าว ที่รวมพื้นส่วนบนอันที่หนึ่ง ต่อส่วนปลายแต่ละอันเข้ากับส่วนบนของแท่นที่อยู่ที่ปลายที่ หนึ่งของพื้นด้านล่างดังกล่าว ที่รวมพื้นส่วนบนอันที่สอง ต่อส่วนปลายแต่ละอันเข้ากับส่วนบนของแท่งที่อยู่ที่ปลายที่สองของพื้นด้านล่างดังกล่าว และตัวเพิ่มความแข็งแรงด้านบนที่ยื่นออกตามแนวดิ่ง และแนวระดับติดเข้ากับที่รวมพื้น ส่วนบนแต่ละชิ้น 2 0. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 16 โดยแต่ละส่วนของกรอบดังกล่าว ประกอบด้วย ฐาน และ เสาของกรอบส่วนบน ติดตั้งในแนวเดียวกับฐานดังกล่าว ที่รองรับน้ำหนักหลายอัน ที่รอง รับแต่ละอันมีปลายที่หนึ่งและที่สองและสามารถที่จะเก็บน้ำหนักที่จะบรรทุกไปรอบ ๆ เส้นทาง แบบสนามแข่งรถตามแนวดิ่ง โดยที่ที่รองรับน้ำหนักผ่านกันและกันโดยมีช่องว่างตามแนวระดับที่ ได้คำนวณมาก่อนแล้ว อุปกรณ์บรรทุกที่หนึ่งติดตั้งเข้ากับส่วนบนของกรอบเสาของส่วนกรอบที่หนึ่ง สำหรับ บรรทุกปลายที่หนึ่งของที่รองรับดังกล่าว อุปกรณ์บรรทุกที่หนึ่งติดตั้งเข้ากับส่วนบนของกรอบเสาของส่วนกรอบที่หนึ่ง สำหรับ บรรทุกปลายที่สองของที่รองรับดังกล่าว และอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่ยื่นมาระหว่างส่วนกรอบดังกล่าว เพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์บรรทุกที่ หนึ่งและที่สองดังกล่าว การปรับปรุงในกรอบส่วนฐานดังกล่าว ประกอบด้วยแท่งตัวรวมและเสาตามแนวดิ่งที่หนึ่ง และที่สอง รองรับที่ปลายของแท่งตัวรวมดังกล่าวตามลำดับ แท่งตัวรวมดังกล่าวประกอบด้วยแผ่น ด้านบนและแผ่นด้านล่าง มีลักษณะที่มีความกว้างเท่ากันและต่อเข้าตามยาวและที่แผ่นด้านล่างมี ความกว้างน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความกว้างของแผ่นบนดังกล่าว และต่อตามความยาวตามนั้นเข้า กับส่วนล่างของแผ่นหน้าดังกล่าว 21. The vertical loader consists of a frame with a frame part that extends vertically and There is a second frame that extends vertically. The distance between from the first frame Multiple weight support Each support has a first and second ends. And support, but pieces Able to support the weight that will be carried around a racing track And installed to move at The first and second ends respectively To the part of the first and second frame thereof Where there are several such supports where one support is being loaded And one that supports One is carrying it down Therefore that supports through each other with a previously calculated distance from each other according to The level, which defines the gap of the support. The first loading device is attached to the part of the filter for moving the end of the One of the above The second loading device is attached to the said second frame for transporting the end of the Two of the above The mounting assembly protrudes in the gap between the support and Motor devices for driving the first and second such trucks. Such includes Holder of the motor to the said mounting assembly First drive shaft device attached to the aforementioned motor to the aforementioned loader, and second drive shaft device to the aforementioned motor to the aforementioned second loader and where the assembly was attached. Such a set is attached to the said motor. In the middle between The said framework and Where such motor device is an electric motor with two ends with ends The first and second motor shafts are in the position of Each side of the motor mentioned above and connected accordingly Sequence with the first and second drive axle devices as follows. 2. Vertical loader according to claim one. Where the first and second frame as It is supported by several connecting pieces, securely fixed at the ends according to the inlet position. With the first and second round And by which one of the said connecting pieces extended Between the first and second frame, Kang said In the space between the supports, and where the fixing assembly is attached to the said support. Between the first and second frame parts 3. The vertical loader as claim 2, with the motor mounting parts hanging. From one of the said parts in such a way that it is centered between the said frame parts 4. Vertical loader according to claim 3, where one such attachment is extended. Leave at least in a horizontal position between the said first and second frame parts, and where one such assembly is positioned below the lower half. Of the aforementioned frame section 5. The vertical loader according to claim 1, where such motor equipment is a motor Electric has one end of the motor shaft. And the second is positioned on each side of the motor. Said and continued Respectively with the first and second drive axle devices as follows. 6. Vertical loader according to claim 1, where each such drive axle device It consists of a drive shaft, one universal joint between one end of the drive shaft and the other end of the The end of the motor shaft. The second universal joint is connected between one end of the drive shaft and the other end in. With such carrying equipment And where the motor is installed in such a way that the drive shaft extends from there In the angle that has been calculated before 7. The vertical load according to claim 6, where the angle is between one and fifteen. Degree and level 8. The machine is carried along the vertical according to claim 1, where the drive shaft device consists of Gear reducer to reduce the rotational speed Sent into the said equipment 9. The vertical loader according to claim 8, where each gear reducer is One set of planetary gear That reduces the rotational speed of the motor that is sent and forwarded. 