SU990351A1 - Method of hot rolling of strip on wide-strip mill - Google Patents
Method of hot rolling of strip on wide-strip mill Download PDFInfo
- Publication number
- SU990351A1 SU990351A1 SU813323791A SU3323791A SU990351A1 SU 990351 A1 SU990351 A1 SU 990351A1 SU 813323791 A SU813323791 A SU 813323791A SU 3323791 A SU3323791 A SU 3323791A SU 990351 A1 SU990351 A1 SU 990351A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolling
- roll
- length
- strip
- pass
- Prior art date
Links
Description
1one
Изобретение относитс к производству гор чекатаных полос на широкополосовых станах в черной металлургии.The invention relates to the production of hot-rolled strips on wide-strip mills in the steel industry.
Известен способ гор чей прокатки полос на непрерывных станах, при котором осуществл ют многоступенчатое уменьшение толщины раската, причем в каждой клети чистовой группы, кроме последней, прокатывают раскат с переменным сечением по его длине, увеличивающимс к переднему концу 1.There is a known method of hot rolling of stripes on continuous mills, in which a multi-stage reduction of the thickness of the roll is carried out, and in each stand of the finishing group, except the last, a roll is rolled with a variable cross-section along its length increasing to the front end 1.
Недостаток известного способа гор чей прокатки полос состоит в стимулировании перепада температуры по длине раскатов и готовой полосы в процессе чистовой прокатки .A disadvantage of the known method of hot rolling of strips is to stimulate a temperature difference along the length of the rolls and the finished strip during the finishing rolling process.
Известно, что температура чистовой -прокатки , а особенно конца чистовой прокатки, вл етс определ ющим фактором получени качественных полос по структуре, механическим свойствам, разнотолщинности и планщетности. Стабилизаци же усилий чистовой прокатки по длине раската, вл етс основой известного способа и вли ет на показатели качества полос, да if то только на их планшетность и разнотолщинность.It is known that the temperature of the finishing rolling, and especially the end of the finishing rolling, is a determining factor in obtaining quality stripes in terms of structure, mechanical properties, thickness variations and planetary density. Stabilization of the finishing rolling efforts along the length of the roll is the basis of the known method and affects the quality indicators of the strips, and if only their flatness and thickness variation.
К недостаткам, этого способа гор чей прокатки полос следует также отнести необходимость получени в последнем черновом проходе подката -с переменным сечением по его длине, увеличивающимс к переднему концу. Последнее требует пересмотра конструкции нажимного механизма соответствующей клети черновой группы, расчета его на усили поджати раската непосредственно в процессе деформации.The disadvantages of this method of hot rolling of strips should also include the need to produce a tackle in the last rough pass — with a variable cross-section along its length increasing to the front end. The latter requires a revision of the design of the pressure mechanism of the corresponding cage of the draft group, calculating it on the effort of pressing the roll out directly in the process of deformation.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс пособ гор чей прокатки полос на широкополосовом стане, включающий получение в последнем проходе черновой прокатки подката с переменным сечением по его длине, увеличивающимс к заднему концу, и его чистовую прокатку 2.The closest to the invention with the technical essence and the achieved result is the tool of hot rolling of strips on a wide-strip mill, which includes getting a tackle with a variable cross-section along its length increasing to the rear end and finishing rolling 2 in the last pass of rough rolling.
