SU988652A1

SU988652A1 - Floating apparatus for loading roll-on cargo from piler onto high-deck

Info

Publication number: SU988652A1
Application number: SU813297790A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Алексеевич Глазунов; Георгий Павлович Надточий; Юрий Павлович Бобарыкин; Елена Владимировна Глазунова
Original assignee: Войсковая часть 27177
Priority date: 1981-06-01
Filing date: 1981-06-01
Publication date: 1983-01-15

Description

Изобретение относитс к судостроению , в частности к плавучим средствам дл перегрузки с пирса на высокобортное судно накатных грузов..This invention relates to shipbuilding, in particular, to floating craft for transshipment from a pier to a high-breasted rolling cargo vessel.

Известно плавучее средство дл перегрузки с пирса на высокобортное судно накатных грузов, содержащее корпус с опорной платформой, св занной С загрузочным злементом, узел вертикального перемещени опорной платформы, а также подвешенный на тросе, св занном с лебедкой, стабилизирующий противовес, сопр гаемый со стенками ниши, выполненной в днище корпуса l.Floating means are known for transshipment from a pier to a high-boring vessel of rolling cargo, comprising a hull with a supporting platform associated with the loading element, a unit for vertical movement of the supporting platform and also suspended on a winch-connected cable, a stabilizing counterweight matched with niche walls , made in the bottom of the case l.

Недостатками известного плавучего средства вл ютс большое врем проведени перегрузочных операций.и мала ОСТОЙЧИВОСТЬ.The disadvantages of the known floating craft are the long handling times. And the STABILITY is low.

Цель изобретени - сокращение времени проведени плавучим средством перегрузочных операций и увеличение его остойчивости.The purpose of the invention is to reduce the time for carrying out floating operations for transshipment operations and to increase its stability.

Цель достигаетс тем, что в плавучем средстве дл перегрузки с пирса на высокобортное судно накатных грузов узел вертикального перемещени опорной платформы содержит телескопические гидравлические цилиндры, закрепленные нижними, концами на днишеThe goal is achieved by the fact that in a floating facility for transshipment from a pier to a high-boring vessel of rolling cargo, the node of the vertical movement of the supporting platform contains telescopic hydraulic cylinders fixed by bottom ends

корпус, а верхними концами св занные с опоЬной платформой, а также портали с укрепленными в верхней их части балками, расположенными .над опорной платформой поперек корпуса, при этом загрузочный элемент содержит шарнирно св занные с опорной -платформой аппарели , расположенные между порталами, на балках портала и на опорной плат10 форме смонтированы блоки, а стабилизирующий противовес снабжен- прикрепленными к нему одними концами канатами , пропущенными через упом нутые блоки опорной плаТформьл и балок пор15 тала и прикрепленными другими концами к опорной платформе, причем корпус снабжен смонтированным на его днище центрирующим узлом дл противовеса.the body, and the upper ends associated with the base platform, as well as the portals with beams fixed in their upper part, are located above the supporting platform across the body, while the loading element contains pivotally connected with the support platform ramp located between the portals on the beams of the portal and on the support plate 10, the blocks are mounted, and the stabilizing counterweight is equipped with one end of the ropes attached to it, passed through the above blocks of the supporting platform and the girders of the port 15 and attached and ends to the support platform, wherein the housing is provided at its bottom mounted centering hub for the counterweight.

Кроме того, центрирующий узел дл In addition, a centering assembly for

20 противовеса содержитшарнирно св занные между собой рычаги, расположенные b диаметральной плоскости с обеих сторон от противовеса, при этом концы одних рычагов шарнирно св заны с дни25 щем корпуса, а концы других рычагов шарнирно св заны с противовесом.20 of the counterweight comprises hinged levers located b of the median plane on both sides of the counterweight, with the ends of some levers being pivotally connected to the bottom of the body, and the ends of the other levers being hinged to the counterweight.

Днище корпуса выполнено с рецессами дл упом нутых шарнирно св занных рычагов и снабжено фиксаторами пос30 ледних.The bottom of the body is made with recesses for the said pivotally connected levers and is provided with latches of the last 30.

На фиг.1 изображено плавучее средство в боковой проекции, общий вид; на фиг.2 - плавучее средство, вид в плане; на фиг.З - поперечный разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - кинематическа схема узла вертикального перемещени опорной платформы, на фиг.5разрез Б-Б на фиг.З.Figure 1 shows the craft in a side view, a general view; figure 2 is a floating tool, a view in plan; on fig.Z - cross section aa in figure 2; Fig. 4 is a kinematic diagram of the unit for vertical movement of the support platform; in Fig. 5, section BB in Fig. 3.