1 0. Vertical loading equipment according to claim 9, provided that each set of drive axle equipment is still It consists of brakes that can be operated from other places. 1 1. Vertical loader according to claim 8, where each drive shaft device also contains brakes that can be operated from other places. Vertical according to claim 11, where the brakes are connected between devices The reduction gear and the aforementioned gear 1 3. The vertical loader according to claim 1, where each set of drive axle devices also consist of a brake that can be operated from another. Claim 1, where each drive shaft device consists of: a drive shaft, one universal joint between one end of the drive shaft and the other end of the drive shaft. The end of the motor shaft. The second universal joint is connected between one end of the drive shaft and the other end in. With such carrying equipment Where the motor is installed in such a way that the drive shaft Extending from there in Angle that has been calculated before Brakes that can be operated from elsewhere Connect it to one end of the second universal joint and a gear set to reduce the rotational speed. That is passed on to one such carrying device The gear reducer is attached at one end to one end of the brake and the other end is connected to the aforementioned carrier.1 5. The vertical loader according to claim 1, where Each drive shaft device consists of a drive shaft, one universal joint between one end of the drive shaft. And the other end Of the said motor shaft end The second universal joint is between one end of the drive shaft. And the other end into With such carrying equipment Where the motor is installed in such a way that the drive shaft Extending from there in The angle that has been calculated before Brakes that can be operated from elsewhere Connect it to one end of the second universal joint and a gear set to reduce the rotational speed. That is passed on to one such carrying device The gear reducer is connected at one end to one end of the brake and the other end to the loader. 1 6. The vertical loader consists of a frame with a frame section that One that extends vertically and There is a second frame that extends vertically. Distance between from the first frame But tightly connected together The first frame and pieces. Attach at least one support unit. Are secured at the ends of the aforementioned first and second frames that support multiple weights. Each support has a first and second ends. And each support Able to carry the weight that will be carried around the racing track. And installed to move at The first and second ends respectively To the part of the first and second frame thereof The first device is attached to the frame, the one end of the carrier, the first end of the support. The second device is attached to the frame, the second part of the transporter, the second end of the support. Motor devices for driving the first and second such trucks. Such includes Holder of the motor to the said mounting assembly The first drive shaft device that connects the motor to the first load device. A second drive shaft device that is connected to the motor to the second load and where multiple supports are. On each side of the track It is in such a way that one support is being carried. Another support is carrying one down. Thus, the supports are passed through each other with a predetermined distance from each other, where one such attachment element extends at least in a horizontal manner between the aforementioned first and second frame segments in the gap. In the aforementioned support, and where such a motor is an electric motor, two ends are attached to one mounting piece in the middle between the aforementioned first and second frame sections 1 7. Vertical loader. According to claim 16, where the aforementioned drive shaft device consists of a drive shaft, one universal joint between one end of the drive shaft. And the other end Of the said motor shaft end The second universal joint is between one end of the drive shaft. And the other end into With such carrying equipment Where the motor is installed so that the drive shaft extends from there at a pre-calculated angle. Brakes that can be operated from elsewhere Connect it to one end of the second universal joint and a gear set to reduce the rotational speed. Forwarding one of the aforementioned carrying equipment The gear set device is connected at one end to one end of the brake and to The other end is attached to the aforementioned loading equipment. With a three-point mounting assembly for attaching the motor to the drive device, the mounting assembly consists of a central mounting assembly. Depending on the said assembly in the free space Obtained from the gap along the level of the moving karmic load on one side and the water receptacle. Another heavy one moving in