Однако дл получени качественных гор чекатаных полос необходимо обеспечить наименьщий перепад температуры конца чистовой прокатки по длине готовой полосы . Последнее практически исключено в известном способе, так как дл обеспечени наименьшего перепада указанной температуры требуетс получение в последнем проходе черновой прокатки подката со значительным изменением сечени по его длине (с большой клиновидностью). С ростом удельной массы прокатываемых подкатов (рулонов готовых полос), а это обща тенденци развити процесса широкополосовой гор чей , отмеченное требуемое изменение сечени по длине подката (его клиновидность ), становитс настолько значительным , что ведение процессов чистовой прокатки в первом проходе как по энергосиловым параметрам, так и по углам захвата однозначно становитс уже не реальным . С целью снижени перегрузки привода и конструкции первой чистовой клети этом случае рекомендуетс в последнем проходе черновой прокатки получать подкат с толшиной переднего конца меньше толшины расчетного равнотолш.инного подкаОднако эффективность этой рекомендации ограничен прокаткой подкатов (руло n .ai.J riDnwi U ;71 ч/ri нов) малой удельной массы и с ростом последней задача устойчивого ведени процесса чистовой прокатки клиновидного подката в первом проходе становитс неразрешимои . в известном способе прокатки не решаетс задача повышени производительности широкополосового стана гор чей прокат1 и и это также вл етс его недостатком. Возможности известного способа гор чей прокатки полос на широкополосовом стане ; гй;7у;е™г ;г4;; рГо„дГс™ .«оТ„Гка г длине при одновременном повышении производительности стана ограничены. Целью изобретени вл етс повышение качества полос путем снижени перепада температур конца чистовой прокатки по их длине, а также повышение при этом производительности стана. Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу гор чей прокатки полос на широкополосном стане, включающему получение в последнем проходе черновой прокатки подката с переменным сечением по его длине, увеличивающимс к заднему lff iJii f 1м т1и/ Т лт 1гту пгчгмуотчул/ концу, и его чистовую прокатку, раскат прокатывают с переменным сечением по его длине, с увеличением к заднему концу по меньшей мере в двух проходах чистовой прокатки, при этом скорость прокатки в проходах измен ют пропорционально увеличению поперечного сечени раската в первом проходе. При этом раскат прокатывают с переменным сечением по его длине в каждом проходе чистовой прокатки, кроме последнего. Причём повыщают скорость прокатки в проходах с посто нным сечением по длине раската пр мо пропорционально увеличению поперечного сечени раската в первом проходе , сохран ее посто нной в остальных проходах. Кроме того, снижают скорость прокатки в проходах с переменным сечением по длине раската обратно пропорционально увеличению поперечного сечени раската в первом проходе, сохран ее посто нной в остальных проходах. Реализаци этого способа гор чей прокатки полос на широкополосовом стане позвол ет снизить перепад температуры конца чистовой прокатки по длине гор чекатаных полос в сравнении с известным способом, открывает возможность устойчивого веде««« чистового прохода, а также в каждом, проходе и во всех проходах чисто°° прокатки раската с переменным сече™ поддерживает одинаковое стабильное усилие прокатки. В совокупности это обеспечивает повышение качества гор чекатанных полос по структуре, механическим свойствам, планшетности и разнотолшинности. Производительность шитт рокополосового стана гор чей прокатки при - ™° повышена, .. „катки полос на широкополосовом стане осуществл етс следу ющим обоазом На стане гор чей прокатки нагретые сл бы вначале подвергают черновой прокатке за несколько проходов до получени подката , который затем подвергают чистовой , талла увеличивают с получением подката с переменным сечением по его длине, увеличивающимис к заднему концу. При этом дл расширени возможности регулировани последуюшей чистотой прокатки получают подкат с толщиной переднего конца меньше толщины расчетного равнотолщинного подката . Полученный клиновидный подкат подают на стадию чистовой прокатки, которую осуществл ют за несколько проходов и огранизуют по принципу непрерывной прокатки. В процессе чистовой прокатки по меньшей мере в двух первых, а по большей мере в .„ ..... каждом проходе, кроме последнего, начина с моменте поступлени .