Плавучее средство включает корпус 1, порталы 2, установленные в носу и корме корпуса поперек диаметральной плоскости его с высотой расположени поперечных балок 3, соизмеримой с максимальным подъемом опорной платформы 4, телескопические гидравлические цилиндры 5 узла вертикального перемещени платформы 4, нишу 6 дл стабилизирующего груза-противовеса 7, расположенную внутри корпуса 1, с осью, проход щей центр масс платформы при опущенной ненагруженной платформе 4 и подн том в нишу грузе-противовесе 7, центрирую-, щий узел дл груза-противовеса 7, состо щий из длинных рычагов 8, шарнирно соединенных одним концом с грузом-противовесом 7, а другим - с короткими рычагами 9, шарнирно соединенными со стенками днищевых рецессов 10, служащими дл утапливани в них шарнирно соединенных рычагов 9 и 8 при минимизации осадки корпуса 1 (нерабочее положение, фиксаторов 11, имеющих возможность неподвижной относительно корпуса 1 фиксации рычагов 8 и 9 при установке их в рецессы 10 и при частично опущенном грузе-противовесе 7 ( походное положение плавучего средства), гидравлический насос 12 с электрическим приводом 13, соединенный трубопроводами 14 с рабочими полост ми телескопических цилиндров 5, лебедку 15 с электрическим приводом 16 дл подъема груза-противовеса 7, дизель-генератор 17 дл питани приводов 13 и 16 и управл ющую схему, содержащую коммутационные линии 18, синхронизирующее устройство 19 и управл ющие работой приводов 13 и 16 блоки не показаны), подъемный трос 20, прикрепленный к грузу-противовесу 7 и через направл ющий блок 21 запасованный на лебедку 15, компенсационные канаты 22, прикрепленные одними концами к грузу-противовесу 7, пропущенные через неподвижные блоки 23,° The floating means includes a housing 1, portals 2, installed in the bow and stern of the hull across its diametrical plane with the height of the transverse beams 3, commensurate with the maximum lift of the supporting platform 4, telescopic hydraulic cylinders 5 of the vertical movement unit of the platform 4, niche 6 for a stabilizing load - the counterweight 7, located inside the housing 1, with the axis passing the center of mass of the platform when the unloaded platform 4 is lowered and the counterweight 7 is lifted in a niche, the centering hub for anti-load weight 7, consisting of long arms 8, pivotally connected at one end with a counterweight weight 7, and the other with short arms 9, pivotally connected to the walls of bottom recesses 10, which serve to retract pivotally connected arms 9 and 8 while minimizing upsetting body 1 (inoperative position, retainers 11, having the possibility of fixing the levers 8 and 9 fixed relative to the body 1 when they are installed in the recess 10 and with the counterbalance 7 partially lowered (traveling position of the floating equipment), hydraulic pump 12 with electric a tric drive 13 connected by pipes 14 to working cavities of telescopic cylinders 5, a winch 15 with an electric drive 16 for lifting the counterweight weight 7, a diesel generator 17 for powering drives 13 and 16 and a control circuit containing switching lines 18, a synchronizing device 19 and units controlling the operation of the drives 13 and 16 are not shown), a lifting cable 20 attached to the weight of the counterweight 7 and through the guide block 21 stored on the winch 15, compensation cables 22 attached at the same ends to the cargo of the counterweight at 7, passed through fixed blocks 23, °

часть которых закреплена на платформе 4 и на балках. 3, и прикрепленные другими концами к платформе 4, при этом верхний срез ниши б расположен выше уровн 24 воды 25 за бортрмГ Откидные аппарели 26 загрузочного элемента шарнирно св заны с платформой 4 и предназначены дл перемещени по ним автомобилей 27 с грузом. Между пирсом 28 и загружаемым судном 29 расположены защитные краны 30. Аппарели 26 расположены между порталами 2.part of which is fixed on the platform 4 and on the beams. 3, and attached to the other end of the platform 4, while the upper cut of the niche b is located above the level 24 of water 25 per bergG. The folding ramps 26 of the loading element are pivotally connected to the platform 4 and are designed to move vehicles 27 along them. Between the pier 28 and the loaded vessel 29 are protective cranes 30. The ramp 26 is located between the portals 2.

Плавучее средство работает следующим образом.Floating means works as follows.

В нерабочем положении плавучее средство находитс , например, в заторе , при этом платформа 4 опущена в нижнее положение, рычаги 8 и 9 установлены в рецессы 10 vi зафиксированы фиксаторами 11, груз-противовес 7 вт нут в нишу б, слабина троса 20 выбрана лебедкой 15, лебедка заторможена , фиксаторы 11, тормоз лебедки и положение груза-противовеса 7 в нишеIn the off position, the floating craft is, for example, in a jam, platform 4 is lowered to the lower position, levers 8 and 9 are installed in recesses 10 vi fixed with locks 11, load counterweight 7 is retracted into niche b, slack of cable 20 is selected with a winch 15 , the winch is braked, clamps 11, the winch brake and the position of the weight of the counterweight 7 in a niche

6обеспечивают соединение рычагов 8 и 9 центрирующего узла ,с корпусом 16 provide the connection of the levers 8 and 9 of the centering node, with the housing 1