the opposite direction. Around the track like a racing track, the bracket assembly is attached to the center of the aforementioned drive assembly. The first bearing device is rotatable to the first part of the frame to support the drive shaft. The first one at the other end from the aforementioned motor. The second bearing device is mounted to turn him on the second part of the frame. To support the shaft Drive the second one at the other end from the motor. One attachment to the far end. Of the driving device that It is compatible with the second bearing and the one for the far end. Of the driving device that 1 9. The vertical loader according to claim 16, where the support of such weight consists of a bottom, curved, upside down and rectangular shape. In the plan The vertical overhangs are firmly attached to the bottom of each corner of the The floor below it That includes the first upper floor Connect each end to the top of the platform located at the end. One of the aforementioned bottom floor That includes the second upper floor Connect each end to the top of the bar located at the second end of the floor below it. And the top strengthening that extends vertically And the level line attached to the ground Each upper part 2 0. Vertical loader according to claim 16, each part of the frame consists of the base and the posts of the upper frame. Installed in line with the base. Multiple weight support Each support has a first and second end and is able to store the weight to be carried around a vertical racetrack. Where support weights pass each other with gaps along the level that Have calculated before The first carrier is mounted on the top of the frame of the first frame to carry the first end of the carrier. The first carrier is attached to the top of the mast frame of the first frame to carry the second end of the carrier. And propulsion devices that are protruding between the said parts To drive the loading equipment that One and the second such Improvements in the base frame It consists of the integral rod and the first and second vertical columns supported at the ends of the aggregate bars, respectively. The aggregate bar consists of a sheet. Top and bottom plate Are characterized by the same width and longitudinal joints, and the bottom plate has The width is less than half the width of the top plate. And continue along the length accordingly With the bottom part of the said page 2
1. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่อุปกรณ์บรรทุกที่หนึ่งและที่สองมี ลักษณะคล้ายกับ และประกอบด้วย ชุดประกอบโซ่ขับหลักประกอบด้วยจานขับโซ่ และจานขับโซ่กลับทิศ โซ่ติดตั้งอยู่บนนั้น และตัวจับหลายอันติดอยู่บนโซ่ดังกล่าว จานขับโซ่ที่กล่าวมาแล้วได้รับการขับเคลื่อนโดยอุปกรณ์ มอเตอร์ดังกล่าว ชุดประกอบโซ่ขับชุดที่สองที่ประกอบด้วย โซ่ต่อไร้ปลายประกอบด้วยข้อต่ออัดยึดต่อระหว่างกันตามยาว แกนขวางติดที่ปลายแต่ละข้างดังกล่าว กับข้อต่ออัดดังกล่าว แกนข้อต่ออันหนึ่งติดกับข้อ ต่ออัด และตัวจับดังกล่าวเข้าจับแกนอย่างน้อยหนึ่งอัน ซึ่งประมาณจากนั้นและผลักแกนดังกล่าว และดังนั้นข้อต่ออัดจะเคลื่อนที่ขึ้นเมื่อโซ่ดังกล่าวหมุน อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับติดตั้งจุดหมุน ที่แขนที่ติดอยู่กับรองรับน้ำหนักดังกล่าวกับข้อต่อดัง กล่าว ชุดประกอบล้อติดตั้งเข้ากับแต่ละปลายของแกนดังกล่าว ชุดประกอบล้อดังกล่าวแต่ละชุดประกอบด้วยแบริ่งและลูกกลิ้งพลาสติก ที่มีรูปร่างเอียงลง ในหน้าตัด และ ชุดประกอบรางนำติดอยู่ตามส่วนกรอบดังกล่าว ซึ่งทำให้ได้เป็นรูปทางแข่งรถนำลูกกลิ้งดัง กล่าว ชุดประกอบรางนำดังกล่าวประกอบด้วยช่องนำตรงข้ามสองอันโดนหน้าตัดมีรูปร่างเป็นช่อง รูปตัว U เอียง ซึ่งเข้ากันได้กับรูปร่างของลูกกลิ้งดังกล่าว 21. Vertical loader according to claim 16, where the first and second loading equipment have Similar to And contains The main drive chain assembly consists of a chain drive plate. And the chain drive in reverse direction A chain mounted on it And many catches are attached on the said chain The aforementioned chain drive plate is driven by a device. Such motor The second drive chain assembly that contains The endless chain consists of a longitudinal connecting link. The transverse rod is attached at each end of each side. With such compression joints One of the spindles is attached to the compression joint, and the gripper enters at least one axis. Which approximates and pushes the axis And therefore the compression couplings move more when the chain turns Equipment used for mounting the pivot point On the arm attached to the support of that load to the said coupling, the wheel assembly is attached to each end of the axle. Each such wheel assembly consists of a bearing and a plastic roller. With an inclined shape into the cross-section and a guide rail assembly is attached along the said frame section. The guide rail assembly consists of two opposite guides hitting a cross-section with an oblique U-shaped channel shape, which is compatible with the shape of the roller.
2. เครื่องบรรทุกตามแนวดิ่งตามข้อถือสิทธิที่ 21 โดยที่ชุดประกอบล้อดังกล่าวประกอบ ด้วยวัสดุประเภทพลาสติกแข็งพวกยูรีเทน2. The vertical loader according to claim 21, where the wheel assembly is assembled With hard plastic materials, the urethane