металла в рабочие валки, последние регулируемо развбд т , прокатыва таким образом раскат с переменным сечением по его длине, увёлимивающимс к заднему его концу. Скоростной режим чистовой прокатки организуют по двум вариантам. По первому за основу принимают скорость прокатки в первом чистовом проходе и поддерживают его посто нной в процессе прохождени всего раската. Посто нной, в основном, поддерживают также скорость прокатки во всех чистовых проходах, в которых прокатывают раскат с переменным сечением по его длине.However, to obtain high-quality hot-rolled strips, it is necessary to ensure the smallest temperature difference of the finish rolling end along the length of the finished strip. The latter is practically excluded in the known method, since in order to ensure the smallest difference in this temperature, it is necessary to obtain a rolled strip in the last pass with a significant change in the cross section along its length (with a large wedge shape). With an increase in the specific gravity of rolled tackles (rolls of finished strips), and this is the general trend of the wide-strip hot process, the required change in cross-section along the rolled strip (its wedge shape) becomes so significant that the finishing rolling process in the first pass as by energy-power parameters , and at the angles of capture it definitely becomes no longer real. In order to reduce the drive overload and the design of the first finishing stand, it is recommended that in the last pass of rough rolling a roll with a front end thickness is less than the thickness of the calculated equal tire thickness. However, the effectiveness of this recommendation is limited to rolling the rolls (roll n .ai.J riDnwi U; 71 h / Rows) of low specific weight and with the growth of the latter the task of maintaining the finishing process of the wedge-shaped rolling in the first pass becomes insoluble. In the known rolling method, the problem of increasing the productivity of a wide-strip hot rolling mill is not solved, and this is also its disadvantage. Possibilities of the known method of hot rolling of strips on a broadband mill; gy; 7y; e ™ g; g4 ;; rGo "dGs ™." oT "Gk g length while simultaneously increasing the productivity of the mill is limited. The aim of the invention is to improve the quality of the strips by reducing the temperature difference of the end of finish rolling along their length, as well as increasing the productivity of the mill. This goal is achieved by the fact that according to the method of hot rolling of strips on a wide-strip mill, including receiving in the last pass of rough rolling, a rolling with variable cross-section along its length, increasing to the rear lff iJii f 1m t1i / T lt 1 ry hfrmotchul / end, and its rolling, roll is rolled with a variable cross-section along its length, with an increase to the rear end in at least two passes of finish rolling, while the speed of rolling in the passes changes in proportion to the increase in the cross-section of the roll in the first pass. In this case, the roll is rolled with a variable section along its length in each pass of the finishing rolling, except for the last. Moreover, the rolling speed in the passages with a constant cross section along the length of the roll increases in direct proportion to the increase in the cross section of the roll in the first pass, keeping it constant in the rest of the passes. In addition, the rolling speed in the passages with variable cross section along the length of the roll is reduced inversely with the increase in the cross section of the roll in the first pass, keeping it constant in the rest of the passes. The implementation of this method of hot rolling of strips on a wide-strip mill reduces the temperature drop of the finish rolling end along the length of hot rolled strips in comparison with the known method, opens up the possibility of a steady finishing pass, as well as in each pass and in all passes °° rolling roll with variable cross-section ™ supports the same stable rolling force. In aggregate, this provides an increase in the quality of hot-rolled strips in structure, mechanical properties, flatness, and heterogeneity. The productivity of the hot rolling mill strip mill at - ™ ° is increased, .. "the rollers of the bands on the broadband mill are carried out by the following equipment. At the hot rolling mill, the heated slabs are first subjected to rough rolling several passes before obtaining a rolled strip, which is then subjected to finishing, The tallah is increased to produce a tackle with a variable cross-section along its length, increasing towards the rear end. At the same time, in order to expand the possibility of adjusting the subsequent rolling purity, a tackle with a front end thickness less than the thickness of the calculated equal thickness rolled strip is obtained. The resulting wedge-shaped tackle is fed to the finishing rolling stage, which is carried out in several passes and arranged according to the principle of continuous rolling. In the process of finishing rolling, at least in the first two, and at most in. „..... each pass, except the last, starting from the moment of arrival of the metal into the work rolls, the latter is adjustable unwinding, thus rolling the roll with variable section along its length, extending to its rear end. High-speed finish rolling is organized in two ways. According to the first one, the rolling speed in the first finishing pass is taken as a basis and is kept constant during the passage of the whole roll. Constantly, the rolling speed is also generally maintained in all the finishing passes, in which the roll is rolled with a variable cross-section along its length.
