SU985364A1 - Free piston apparatus - Google Patents
Free piston apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- SU985364A1 SU985364A1 SU802936433A SU2936433A SU985364A1 SU 985364 A1 SU985364 A1 SU 985364A1 SU 802936433 A SU802936433 A SU 802936433A SU 2936433 A SU2936433 A SU 2936433A SU 985364 A1 SU985364 A1 SU 985364A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- free piston
- piston apparatus
- free
- coaxial
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B71/00—Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
- F02B71/04—Adaptations of such engines for special use; Combinations of such engines with apparatus driven thereby
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
- H02K7/1869—Linear generators; sectional generators
- H02K7/1876—Linear generators; sectional generators with reciprocating, linearly oscillating or vibrating parts
- H02K7/1884—Linear generators; sectional generators with reciprocating, linearly oscillating or vibrating parts structurally associated with free piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
- F02B63/041—Linear electric generators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
(54) СВОБОДНОПОР11а ЕВОП ДВИГАТЕЛЬ(54) FREE TRANSMISSION EUROPEAN ENGINE
Изобретение относитс к двигател м внутреннего схюранн .The invention relates to internal circuitry engines.
Известны свободнопоршневые двигатели (СПД), содержа1цие посто нвде магнит, установление в соленоидных обмотках 1. IFree piston engines (SPD) are known, containing a permanent magnet, installed in the solenoid windings 1. I
. При возвратно-поступательном движении поршневых групп в паре соленоид - магнит возникает вление электромагнитной индукции, однако при нес 1мметричнс 4 расположении (Даже нескольких посто нных магнитов) относительно оси симметрии двигател результирующа напр женность магнитного пол невелика и может 6tiTb использована лишь дл синхронизации движени поршневых групп на определенных режимах работы.. When reciprocating piston groups in a pair of solenoid is a magnet, the phenomenon of electromagnetic induction arises; on certain modes of operation.
Известны свободнопоршневые двигатели с линейным электрогенераторе, содержащие соосно размещенные наружный статор с обмоткой, рабочую полость и по ини-ррторы 2}.Known free piston engines with a linear electric generator, containing coaxially placed outer stator with a winding, the working cavity and in-rrtora 2}.
При наличии двух поршней-роторов и размещении обмоток статора на цилиндре двигател удельна мощность возрастает, однако из-за наличи в СПД гидравлических буферных полостей число циклов генератора невелико , что ограничивает удельнуюWhen there are two piston-rotors and the stator windings are placed on the engine cylinder, the specific power increases, however, due to the presence of hydraulic buffer cavities in the SPD, the number of generator cycles is small, which limits the specific
мощность и, соответственно, воэможшде области щ Ш4енеии свободнопор111 невах электрогенераторов. , с Цель изобретени - повышение удельной «ющности СПД.power and, correspondingly, in the region of the region of free-range of electric generators. The purpose of the invention is to increase the specificity of the SPD.
Поставленна цель достигаетс тем, что двигатель дополиительно содержит внутренние статор и пориеньThe goal is achieved by the fact that the engine additionally contains an internal stator and pori
fQ ротор;.установленные коаксиально с. наружны1«В1..fQ rotor; .installed coaxially with. outside1 "B1 ..
На г. 1 изобргикен СОД с коаксиальными nuibsaiw, продольный разрез/ на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1. Свобод опоршневс двигатель содержит рабоч о полость в виде коаксиальных (щлиищюв 1 с тсфцовыми камераюс 2 сгорани , ое азованных коаксиальными иаружн{л«аг и внутренним гильзшиш с обмотксШб статора 3, At g. 1 isobrgiken SOD with coaxial nuibsaiw, longitudinal section / in FIG. 2 shows a section A-A in FIG. The freedom of the engine contains a working cavity in the form of coaxial (1 with a camcorder 2 combustion, which is coaxial and external and has an inner shell with a stator winding 3,
20 наружные и внутренние поршни-роторы 4 торооб| азйой формы с посто нными магнитами, форсунки дл впгжскивани топлива 5, всасагвгшхцие 6 и выпускные 7 клгшгашл, а также клеммы дл 20 external and internal pistons-rotors 4 speed | permanent magnet forms, nozzles for fuel injection 5, suction 6 and exhaust 7 klgshgll, as well as terminals for
25 съема электроэнергии 8.Свободнопоршневой двигатель работает следующим образом.25 removal of electricity 8. Free-piston engine works as follows.
