SU998088A1 - Устройство дл транспортировани изделий - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может найти применение в транспортных системах автоматичес ких линий. Известно устройство дл  транспор тировани  изделий, содержащее наклонный лоток и замедлитель, выполненный в виде флажка, закрепленного на поворотной оси flj. Недостатком устройства  вл етс  зависимость скорости движени  изделий на выходе из зоны торможени  от массы и начальной скорости, что при водит к деформации изделий при их соударени х. Целью изобретени   вл етс  повы шенив Нёшежности работы устройства путем исключени  возможности деформации изделий при их соударени х. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства путем исключени  возможности деформации изделий при их соударении. Цель достигаетс  тем, что устройство снабжено ма тниковым регул тором , выполненным в виде ма тника с грузом, анкерной вилки, свобод но установленных на оси флажка и жестко св занных между собой двух храповых колес с противоположно нап равленными зубь ми и собачки, при этом одно храповое колесо установлено с возможностью взаимодействи  с анкерной вилкой, а второй - с собачкой , котора  расположена на дополнительно введенной в устройство оси, жестко св занной с осью флажка . На фиг. 1 изображено описываемое устройство, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на. фиг. 1, на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1. Устройство состоит из наклонного лотка 1 дл  перемещени  изделий 2, флажка 3, жестко закреплённого на оси 4, ма тникового регул тора, включающего закрепленный йа оси 5 ма тник Б с регулируемым по высоте грузом 7, анкерную вилку 8 и два храповых колеса 9 и 10 с разнонаправленными зубь ми, соединенных между собой и установленных свободно на оси 4. На оси 4 закреплен кронштейн 11 с установленной на нем осью 12,на которой установлена собачка 13,с помощью пружины 14 поджимав ма  к храповому колесу 10. Упор 15 фиксирует в определенном положении собачку 13.

Устройство работает следующим образом .

Изделие 2, перемеща сь по лотку 1, касаетс  флажка 3 и отклон ет его. При этом усилие, действующее на флажок 3, передаетс  через ось 4, кронштейн 11, ось 12 и собачку 13 на зубь  храпового колеса 10, которое поворачиваетс  против часовой стрелки. Храповое колесо 9, жестко соединенное с храповым колесом 10, также поворачиваетс  против часовой стрелки и одним из зубьев толкает ле.вый зубец анкерной вилки 8 ма тникового регул тора. Ма тник 6 ма тникового регул тора выходит из положени  равновеси  и отклон етс  влево. При этом храповое колесо 9 продолжает свое движение под действием усили , оказываемого изделием 2 на флажок 3 i В крайнем левом положении ма тника 6 правый зубец анкерной вилки 8 входит во впадину между зубь ми храпового колеса 9 и останавливает движение провернувшихс  колес 9, 10 и закрепленного на оси флажка 3.

Затем ма тник б начинает движение в обратном направлении. При этом правый зубец анкерной вилки 8 выходит из впадины между зубь ми храпового колеса 9, и оно продолжает свое движение против часовой стрелки. В крайнем правом положении ма тника б левый зубец анкерной вилки 8 входит во впадину зубь ми храпового колеса 9 и останавливает его, храповое колесо 10 и флажок 3.

Из крайнего правого положени  ма тник снова отклон етс  влево, и процесс многократно повтор етс  до .тех пор, пока изделие.не пройдет под флажком 3.

Итак, ма тник б, соверша  колебательное движение, периодически останавливает движение храповых колес 9, 10 и флажка 3, не дава  им возможность увеличить свою скорость под действием усили , оказываемого изделием 2 на флажок 3. Движение храповых колес 9, 10 и жестко закрепленного на той же оси флажка 3 , а также контактирующего с ним издели  2, равномерно.

После прохождени  издели  2 под флажком 3 последний и собачка 13 под действием собственного веса возвращаютс  в исходное положение. Упор

15 собачки 13 фиксирует исходное положение флажка 3.

Издели  2 выход т из лотка 1 поштучно с посто нной скоростью, не завис щей от усили  передаваемого

от издели  2 на флажок 3 и определ емой только положением груза 7 на ма тнике б, т.е. его длиной. Это обуславливаетс  тем, что скорость движени  храповых колес 9, 10 и

0 флажка 3, контактирующего с изделием 2, 3 ависит от периода колебаний ма тника, который, в свою очередь, зависит только от егол.длины.

Таким образом, обеспечиваетс  эф5 фективное торможение изделий, движущихс  под действием силы т жести, до посто нной необходимой скорости, что исключает возможность их деформации при соударении.

Применение данного устройства позволит снизить брак при транспортировании тонкостенных и бьющихс  изделий по лотку, а также снизить 5 шум и увеличить производительность у.руда за счет снижени  брака.

Claims (1)

1. Малов А.Н. Загрузочные устройства дл  металлорежущих станков.

5 М., Машиностроение, 1972, с. 11, рис. 8б.

А-А

Фиг.2

iLl

Ю

SSN 4 SSSSf

Фиг.