Соответственно при этом в чистовых проходах , в которых прокатывают раскат с посто нным сечением по его длине, скорость прокатки по мере прохождени раската увеличивают пр мо пропорционально увеличе . нию поперечного сечени в первом чистовом проходе. Благодар последнему, нар ду со снижением перепада температуры -по длине готовой полосы повышают производительность стана. Этот вариант скоростного режима реализуют на станах, в которых по меньшей мере одна - две последние чистовые клети, отвод щий рольганг и моталки готовых полос рассчитаны на чистовую прокатку с разгоном. I Accordingly, in the finishing passages in which the roll is rolled with a constant cross section along its length, the speed of rolling increases as the roll progresses directly proportional to the increase. the cross section in the first finishing pass. Thanks to the latter, along with a decrease in the temperature difference — along the length of the finished strip, the mill's productivity is increased. This variant of the speed mode is realized in mills in which at least one - two last finishing stands, which take away the live rolls and winders of the finished strips, are designed for finishing rolling with acceleration. I
По второму варианту скоростного режима прокатки за основу принимают скорость прокатки в последнем чистовом проходе и поддерживают ее посто нной в процессе прохождени всего раската. Посто нной, в основном, поддерживают также скорость прокатки во всех чистовых проходах, в которых прокатывают раскат с посто нным сечением по его длине. Соответственно при этом, в чистовых проходах, в которых прокатывают раскат с переменным сечением по его длине, скорость прокатки по мере прохождени раската снижают обратно пропорционально увеличению поперечного сечени раската в первом проходе. Этот вариант скоростного режима реализуют на стенах, чистовые группы которых не рассчитаны на прокатку с разго .ном. Таким образом, в обоих вариантах скоростного режима соответствующее изменение скорости чистовой прокатки в чарти проходов легко определ етс из известного закона посто нства секундного расхода металла при непрерывной прокатке.According to the second variant of the high-speed rolling mode, the rolling speed in the last finishing pass is taken as a basis and is kept constant during the whole roll. Constantly, the rate of rolling is also generally maintained in all finishing passes, in which the roll is rolled with a constant cross section along its length. Accordingly, in the finishing passes, in which the roll is rolled with a variable cross-section along its length, the rolling speed as the roll passes is reduced inversely with the increase in the cross-section of the roll in the first pass. This version of the speed limit is realized on the walls, the finishing groups of which are not designed for ramming. Thus, in both versions of the speed mode, the corresponding change in the speed of finishing rolling in the passages of charts is easily determined from the known law of constant second metal consumption during continuous rolling.
Благрдар перераспределению работы по пластическому деформированию клиновидного подката по меньшей мере на две, а по большей мере на все проходы чистовой прокатки, кроме последнего, снижают энергосиловые параметры в первом проходе. Ре гулиру зазор между рабочими валками, поддерживают стабильное усилие прокатки по длине раската в каждом проходе чистовой прокатки раската,с переменным сечением, а также одинаковое усилие прокатки во всех этих проходах. Отмеченные выборо.м распределени обжатий и усилий прокатки дополнительно обеспечивают повышение качества гор чекатаных полос по планшетности и разнбуолщинности.Blrdar redistribution of work on the plastic deformation of a wedge-shaped tackle at least two, and at most all passes of the finishing rolling, except the last, reduce the power parameters in the first pass. By adjusting the clearance between the work rolls, a stable rolling force is maintained along the length of the stock in each pass of the finishing roll of a stock, with a variable cross section, as well as the same force of rolling in all these passages. The noted selections of the distribution of rolling reductions and efforts additionally provide an improvement in the quality of hot rolled stripes according to the flatness and thickness difference.
