SU981643A1

SU981643A1 - Waste gas neutralizer

Info

Publication number: SU981643A1
Application number: SU802973911A
Authority: SU
Inventors: Николай Александрович Мочешников; Яков Абрамович Резник; Николай Григорьевич Самоль
Priority date: 1980-08-20
Filing date: 1980-08-20
Publication date: 1982-12-15

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в системах нейтрализации отработавших газов бензиновых двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering and can be used in exhaust gas neutralization systems for gasoline internal combustion engines.

Известны нейтрализаторы отработавших газов дл двигател внутреннего сгорани , содержащие корпус с входным патрубком и выходным отверстием , сообщенным с атмосферой, и каталитический элемент Cl.Exhaust gas neutralizers are known for an internal combustion engine, comprising a housing with an inlet nozzle and an outlet communicated with the atmosphere, and a catalytic element Cl.

Недостатком известной конструкции вл етс то,что в ней не предусмотрен ввод дополнительного воздуха. В таких случа х его ввод осуществл етс обычно в выхлопную трубу двигател внутреннего сгорани при помощи дополнительных устройств - нагнетателей , эжекторов, обратных клапанов и др. Такой способ ввода доп6лнительногр воздуха приводит к тому , что в выхлопном тракте двигател создаетс дополнительное сопротивление , снижающее мощность двигател .A disadvantage of the known construction is that it does not provide for the introduction of additional air. In such cases, it is usually injected into the exhaust pipe of an internal combustion engine with the help of additional devices - blowers, ejectors, check valves, etc. This method of introducing additional airflow leads to an additional resistance in the exhaust engine tract, which reduces engine power. .

При отсутствии ввода дополнительного воздуха, эффективность очистки отработавших газов карбюраторных двигателей практически равна.нулю .In the absence of additional air intake, the exhaust gas cleaning efficiency of carburetor engines is practically equal to zero.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности нейтрализатора путем использовани энергией пульсации давлени в выпуклой системе двигател дл ввода в нейтрализатор дополнительного воздуха.The aim of the invention is to increase the efficiency of the neutralizer by using the energy of the pressure pulsation in a convex engine system to introduce additional air into the neutralizer.

Указанна цель достигаетс тем, что нейтрализатор дополнительно содержит смеситель, установленный This goal is achieved by the fact that the neutralizer additionally contains a mixer installed

10 между входным патрубком и каталитическим элементом, а выходное отверстие выполнено в виде открытого среза по периметру корпуса, причем каталитический элемент размещен в 10 between the inlet and the catalytic element, and the outlet is made in the form of an open cut along the perimeter of the housing, with the catalytic element being placed in

15 корпусе непосредственно у открытого среза.15 housing directly at the open cut.

На чертеже предсгавлена схема ней траили з атора.In the drawing, a schematic diagram of a clock is shown.

Нейтрализатор состоит из вход20 ного патрубка 1, полости смешени 2, корпуса 3, смесител 4 и каталитического элемента 5.The neutralizer consists of the inlet 20 of the socket 1, the mixing cavity 2, the housing 3, the mixer 4 and the catalytic element 5.

Отработавшие газы по входному патрубку 1 поступают в полость 2, The exhaust gases through the inlet pipe 1 enters the cavity 2,

25 пройд через каталитический элемент 5 выход т в атмосферу.25 passes through the catalytic element 5 into the atmosphere.

При возникновении волны разрежени в выпуклой системе двигател , воздух, пройд из атмосферы через When a rarefaction wave occurs in a convex engine system, the air passing from the atmosphere through

Claims

30 catalytic element 5 into the mixing cavity 2, where in the mixer 4 it is mixed with the exhaust gases. At the next pressure wave, the mixture of exhaust gases with air from the mixer 4 enters the catalyst element 5, where the exhaust gases are cleaned from harmful components. The most effective cleaning takes place at idle and low engine loads, when the exhaust gases contain a significant amount of products of complete combustion of fuel. Claims An exhaust gas neutralizer for an internal combustion engine comprising a housing with an inlet and outlet communicating with the atmosphere and a catalytic element, in order to increase efficiency by utilizing the energy of pressure pulsations in the exhaust system, the neutralizer additionally contains the mixer is installed between the inlet pipe and the catalytic element, and the outlet is made in the form of an open cut along the perimeter of the casing; The cue element is located in the housing directly at the open cut. Sources of information taken into account in the examination 1. US patent number 3966419, H cl. 23-288, publ. 1976.