Claims (1)
Изобретение относитс к судостро ению и судоремонту и касаетс устройств дл имитационных испытаний двигательно-движительного комплекса судна. Известно устройство дл испнтани двигательно-движительного комплекса судна, содержащее разъемную кольцевую насадку, закрепленную соосно с гребным винтог 1. Однако это устройство не примен етс дл имитационных испытаний судов с большой мощностью энергетической установки, так как недостаточно снижает большие .скорости потока воды, разрушающего гидротехнические сооружени , засор ющего - бортовые отверсти охлаждающих и циркул ционных систем судов. Цель изобретени - снижение скорости потока в зоне действи винта тем создани противотока. Дл достижени поставленной цели устройство дл испытани двигательно-движительного комплекса су на снабжено дополнительными лопаст ми, смонтированными па кольцевой на садке под углом атаки, противополож ннм углу атаки лопастей винта, а на садка смонтирована на ступице гребного винта. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство. Устройство дл испытани двигательно-движительного комплекса судна состоит из кольцевой насадки 1 и лопастей 2, креп щихс к кольцевой насадке. Перед началом .испытаний в доке кольцева насадка 1 крепитс соосно к винту 3 с помощью прорезей 4 в насадке . Устройство работает следуницим образом. При вргидении комплекса- устройствовинт лопасти 2 вызывают поток направленный обратно потоку, создаваемому лопаст ми винфа 3. Это достигаетс за счет противоположности знаков углов атаки лопастей 2 и лопастей винта 3 и объ сн етс , в свою очередь, противоположным направлением вращени винтовой линии монтах«а лопаток устройства относительно вращени винта. В результате скорость потока воды в зоне действи винта снижаетс . После испытани устройство может быть демонтировано водолазом путем деферентовки судна на нос до по вле ни устройства над поверхность вод или в доке. Использование предлагаемого устройства позволит примен ть имитаг: ционные испытани дл судов с большей мощностью главных двигателей на акватории завода, сократить продолжительность и затраты в сдаточном п риоде судна. Формула изобретени Устройство дл испытавш двигатель но-движительного комплекса судна , содержащее разъемную кольцевую насадку, закрепленную соосно с греб ным винтом, отличающеес тем, что, с целью снижени скорости потока от винта, оно снабжено дополнительными лопаст ми, смонтированными на кольцевой насадке под углом атаки, противоположным углу атаки лопастей винта, а насадка смонтирована на ступице гребного винта. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР «127581, кл. В G3 Н 1/02, 1959 (прототип) .The invention relates to shipbuilding and ship repair, and concerns devices for simulation tests of the propulsion system of a ship. A device for inspecting a ship’s propulsion complex is known, which contains a detachable annular nozzle fixed coaxially with the propeller screw 1. However, this device is not used for simulation testing of vessels with high power of a power plant, as it does not sufficiently reduce large hydraulic flow rates. structures clogging - side holes of the cooling and circulation systems of ships. The purpose of the invention is to reduce the flow rate in the zone of action of the screw in order to create a countercurrent. In order to achieve this goal, the device for testing the propulsion system of the cyan is equipped with additional blades mounted on an annular cage at an angle of attack, opposite the angle of attack of the propeller blades, and mounted on the propeller hub. The drawing schematically shows the proposed device. The device for testing the propulsion complex of the vessel consists of an annular nozzle 1 and blades 2 attached to an annular nozzle. Before the testing of the dock, the annular attachment 1 is fixed coaxially to the screw 3 by means of slots 4 in the attachment. The device works as follows. When a complex-device blade is introduced, the blades 2 cause a flow directed backwards to the flow created by the blades of Winf 3. This is achieved due to the opposite signs of the angles of attack of the blades 2 and the blades of the screw 3 and is explained, in turn, by the opposite direction of rotation of the helix. blades of the device relative to the rotation of the screw. As a result, the flow rate of water in the area of the screw is reduced. After testing, the device can be dismantled by the diver by placing the vessel on the bow until the device is above the water surface or in the dock. The use of the proposed device will allow the use of simulations: for vessels with greater power of the main engines in the water area of the plant, to reduce the duration and costs in the vessel during the trial. Apparatus of the invention for testing the engine of a ship propulsion system comprising a detachable annular nozzle fixed coaxially with a propeller, characterized in that, in order to reduce the flow rate from the propeller, it is equipped with additional blades mounted on the annular nozzle at an angle of attack. opposite the angle of attack of the propeller blades, and the nozzle is mounted on the hub of the propeller. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate "127581, cl. In G3 H 1/02, 1959 (prototype).