SU998269A1 - Устройство дл аспирации при перегрузке сыпучих материалов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к перегрузке сыпучих материалов, а именно к устройствам дл  аспирации перегрузочных узлов сыпучих материалов.

Известно устройство дл  аспирации при перегрузке сыпучих материалов, содержащее желоб с наклонным днищем и разгрузочным отверстием в его нижней части и аспирационную камеру, состо щую из конфузора и соединенного с ним трубопровода 1.

Однако выполнение желоба в этом устройстве таково, что при перемещении материала происходит сильное пыление и затрудн етс  аспираци .

Цель изобретени  - уменьщение пылеобразовани .

Эта цель достигаетс  тем, что устройство снабжено пластинами, высота которых меньще высоты желоба, жестко закрепленными на днище и расположенными в зоне загрузки желоба под острым обращенным вершиной к зоне углом к его боковым стенкам, а в зоне разгрузки - параллельно боковым стенкам желоба, причем разгрузочное отверстие выполнено в днище желоба.

На фиг. 1 показано схематически предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г 5 на фиг. 3.

Устройство содержит желоб 1 с наклонным днищем 2, боковыми стенками 3 и разгрузочным отверстием 4, выполненным в днище 2. Над разгрузочным отверстием 4 установлена аспирационна  камера 5, ° выполненна  в виде конфузора, переход щего в аспирационный трубопровод 6. Днище 2 выполнено из двух участков - участка 7, выполненного в виде сужающейс  книзу трапеции и наклоненного к горизон ,5 тальной плоскости под углом «., равным углу внещнего трени  материала, и участка 8, выполненного в виде пр моугольника, равного по ширине меньшему основанию трещин и наклонного к горизонтальной плоскости под углом /.

20

На днище 2 закреплены пластины 9, образующие с боковыми стенками 3 рециркул ционные зоны 10. На участке 7 пластины 9 образуют со стенками 3 острые углы, вершины которых расположены в

зоне 11 загрузки желоба 1. На участке 8 пластины 9 расположены параллельно боковь м стенкам.

Устройство работает следующим образом .

Сыпучий материал, поступа  на участок 7, движетс  вниз по днищу 2 желоба с ускорением и увлекает (эжектирует) своими частицами сверху вниз некоторое количество воздуха. Поэтому в верхней части участка желоба образуетс  область пониженного давлени  воздуха. С нарастанием скорости материала его эжектирующа  способность увеличиваетс . Но так как угол наклона днища желоба на участке 7 равен углу трени  перегружаемого материала, то значени  ускорений движущейс  массы материала минимальны, а соответственно и количество воздуха, эжектируемого частица .ми - наименьшее. Но форма днища желоба па этом участке заужаетс  книзу, что преп тствует увеличению рассто ний между ускоренно движущимис  частицами и обеспечивает режим давлени  материала св зным слоем и плавный его спуск, исключает дополнительное перемещивание массы . На участке 8 скорость движени  материала снижаетс , при этом рассто ни  между его частицами уменьшаютс  и сыпуча  масса, затормажива сь, компактуетс  в несколько слоев, выгружаетс  через разгрузочное отверстие 4.

В верхней части перегрузочного желоба 1 образуетс  некоторое разрежение, а в нижней - избыточное давление. Поэтому избыточный воздух из аспирационной камеры 5 частично вытесн етс  в рециркул ционные зоны 10 и по ним устремл етс  снизу вверх, к месту разрежени . Но так как вверху зоны 10 сужаютс  и давление в средней части желоба пониженное, то воздух, стрем сь к месту разрежени , вновь увлекаетс  движущимс  сверху материалом в среднюю часть желоба и транспортируетс  сверху вниз (фиг. 3 и 4). Таким образом, рециркул ци  .воздуха внутри устройства происходит по двум замкнутым кольцам (фиг. 2) п за счет этого уменьшаетс  дополнительное поступение воздуха внутрь устройства, и уменьшаетс  общий воздухообмен в аспирационной системе. Оставща с  часть воздуха, наход ща с  в аспирационной камере 5, увлекаетс  в аспирационную сеть по аспирационному трубопроводу 6 (фиг. 3). Нижн   часть желоба и аспирационной камеры 5 закрыты днищем и не -касаютс  рабочей ветви конвейера. Поэтому полностью исключаетс  наличие площади неплотностей а, следовательно, и дополнительного источника поступлени  воздуха внутрь устройства.

Предлагаемое погрузочно-аспирационное устройство обеспечивает снижение пылеобразовапи  в 9 раз за счет снижени  скорости движени  материала по желобу, отсутстви  его дополнительного перемещивани , сохранени  единого св занного режима движени  по всей длине желоба, а также равенства скорости выгрузки материала из загрузочного окна устройства и скорости движени  ветви принимающего конвейера; высокую эффективность обеспыливани  воздуха, достигающую 99,5/о за счет высокой герметичности устройства, исключени  площади неплотностей, расположени  аспирационной камеры в месте образовани  избыточного количества воздуха, наличи  рециркул ции внутри устройства и встречных направений, выгружаемого из устройства материала и воздущпого потока со скоростью, исключающей вынос пыли в атмосферу; экономию энергетических и других расходов на аспирацию, увеличение срока службы аспирационных систем вследствие сниженного пылевыделени  перегружаемым материалом и малой концентрации пыли в аспирационном воздухе, уменьшени  количества аспирируемого запыленного воздуха за счет наличи  рециркул ционных потоков внутри устройства .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  аспирации при перегрузке сыпучих материалов, содержащее желоб с наклонным днищем и разгрузочным отверстием в его нижней части и аспирационную камеру, состо щую из конфузо.ра и соединенного с ним трубопровода, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  пылеобразовани , оно снабжено пластинами , высота которых меньше высоты желоба жестко закрепленными на днище и расположенными в зоне загрузки желоба под острым обращенным вершиной к зоне углом к его боковым стенкам, а в зоне разгрузки - параллельно боковым стенкам желоба, причем разгрузочное отверстие выполнено в днище желоба.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 615001, кл. В 65 G 11/02, 1976.