Благодар .переносу части работы по пластическому деформированию клиновидного подката на второй и далее проходы .чистовой прокатки, кроме последнего, снижают по мере прокатки раската потери тепла рабкатом в межклетевых промежутках и дополнительно увеличивают разогрев металла за счет пластической деформации соответственно во втором и далее проходах чистовой прокатки, кроме последнего, снижа его в первом -проходе. Таким рбразом, снижают перепад температуры конца чиЬтовой прокатки по длине готовой гор чекатаной полосы. Последним обеспечивают повьпие- , ние качества гор чекатаных полос по структуре и механическим свойствам.Due to the transfer of part of the work on plastic deformation of a wedge-shaped rolled strip to the second and further clean rolling passes, except the last, reduce as the roll rolls, heat loss by the working in the interstand gaps and further increases the heating of the metal due to plastic deformation, respectively, in the second and further finish rolling , except the last, lower it in the first pass. In this way, the temperature drop of the end of the continuous rolling along the length of the finished hot rolled strip is reduced. The latter is ensured by the improvement of the quality of hot-rolled strips in terms of structure and mechanical properties.
Пример I. На широкополосовом стане гор чей прокатки из сл бов удельной массы 15,5 т/м ширины организуют производство гор чекатаных полос толщиной 2,0 мм. На последнем проходе черновой прокатки полу- , чают подкат длиной 60 м с переменным сечением по его длине, так что передний по ходу прокатКи конец подката имеет толщину 30 мм, а его задний конец 36 мм, т. е. на 6 мм больше толщины расчетного равнотолщинного 30 мм подката. Дл получени Example I. On a wide-strip hot rolling mill, with a specific gravity of 15.5 t / m of width, the production of hot-rolled strips with a thickness of 2.0 mm is organized. On the last pass of the rough rolling, a 60 m long rolled strip with a variable cross section along its length is obtained, so that the forward rolling along the rolling edge of the rolled strip has a thickness of 30 mm and its rear end is 36 mm, i.e. 6 mm greater than the calculated thickness. equal thickness 30 mm tackle. To obtain
такого раската в процессе черновой прокатки по мере прохождени прокатом последней черновой клетки зазор между валкамиsuch a roll in the process of rough rolling as the rolling of the last rough cell passes the gap between the rolls
увеличивают.increase.
Указанный подкат подают в чистовую группу, состо щую из семи клетей, где прокатывают в полосу толщиной 2,0 мм, равнотолщинной по всей ее длине. Две последние клети чистовой группы, отвод щий рольганг и моталки стана рассчитаны на прокатку с ускорением.The said tackle is fed to a finishing group consisting of seven stands, where it is rolled into a strip of 2.0 mm thickness, equal thickness throughout its entire length. The last two stands of the finishing group, the withdrawing roller conveyor and the mill winder are designed for accelerated rolling.
Процесс чистовой прокатки осуществл етс следующим образом.The finish rolling process is carried out as follows.
Начина с момента поступлени переднего конца раската в первую-п тую чистовые клети, в каждой из них зазор между валками постепенно увеличивают, так что а первой клети его измен ют с 14,5 мм приStarting from the moment the front end of the roll arrives in the first-fifth finishing stands, in each of them the gap between the rolls is gradually increased, so that the first stand is changed from 14.5 mm at
прохождении переднего конца до 16,9 мм при прохождении заднего конца раската, во второй клети, соответственно, с 7,3 до 8,6 мм, в третьей клети - с 5,1 до 6,0 мм,the passage of the front end to 16.9 mm with the passage of the rear end of the roll, in the second stand, respectively, from 7.3 to 8.6 mm, in the third stand - from 5.1 to 6.0 mm,
в четвертой клети - с 3,8 до 4,3 мм, и в п той клети - с 2,8,до 3,2 мм. В шестой чистовой клети зазор между валками оставл ют посто нным и равным 2,3 мм и седьмой клети также посто нным и равным 2,0 мм Скорость прокатки на выходе из первой клеin the fourth stand, from 3.8 to 4.3 mm, and in the fifth stand, from 2.8 to 3.2 mm. In the sixth finishing stand, the gap between the rollers is kept constant and equal to 2.3 mm, and the seventh stand is also constant and equal to 2.0 mm. The rolling speed at the exit of the first adhesive
ти устанавливают равной 1,39 м/с, из второй клети - 2,75 м/с, из третьей клети - 3,9 м/с, из етвертой клети - 5,25 м/с, из п той клети - 7,2 м/с и во всех этих клет х прддерживают посто нной в процессе прохождени всего раската.they are set at 1.39 m / s, from the second stand - 2.75 m / s, from the third stand - 3.9 m / s, from the fourth stand - 5.25 m / s, from the fifth stand - 7, 2 m / s and in all these cells they keep constant during the whole roll.
