SU985507A1 - Engagement mechanism - Google Patents
Engagement mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- SU985507A1 SU985507A1 SU803005142A SU3005142A SU985507A1 SU 985507 A1 SU985507 A1 SU 985507A1 SU 803005142 A SU803005142 A SU 803005142A SU 3005142 A SU3005142 A SU 3005142A SU 985507 A1 SU985507 A1 SU 985507A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- elements
- engagement mechanism
- output shaft
- grooves
- Prior art date
Links
Landscapes
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
(54) МЕХАНИЗМ СЦЕПЛЕНИЯ(54) CLUTCH MECHANISM
Изобретение относитс к машкнестроению и может быть использовано дл плавного соединени валов, преимущественно транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering and can be used to smoothly connect shafts, preferably vehicles.
Известен механизм сцеплени , содержащий последовательно соединенные силовую муфту с ведущей полумуфтой, ведомой полумуфтой и сцепными элементами между ними, обгонную муфту, заклинивающие элементы которой расположэны в однонаправленных клиновых пазах звездочки, упругий элемент, соединенный со звездочкой выходным валом, а также механизм обратной св зи по углу поворота, св занный с выходным валом 1 .A known coupling mechanism comprising a power coupling connected in series with a leading coupling half, driven by coupling half and coupling elements between them, an overrunning coupling whose jamming elements are located in the unidirectional V-grooves of the sprocket, an elastic element connected to the asterisk by the output shaft, and a feedback mechanism along rotation angle associated with output shaft 1.
Однако в известном механизме возможно однофазовое включение и отключение механизма при передаче вращени только в одном направлении.However, in the known mechanism, a single-phase mechanism can be turned on and off when the rotation is transmitted only in one direction.
Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей механизма путем неоднократного включени и выключени при передаче вращени при реверсе.The purpose of the invention is to expand the operational capabilities of the mechanism by repeatedly turning on and off during the transmission of rotation during reverse.
Поставленна цель достигаетс за счет того., что в механизме сцеплени , содержащем последовательно соединенные силовую муфту с ведущей полумуфтой, ведомой полумуфтой и сцепными элементами между ними, обгонную муфту, заклинивающие элементы которой расположены в однонаправленных клиновых пазах зведочки, упругий элемент , соединенный со звездочкой и выходным валом, а также механизм обратной св зи по углу поворота, св занный с выходным валом, силова муфта снабжена управл ющим элементом , вза10 имодействующим с механизмом обратной св зи и с ее сцепными элементами, и вилкой, закрепленной на ведомой полумуфте и размещенной между заклинивающими элементами обгонной муфты, The goal is achieved due to the fact that in the clutch mechanism containing a power coupling sequentially connected with a leading coupling half, a driven coupling coupling and coupling elements between them, an overrunning coupling whose jamming elements are located in the unidirectional V-grooves of the star gear, an elastic element connected with an asterisk and output shaft, as well as the angle of rotation feedback mechanism associated with the output shaft, the power coupling is equipped with a control element interacting with the feedback mechanism and with its coupling elements, and a fork attached to the driven coupling half and placed between the jamming elements of the overrunning clutch,
15 ведуща полумуфта выполнена с противоположно направленными клиновыми пазами, в которых размещены сцепные элементы, а звездочка - с дополнительными клиновыми пазами, направлен20 ными противоположно упом нутым клиновым пазом обгонной муфты, и размещенными в них дополнительными клиновыми элементами.15, the leading coupling half is made with opposite wedge grooves in which the coupling elements are placed, and the asterisk with additional wedge grooves directed opposite to the said wedge groove of the overrunning clutch, and additional wedge elements accommodated in them.
На фиг. 1 изображен предлагаемый FIG. 1 depicts the proposed
25 механизм сцеплени ; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1.25 clutch mechanism; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - section BB in figure 1; figure 4 - section bb In figure 1.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803005142A SU985507A1 (en) | 1980-11-17 | 1980-11-17 | Engagement mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803005142A SU985507A1 (en) | 1980-11-17 | 1980-11-17 | Engagement mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU985507A1 true SU985507A1 (en) | 1982-12-30 |
Family
ID=20926389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU803005142A SU985507A1 (en) | 1980-11-17 | 1980-11-17 | Engagement mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU985507A1 (en) |
-
1980
- 1980-11-17 SU SU803005142A patent/SU985507A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3771969D1 (en) | OVERLOAD CLUTCH. | |
IT8622759A0 (en) | CLUTCH CLUTCH WITH A HUB TO TRANSMIT A TORQUE MOMENT ON A SHAFT. | |
EP0992708A3 (en) | Five speed planetary transmission | |
SE8505806L (en) | BACKSPACE | |
CA2024560A1 (en) | Continuous speed-shifting device | |
SU985507A1 (en) | Engagement mechanism | |
EP0086762A3 (en) | Power transmission chain | |
GB1136138A (en) | Synchronous self-shifting clutches | |
JPS57204362A (en) | V-belt driver stepless speed changer | |
JPS6483970A (en) | Torque converter-clutch assembly | |
SU605051A1 (en) | Inertia drive | |
SU650848A1 (en) | Vehicle hydromechanical transmission | |
SU1759784A1 (en) | Hand winch | |
JPS6430835A (en) | Distributing device for power of vehicle | |
SU1572923A1 (en) | Shipъs powerplant | |
SU643680A1 (en) | Elastic coupling | |
JPS5676729A (en) | Transmission torque controller | |
RU2051301C1 (en) | Gear-belt transmission | |
SU1504442A1 (en) | Automatic continuously variable transmission | |
SU547578A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1234692A1 (en) | Stageless inertial-pulsed transmission | |
SU1581919A1 (en) | Overrunning gear | |
SU479908A1 (en) | Cam Clutch Control | |
SU1649181A1 (en) | Chain gear | |
SU1610142A1 (en) | Flexible-link gearing |