SU9968A1 - Устройство дл регулировани числа оборотов асинхронного двигател - Google Patents

Description

В насто щее врем  известны схемы каскадного соединени  асинхронного двигател  с коллекторным двигателем, при которых обмотка возбуждени  коллекторного двигател  получает двойное питание: .от ротора главного асинхронного двигател  через посредство трансформатора с регулируемым передаточным числом и от преобразовател  частоты, сид щего на одном валу с главным двигателем (General Electric Company). Недостатком этой схемы, однако,  вл етс  выщеупом нутый трансформатор, который усложн ет ее и допускает регулировку главного двигател  только скачками. Предлагаемое изобретение, также касающеес  регулировани  скорости асинхронного двигател  по Л1етоду каскадного соединени  его-с многофазным коллекторным двигателем, имеет целью, исключив вышеупом нутый регулирующий трансформатор, упростить эту схему и дать устройство дл  регулировани  числа оборотов асинхронного двигател .

На чертеже фиг. 1 изображает схему соединений устройства дл  регулировани  числа оборотов асинхронного двигател , фиг. 2 - то же в другой форме выполнени .

Устройство дл  регулировани  скорости асинхронного двигател  состоит в том, что в цепь ротора i, регулируемого асинхронного двигател  /Si - RI (фиг. 1, 2) включаетс  коллекторна  компенсированна  мащина К, механически соединенна  с вспомогательной асинхронной машиной 8 - -Й2. статор который приключен к трехфазной сети .L. Главный асинхронный двигатель Si - li.i сидит на одном валу с преобразователем частоты RO и статор 8 его питаетс  от той же сети L. Питание же обмоток возбуждени  F-F-F коллекторной мащины К происходит от преобразовател  частоты RU, через посредство двух групп щеток 1, 2, 3 и 1, 2, 3, скольз щих по коллектору преобразовател  и измен ющих , при их относительном перемещении , величину напр жени  РО. Преобразователь частоты, -йо через контактные кольца 0 соедин етс  с сетью L или непосредственно (фиг. 1), или через посредство статора 8 главной мащины 8 - Л, (фиг. 2).

Статор Sg преобразовател  частоты лишен обмотки и служит лишь как магнитопровод и защитна  часть.

Действие устройства дл  регулировани  числа оборотов асинхронного двигател  8 - R (фиг. 1) заключаетс  в следующем. Неиспользованна  в роторе RI главного двигател  электрическа  энерги  „скольжени  подводитс  к компенсированному трехфазному коллекторному двигателю К, который вращает ротор И асинхронной машины, работающей при скорост х главного двигател  ниже синхронной, как генератор, т. е. неиспользованна  энерги  скольжени  в роторе главного двигател  возвращаетс  при посредстве коллекторной мащины и асинхронного генератора Ss - -Kg обратно в сеть L. Смеща  подвижные щетки 1, 2, 3 на коллекторе преобразовател  частоты И(,, тем самым измен ют величину напр жени  РО, подводимого к каждой обмотке возбуждени  F, F, F трехфазной коллектс рной машины , а следовательно, измен ют и величину крут щего момента, создаваемого ею. Таким образом, смеща  подвижные щетки 1, 2, 3 преобразовател  частоты, мы будем измен ть величину скорости асинхронного генератора 82 - -Sg з следовательно, можем измен ть, как величину мощ ности, возвращаемой ротором R главного двигател  в сеть, так и скорость его вращени .

Ни фиг. 2 показано видоизменение устройства (фиг. 1), заключающеес  в том, что обмотка преобразовател  частоты HQ присоедин етс  к сети L трехфазного тока не пр мо, а через посредство статора 8 главного асинхронного двигател ; дл  этой цели концы всех трех фаз статора Si соедин ютс  не в нулевую точку, как на предыдущей схеме (фиг. 1), .а соедин ютс  с контактными кольцами KQ преобразовател . При такой схеме получаетс  некоторый компаундирующий эффект. Действительно,

при возрастании, например, нагрузки на валу главного двигател  происходит следующее. Ток в роторе возрастает и напр жение на контактных кольцах JSTg увеличиваетс ; благодар  этому возрастает магнитный поток коллекторного двигател  К vi в соответствии с этим увеличиваетс  мощность, возвращаема  асинхронным генератором обратно в сеть, и число оборотов главного двигател  Si - KI падает.

Обмотка статора коллекторного двигател  К (фиг. 1,2) должна быть расчитана таким образом, чтобы магнитное поле, создаваемое рабочим током в  коре коллекторного двигател  было бы целиком укомпенсировано компенсирующей обмоткой S, S, S.

Предмет патент.а.

1.Устройство дл  регулировани  числа оборотов асинхронного двигател  при помощи включенной в цепь его ротора компенсированной коллекторной машины, механически соединенной с вспомогательной асинхронной машиной, характеризующеес  тем, что ток возбуждени  к обмоткам F-F-F коллекторной машины К подводитс  от двух групп щеток 1, 2, 3 и 1, 2, 3, скольз щих по коллектору преобразовател  частоты В, насаженного на вал главного асинхронного двигател  и, через контактные кольца К(, электрически соединенного с питающей последний сетью, при чем одна группа щеток 1, 2, 3 неподвижна, а друга  группа щеток 1, 2, 3, с целью регулировани  тока возбуждени , может быть перемещаема по коллектору (фиг. 1).

2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 устройства, отличающеес  тем, что преобразователь частоты RO через контактные кольца Кц электрически соединен последовательно со статором главного асинхронного двигател  (фиг. 2).

I . г-1 1Ш,1Ш .гл.