Скорость прокатки на выходе из шестой клети увеличивают с 8,6 м/с при прохождении переднего конца раската до 10,35 м/с при прохождении его заднего конца,, в седьмой клети - с 9,9 до 11,9 м/с, соответственно,The rolling speed at the exit of the sixth stand is increased from 8.6 m / s when passing the front end of the roll to 10.35 m / s when passing its rear end ,, in the seventh stand - from 9.9 to 11.9 m / s, respectively,
Последним обеспечивают повышение производительности стана на 9,.The latter provide increased productivity of the mill by 9 ,.
В конечном результате получают температуру конца чистовой прокатки на переднем конце полосы 814°С, на заднем ее конце 802°С и перепад этой температуры 12°.The final result is the finish rolling end temperature at the front end of the strip of 814 ° C, at its rear end of 802 ° C and the temperature difference of this temperature is 12 °.
При прокатке расчетного равнотолщинного подката толщиной 30 мм и длиной 66 м, прокатанного из сл ба этой же массы в черновой группе клетей, а затем в чистовой по режиму 30 - 25,5 - 26,5 - 18-13 / на полосу толщиной 2,0 мм со скоростью прокатки 9,9 м/с на переднем конце полосы имели 814°С, на заднем ее конце - 750°С и перепад этой температуры 64°.When rolling a calculated equal thickness rolled strip 30 mm thick and 66 m long, rolled from the slab of the same weight in the roughing group of stands, and then in the finishing mode 30 - 25.5 - 26.5 - 18-13 / per strip of thickness 2, 0 mm with a rolling speed of 9.9 m / s at the front end of the strip had 814 ° C, at its rear end - 750 ° C and the temperature difference of 64 °.
Пример 2. На широкополосовом стане гор чей прокатки аналогично примеру 1 из сл ба удельной массы 15,5 т/м ширины на последнем проходе черновой прокатки получают клиновидный подкат с толщиной переднего конца 30 мм и заднего конца 36 мм.Example 2. On a hot-rolling broadband mill, similarly to example 1, a slit-shaped tackle with a front end thickness of 30 mm and a rear end of 36 mm is obtained from the slab of the specific gravity of 15.5 t / m of width on the last pass of rough rolling.
Указанный подкат подают в чистовую группу клетей, состо щую из семи клетей, не рассчитанных на прокатку с ускорением, где с посто нной скоростью прокатки в последней седьмой клети 9,9 м/с прокатывают в полосу толщиной 2 мм, равномерной по всей ее длине.This tackle is fed to the finishing group of stands consisting of seven stands not designed for accelerated rolling, where at a constant rolling speed in the last seventh stand 9.9 m / s is rolled into a 2 mm thick strip, uniform throughout its length.
В процессе чистовой прокатки, начина с момента поступлени переднего конца раската в первую - п тую клети в каждой из них зазор между валками регулируемо увеличивают , так что в момент выхода раската из этих клетей его толщина соответственно на 2,5; 2,0; 0,75; 0,5 и 0,25 мм больше толщины расчетного равнотолщинного раската. Скорость поступлени металла в эти клети к моменту прокатки заднего конца соответственного снижают до 1,07; 1,93; 3,1; 4,3; 6,0 м/с.In the process of finishing rolling, starting from the moment the front end of the roll reaches the first - fifth stands in each of them, the gap between the rolls is adjustable, so that at the time the roll out of these stands its thickness is respectively 2.5; 2.0; 0.75; 0.5 and 0.25 mm greater than the thickness of the calculated equal thickness roll. The rate at which the metal enters these cages at the time of rolling the rear end of the respective is reduced to 1.07; 1.93; 3.1; 4.3; 6.0 m / s.
