SU989257A1 - Устройство дл обеспыливани вентил ционного воздуха - Google Patents

Description

(54) УСТЮЙСТЮ ДЛЯ ОБЕСПЫЛИВАНИЯ ВЕНТИЛЯЦШННОГО 1 . Изобретение относитс  к технике вентил щш . Известно устройство дл  обеспыливани  вентил ционного воздуха, содержащее корпус с патрубкакш дл  подаода запыленного н отво да отпоенного воздуха, размешенный внутрт корпуса каркас с укреппеннымн в нем рукавными фильтрами, соо&ценнымн верхними учаспсами с патрубками дл  подвода воздуха, и отсасьшаншшй пылеприемннк, расположенный под нижними участками части фильтров 1Ь Недостаток этого устройства - низка  зксплуатационна  надежность, обусловленна  необходимостью прерыванн  пода запыленного воздуха. Шпь изобретени  - повышение эксплуаташюн ой шдежности. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  обеспьтиваниа венлп ционного воздуха, содержащем корпус с патрубками дл  полода запыленного и отвода очишенного воздуха, размешенный внутри корпуса каркас с укрепленными в нем рукавными фильтрами, ЮЗДУХА сообщенныкш верхними участками с патрубками дл  подвода воздуха, и отсасьтающий пылеприемник , располо кенный под нижними учаспсами части фильтров, каркас вьшолнен в виде ротора , снабженного в верхней части колесом вентил тора , уста1ювленного вместе с поспеюшм на поворотной оси, а фильтры расположены симметри шо относительно последней н снабжены в нижних участках шаровыми клапанами, взаимодействующими с пылеприемником, причем между каркасом и колесом в зоне над пылепрнемником установлена (жрепленна  с корпусом перегородка. На фиг. 1 представлено устройстао дл  обеспылнвани  .вентил ционного воздуха, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство содержит корпус 1 с патрубками 2 и 3 дл  подвода запыленного н отвода очищенного воздуха, размешенный вн}ггри корпуса каркас 4 с укрепленными в нем рукавнъ1мн . фильтрами 5, сообщенными верхними участками с патрубками 2 дл  подвода воздуха, и отсасьтающий пылеприемник 6, расположенный под иижними участками части фильтров 5.

398

Каркас 4 выполнен в виде ротора, снабжешю го в верхней части колесом 7 вентил тора, установленного вместе с последним на ncJBopoTной оси 8, а фильтры 5 расположены симметрично относительно последней и снабжены в нижних участках шаровыми клапанами 9, взаимодействующими с пылеприемншсом 6, причем между каркасом 4 и колесом 7 в зоне над пылеприемииком 6 установлена скрепленна  с корпусом 1 перегоро.тка 10.

Устройство работает следующим образом. Воздух под давлением гюдаетс  в корпус 1 через патрубок 2, установленный тангенциально , и попадает на колесо 7 вентил тора. При этом колесо 7 вместе с каркасом 4 и фнльтрами 5 приводитс  во вращение.

Запыленный воздух П{Я1 продувании через рукавные фильтры 5 очищаетс  от пыли и через патрубки 3 в корпусе 1 выбрасываетс  в атмосферу. При продувании запыленного воздуха через рукавные фильтры S шаровые клапа ны 9 пртжимаютс  к своим седлам и надежно перекрьшают нижнее отверстие рукавных фильтров .,

Очистка каждого рукавного фильтра 5 от пыли осуществл етс  при надвигании шарового клапана 9 на верхнюю плоскость, вьшолненную в виде, например, дугообразных пластин, пылеприемника 6, при одновременном перекрытии I asHoro фильтра 5 перегородкой 10. При этом шаровой клапан 9, приподнима сь, открьшает нижнее отверстие рукавного фильтра 5 и путем отсасывани  происходит Обтр хивание ткани фильтра от пьши и отбор ее отсасывающим пьтеприемником 6.

Использование предложенного. устройств дл  очистки воздуха от пыли позвол ет увеличить поверхность фильтраш и, производительность устройства, уменьшить расход электроэне ргйи на привод дл  вращени  каркаса, уменьшить мета шоемкость, а также улучшить услови  эксплуатации.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  обеспыливани  вентил ционного воздуха, содержащее корпус с патрубками дл  подвода запыленного и отвода очищенного воздуха, размещенный внутри корпуса каркас с укрепленными внем рукавными фильтрами, сообщенными верхними участками с патрубками дл  подвода воздуха, и отсасывающий пьшеприемник , расположенный под нижними участками части фильтров, отличающеес  тем, чпго, с целью повышени  эксплуатационной надежности, каркас вьшолнен в виде ротора, снабженного в верхней части колесом вентил тора , установленного вместе с последним на поворотной оси, а фильтры расположены симметрично относительно последней и снабжены в нижних участках цщровыми клапанами, взаимодействующими с пьшеприемником, причем между каркасом и колесом в зоне над пьтеприемником установлена скрепленна  с корпусом перегородка.

   Источники информации, прин тые во внимание при -экспертизе Ь Патент США N 3871845, кл. 55-284, опублик. 1978.