SU981905A1 - Устройство дл определени мест повреждений в магистральных шинопроводах - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТ ПОВРЕЖДЕНИЙ В МАГИСТРАЛЬНЫХ ШИНОПРОВОДАХ

Изобретение относитс  к электроизмерительной технике и может быть использовано дл  непосредственного определени  повреждений магистральных шинопроводов типа ШМА и др. Известно устройство дл  непосредстве ного определени  повреждений элементов распределительных сетей (например электрических кабелей), содержащее генерато звуковой частоты, подключаемый к вьгоо,«1 дам поврежденного элемента, и индукци- онный переносимый магнитоприемник, включающий в себ  индукционную катушку, усилитель и индикатор Г1 . Недостатком этого устройства  вл етс  то, что .оно не позвол ет вы вл ть повреждени  в магистральных шинопроводах так как из-за расщеплени  отдельных полуфаз щинопровода создаваемое или электромагнитное поле резко неоднородно в продольном и поперечном сечени х , причем характер пол  существенно зависит от вида повреждени . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  устройство , содержащее генератор звуковой частоты , выход которого соединен с выводами магистрального шинопровода, индукционный магнитоприемник, состо щий из двух индукционных катушек, магнитные оси koTopbix ориентированы в плоскости, перпендикул рной оси магистрального шинопровода, и последовательно соеди- ненные усилитель и индикатор t21 . Недостатком этого устройства  вл етс  невозможность определени  всех видов повреждений магистральных щинопроводов. Цель изобретени  - повышение точности и расширение функциональных возможностей . Цель достигаетс  тем, что устройство дл  определени  мест повреждении в магистральных шинопроводах, содержащее генератор звуковой частоты, выход которого соединен с выводами магистрального шинопровода, индукционный магнито3SS

приемник, состо щий из цвух индукционны йатушек, магнитные оси которых ориентированы в плоскости, перпендикул рной оси магистрального шинопровода, и последовательно соединенные усилитель и индикатор, снабжено максиселектором, при этом выходи индукционных соединены параллельно - согласно с входами усилител  через максиселектор.

Кроме того, диаметры индукционных катушек и рассто ние между их центрами соответственно равны половине ширины магистрального шинопровода.

На чертеже представлена структурна  элктрическа  схема устройтва.

Устройство состоит -из генератора 1 звуковой частоты, подсоединенного к выводам магистрального шинопровода 2, двух одинаковых индукционных катушек 3, соединенных параллельно - согласно и подключенных через максиселектор 4 к усилителю 5 с блоком 6 Индикации.

Устройство работает следующим образом .

При пропускании тока звуковой частоты по поврежденным фазам или фазе и нулю шинопровода вокруг него возникает переменное электромагнитное поле. Характер распределени  электроматнитного пол  поврежденного шинопровода и ЭДС катушек завис т от вида повреждений (замыкани  фаз и замыкани  фазы на землю). Получение-сигнала на выходе усилител  при любом повреждении и на правлении векторов ЭДС возможно лишь при параллельно - согласном включении обмотоки подключении их к усилителю через максиселектор,, обеспечивающий выделение максимального сигнала. Наводима  ЭДС зависит от расположени  и размеров катушек. Экспериментальным исследовани ми показано, что точность определени  места повреждени  повышае с , если диаметр катушек и рассто ние

между их центрами прин то равным половине ширины шинопровода.

Перемеша  магнитоприемник вдоль шинопровода по индикат ору фиксируют изменение характера электромагнитного пол . Место повреждени  определ ют по скачкообразному уменьшению сигнала.

Claims (2)

1.Устройство дл  определени  мест повреждений в магистральщик шинопроводах , содержащее генератор звуковой частоты , выход которого соединен с выводами магистрального шинопровода, индукционный магнитоприемник, состо щий из двух индукционных катущек, магнитные оси которых ориентированы в плоскости, перпендикул рной оси магистрального щинопровода , и последовательно соединенны усилитель и индикатор, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности и расщирени  функциональных . возможностей, оно снабжено максиселектором , при этом выходы индукционных катушек соединены параллельно - согласно с входами усилител  через максиселектор .

2.Устройство по п. 1, о т л и ч аю ш е е с   тем, что диаметры;индукционных катушек и рассто ни  между

их центрами соответственно равны половине , ширины магистрального- щинопровода . .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Дементьев В. С. Как определить место повреждени  в кабеле. М., Энерги , 198О, с. 23.

I 2. Бахтутский В. Р. и др. Индукционные кабелеискатели. М., Св зь, 197О, с. 53 (прототип).