В результате обеспечивают температуру конца чистовой прокатки на переднем конце полосы 814°С, на заднем ее конце 750°С и перепад этой температуры по длине полосы 64 °, что на 31% меньше в сравнении с прокаткой равнотолщинного подката.As a result, the temperature of the finish rolling end at the front end of the strip is 814 ° C, at its rear end 750 ° C and the temperature difference of this temperature along the length of the strip is 64 °, which is 31% less compared to rolling an equally thick rolled strip.
Таким образом, если в известном способе прокатки в сравнении с прокаткой расчетного равнотолщинного подката перепад температуры конца чистовой прокатки по длине готовой полосы снижают на 17%, то в предлагаемом - на 81%, т. е. предложенный способ в части снижени перепада температуры по длине готовой полосы эффективнее известного в 4,75 раза. Предложенный способ эффективнее также в частиThus, if in the known rolling method, compared to rolling the calculated equal thickness tackle, the temperature drop on the finish rolling end over the length of the finished strip is reduced by 17%, in the proposed method - by 81%, i.e., the proposed method in terms of reducing the temperature drop along the length the finished strip is more efficient than the known 4.75 times. The proposed method is also more effective in part
Повышени производительности стана на 9,2%.Increase mill productivity by 9.2%.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813323791A SU990351A1 (en) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | Method of hot rolling of strip on wide-strip mill |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813323791A SU990351A1 (en) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | Method of hot rolling of strip on wide-strip mill |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU990351A1 true SU990351A1 (en) | 1983-01-23 |
Family
ID=20971469
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813323791A SU990351A1 (en) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | Method of hot rolling of strip on wide-strip mill |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU990351A1 (en) |
-
1981
- 1981-08-07 SU SU813323791A patent/SU990351A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2604503C (en) | Process and device for intentionally influencing the geometry of roughed-down strips in a roughing-down stand | |
US4580428A (en) | Hot-rolling mill and process for producing sheet metal | |
RU2527831C1 (en) | Rolling line and rolling process | |
CA2515097A1 (en) | Method for milling thin and/or thick slabs made of steel materials into hot-rolled strip | |
US3625043A (en) | Continuous multiple core rolling mill train for producing rolled bar stock especially wire of heavy coil weights | |
SU990351A1 (en) | Method of hot rolling of strip on wide-strip mill | |
RU2371263C1 (en) | Method for production of semi-finished rolled stocks for tin | |
GB2032821A (en) | Rolling mill train | |
RU2273535C1 (en) | Steel strip hot rolling method | |
RU2340415C1 (en) | Method of strip steel cold rolling | |
RU2679159C1 (en) | Method of manufacture of specially thin hot-rolled stripes on a wide-striped mill of the casting complex | |
US4192164A (en) | Rolling mills | |
JP4055218B2 (en) | Stainless steel sheet manufacturing method | |
RU2254181C1 (en) | Strip hot rolling process | |
RU2745920C1 (en) | Method for producing rolled rectangular section from substandard rolled round section | |
RU2288051C1 (en) | Strip hot rolling method | |
RU2445178C2 (en) | Method of strip hot rolling | |
RU2235611C1 (en) | Method for hot rolling of wide strips in mill including continuous subgroup of rough rolling stands | |
SU1047553A1 (en) | Method of hot rolling of strip on continuous wide-strip rolling mill | |
DE3816469A1 (en) | Multi-strand continuous casting installation with a downstream continuous rolling mill | |
RU2203747C2 (en) | Method for making hot rolled strip | |
RU2268792C1 (en) | Hot rolled steel strip producing method | |
RU2556174C1 (en) | Method of strap production at broad-strip hot-rolling mill | |
RU2300431C1 (en) | Wide strip hot rolling process | |
RU2279935C1 (en) | Method for making hot rolled strips of microalloyed steel |