При ходе поршней-рот н ов 4, например вправо в правой половине цилинд30 jDa 1 происходит сжатие воздуха. ВDuring the course of the piston-mouth on about 4, for example, air is compressed to the right in the right half of the cylinder 30 jDa 1. AT
конце сжати в правую камеру 2 сгорани через правую форсунку 5 впрыс киваетс топливо, которое при егорании двигает поршень влево (рабочи ход). При рабочем ходе поршн влево сжимаетс воздух в левой части цилиндра 1. В конце сжати правый сре поршн 4 открывает сперва срез правого выпускного клапана 7, происходит выхлоп отработавших газов, потом срез правого всасывающего клапана 6, происходит продувка правой части цилиндра 1. Сжатием воздуха в левой части цилиндра 1 заканчиваес рабочий ход влево. Впрыскиваетс топливо через левую форсунку 5 и начинаетс рабочий ход вправо.At the end of compression into the right combustion chamber 2, through the right nozzle 5, fuel is injected, which, when ejected, moves the piston to the left (working stroke). When the piston stroke moves to the left, the air in the left part of cylinder 1 is compressed. At the end of compression, the right center of the piston 4 opens first a cut of the right exhaust valve 7, exhaust gas flows out, then a cut of the right suction valve 6, the right side of cylinder 1 is blown the left side of cylinder 1 is completed working stroke to the left. Fuel is injected through the left nozzle 5 and the working stroke starts to the right.
При возвратно-поступательном движении поршней-роторов 4 с посто ными магнитами между коаксиальными статорами 3 в последних индуцируетс электроэнерги , котора снимаетс с клемм 8.During the reciprocating motion of the piston-rotors 4 with permanent magnets between the coaxial stators 3, electrical energy is induced in the latter, which is removed from the terminals 8.
Коаксиальное расположение генерирующих элементов электрогенератора в принципе позвол ет значительноThe coaxial arrangement of the generating elements of the generator, in principle, allows significantly
Э66 E66
жхzh
W/////MW ///// M
ххххххxxxxxx
W//////AW ////// A
повысить удельную мощность генцратора и существенно снизить потери магнитного потока в зазорах между сматором и ротором, согласовав мощность двигательной и генерирующей 2 частей машины.to increase the specific power of the generator and to significantly reduce the loss of magnetic flux in the gaps between the mat and the rotor, coordinating the power of the motor and generating 2 parts of the machine.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802936433A SU985364A1 (en) | 1980-06-09 | 1980-06-09 | Free piston apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802936433A SU985364A1 (en) | 1980-06-09 | 1980-06-09 | Free piston apparatus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU985364A1 true SU985364A1 (en) | 1982-12-30 |
Family
ID=20900419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802936433A SU985364A1 (en) | 1980-06-09 | 1980-06-09 | Free piston apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU985364A1 (en) |
-
1980
- 1980-06-09 SU SU802936433A patent/SU985364A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6748907B2 (en) | Device including a combustion engine, a use of the device, and a vehicle | |
| JP4138669B2 (en) | Power cell driven by internal combustion engine | |
| US8201523B2 (en) | Integrated combustion and electric hybrid engines and methods of making and use thereof | |
| US3465161A (en) | Reciprocating internal combustion electric generator | |
| KR20030021156A (en) | An electrical machine | |
| US7859141B2 (en) | Electrical machine and use thereof | |
| GB2226710A (en) | Rotating and reciprocating piston electric motor or generator | |
| SU985364A1 (en) | Free piston apparatus | |
| DE2355728A1 (en) | Reciprocating electrical machine - has piston and cylinder with armature winding and permanent magnet field | |
| DE3224723A1 (en) | Free-piston internal combustion engine with generator | |
| RU2144990C1 (en) | Fuel-electric converter | |
| RU2476699C1 (en) | Blowing method of combustion chamber of free-piston two-cylinder power module with common external combustion chamber and linear electric generator | |
| SU1455010A1 (en) | Free-piston engine with linear electric generator | |
| SU985365A1 (en) | Free piston engine | |
| GB1005922A (en) | Improvements in or relating to generating systems | |
| GB2332988A (en) | Opposed piston ic generator | |
| KR20100037321A (en) | Pre-piston engine of linear generator system | |
| RU2578932C1 (en) | Alternating current generator with free-piston motor compressor | |
| RU2037254C1 (en) | Electric generator integrated with internal combustion engine | |
| SU1733650A1 (en) | Method for operation of free-piston diesel-electric-generator | |
| RU2152523C1 (en) | Internal combustion engine | |
| CN2323507Y (en) | Internal combustion recipracating engine generator | |
| RU2735975C1 (en) | Method for blowing external combustion chamber of free-piston with opposite movement of pistons of power module by external combustion chamber and linear electric generator | |
| SU992771A1 (en) | Unit for generating direct current and its operation method | |
| RU2154176C2 (en) | Two-stroke axial engine |