,в единый монолитный блок с максимальной жесткостью. Дл транспортировки плавучее средство переводитс в походное положение, дл чего груз-противовес 7 частично заглубл етс , где эновь фиксируетс фиксаторами 11 и заторможенной лебедкой, при этом опущенный груз-противовес 7 повышает остойчивость средства до величины, необходимой дл плавани на волнении, здесь рычаги 8 и 9 центрирующего узла предотвращают раскачивани груза-противовеса 7 на тросе 20, платформа 4 при частично опущенном грузе-противовесе 7 остаетс в крайнем нижнем положении с требуемым дл этого наращиг ванием длины канатов 22. Дл работы плавучее средство размещаетс между пирсом 28 и судном 29. Запускаетс дизель-генератор 17, запитывающий синхронизирующее устройство 19 и приводы насоса 12 и лебедки 15, вьюшки растормаживаютс , лебедка 15. вт гивает груз-противовес 7 до предела в нишу б, затем вьюшки и лебедка затормаживаютс . Откидываетс аппарель 26, автомобиль 27 с грузом въезжает на платформу 4. Включаетс насос 12, и одновременно синхронизирующее устройство 19 растормаживает лебедку 15. Под действием нагнетаемой насосом среды телескопические цилиндры 5 синхронно раздвигаютс , поднима платформу 4 до палубы судна 29. В процессе подъема платфорьвл 4 груз-противове, in a single monolithic block with maximum rigidity. For transportation, the floating craft is moved to the stowed position, for which the counterweight weight 7 is partially deepened, where the Enish is fixed by the latches 11 and the braked winch, while the lowered counterweight weight 7 increases the stability of the facility to the value required for swimming in the waves, here the levers 8 and 9 of the centering unit prevent swinging of the counterweight cargo 7 on the cable 20, the platform 4 with the partially lowered counterbalance cargo 7 remains in the lowest position with the required increase in the length of the ropes 22. For operation, the floating facility is placed between pier 28 and the ship 29. The diesel generator 17 starts up, energizes the synchronizing device 19 and the pump drives 12 and the winch 15, the views release the winch 15. draws the counterweight 7 to the limit in niche b, then the views and the winch are braked. The ramp 26 is folded back, the vehicle 27 is loaded onto the platform 4. The pump 12 is turned on, and the synchronizing device 19 simultaneously disarms the winch 15. Under the action of the pumped medium, the telescopic cylinders 5 simultaneously move apart, lifting the platform 4 to the deck of the ship 29. In the process of lifting the platform 4 cargo counter

Claims

7, under the action of its own weight, is lowered, while the ropes 22, which create a lifting force, are pulled. The sum of the actuators generated by the pump, thus reducing the power consumption of the pump. At the end of the lift, the pump stops, which serves for the synchronizer 19 as a signal for braking winch 15. Ramp 26 tilts, car 27 moves out of ship 29. After unloading the car 27, the latter returns to platform 4. When the platform 1 is lowered, we 4 with the car winch 15 raises load counterbalance 7, force, arises when lowering the platform, 4 through channels 22, helps winch. The technical and economic efficiency of using the invention is to reduce solid ballast on a floating vehicle, to reduce the volume of the most efficient tanks, therefore, to reduce the size of the floating equipment - in both cases it is easier, and therefore cheaper to transport it. In addition, the time of carrying out unloading operations is reduced and the stability of the craft is increased due to the presence of pivotally connected levers of the centering unit of the counterweight, the availability of folding hardware and the connection of the counterweight to the platform. rolling cargo, comprising a housing with a supporting platform associated with the loading element, a unit for vertical movement of the supporting platform, and also suspended on a cable connected to the winch, stabilized The counterweights are aligned with the walls of the niche, made in the bottom of the case, because in order to reduce the time for reloading operations and increase stability, the unit of vertical movement of the supporting platform contains telescopic hydraulic cylinders, secured by the lower ends on the bottom of the case, and the upper ends

988652 associated with the supporting platform, as well as portals with their bolsters attached at the top, located above the supporting platform across the body while the loading element contains hingedly connected with the supporting platform of the ramp located between the portals, on the portal beams and on the supporting blocks are mounted on the platform, and the stabilizing counterweight is equipped with ropes attached to it only with ends, skipped through the mentioned blocks of the supporting platform and portal beams and attached with other ends to the supporting platform, moreover, the housing is equipped with a centering unit mounted on its bottom for a counterweight.

2. Floating means according to claim 1, which differs from the fact that the centering node for the counterweight contains pivotally connected levers located in the measuring plane on both sides of the counterweight, with the ends of one of the levers being pivotally connected to the bottom of the body, and the ends of the other arms are pivotally connected to the counterweight.

3. Floating means according to claim 1, characterized in that the bottom of the case is made with recesses for dl. . mentioned hingedly: in these levers and equipped with clamps of the latter. Sources of information taken into account during the examination 1. Patent. Great Britain, 1496612, cl. At 7 M, 12.30.77 (prototype).