SU981093A1

SU981093A1 - Успокоитель продольной качки судна

Info

Publication number: SU981093A1
Application number: SU813257425A
Authority: SU
Inventors: Борис Николаевич Ушаков; Александр Николаевич Холодилин
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Кораблестроительный Институт
Priority date: 1981-03-10
Filing date: 1981-03-10
Publication date: 1982-12-15

Description

(54) УСПОКОИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ КАЧКИ СУДНА

1

Изобретение относитс к судостроению, а именно к конструированию пассивных успокоителей продольной качки судна.

Известен успокоитель продольной качки судна, содержащий крыль , установленные в нишах носовой части корпуса судна с помощью упругих элементов 1.

Подобна конструкци успокоител испытывает ударные нагрузки при оголении крыльев и последующем их погружении в воду, а также способствует возникновению вибрации корпуса из-за нессиметричных нагрузок на крыль правого и левого борта.

Цель изобретени - повышение эффективности работы успокоител , а также снижение ударных и вибрационных нагрузок на корпус судна при движении на волнении.

Цель достигаетс тем, что крыль установлены независимо одно от другого с осью поворота, параллельной диаметральной плоскости судна, и снабжены ограничител ми поворота.

При этом ограничители поворота крыльев могут быть выполнены в виде консолей, установленных на корпусе судна или установлены на крыль х и их плоскости, прилегающие к борту судна, выполнены по

форме борта в месте установки успокоител , кроме того, ниши в местах креплени успокоител выполнены с ограничительными скосами.

На фиг. 1 показан успокоитель продольной качки судна с крыль ми, закрепленными с помощью эластичных элементов; на фиг. 2 - ограничительный упор, выполненный в виде консолей; на фиг. 3 - ограничительный упор, сопр женный с крылом успокоител ; на фиг. 4 - ограничительный

10 упор, выполненный в виде скоса нищи.

Крыль 1 успокоител качки закреплены в носовой части корпуса 2 судна при помощи эластичных элементов 3 или эластичной пластины 4 и имеют ограничительные упоры 5, которые могут быть выполнены в виде консолей 6 или же сопр жены с крыль ми I, а также в форме скоса в нише 7, где эластичный элемент 3 выполнен в виде щарнира 8 и гидравлического амортизатора 9.

Claims

Успокоитель качки с крыль ми 1, закреп20 ленными на корпусе 2 судна независимо друг от друга с помощью упругого элемента 3 или эластичной пластины 4 или же щарнира 8 и гидравлического амортизатора 9, имеет посто нный угол атаки относительно основной нлоскости, а угол килеватости НС имеет отрицательных значений, что обеенечиваетс ограничительными упорами 5 илн же консол ми 6 или же скосами в нише 7. Уснокоитель работает несимметрично. Величина подъемной силы зависит от на 1рав;1ени движени носовой части судна. При движении носовой части судна вниз силы, возникающие на крыль х 1, передаютс на эластичные элементы 3 и далее на корпус 2. Элементы 3 выбираютс так, что 1 ,-. ..,, .. крыль 1 могут поворачиватьс под деиствием сил, г}еличина которых по крайней мере , на пор док меньше максимальных сил, возникающих при ударе крыльев 1 о воду при оголении носовой части судна. Таким образом, при движении носовой части судна вниз успокоитель работает как эластичное деформируемое крыло, а при движении вверх, он благодар ограничительным упорам 5 работает как жесткое крыло г имеюп1ее максимальную эффективную плоП1адь , т. е. в устройстве рационально используютсн достоинства жесткой и эластичной конструкции крыла. Экономический эффект от применени предлагаемого изобретени получаетс за счет уменыиепи потери скорости кода судна па волнении и за первый год эксплуйтации судна составл ет около 34000 руб. Формула изобретени 1. Успокоитель продольной качки судна, содержащий крыль , установленные в нищах носовой части корпуса судна с помощью упругих элементов, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности работы успокоител , а также снижени ударных и вибрационных нагрузок на корпус судна при движении на волнении, крыль установлены независимо одно от другого с осью ,. .. - .,,j.t,.L-ii...i,iv v-//J,дv J I Y 1 Jl J , J D.lvJ поворота, параллельной диаметральной плоскости судна, и снабжены ограничител ми поворота.
2.Успокоитель по п. 1, отличающийс тем, что ограничители поворота крыльев выполнены в виде консолей, установленных на корпусе судна.
3.Успокоитель по п. 1, отличающийс тем, что ограничители поворота крыль, установлены на крыль х и их плоскости, прилегающие к борту судна, выполнены .. j.,.-,M.j «-Lj, I J.уД1,Г1С1,D Di llVJulflCtl d по форме борта в месте установки успокоител .
4. Успокоитель по п. 1, отличающийс тем, что нищи в местах креплени .успокоител выполнены с ограничительны.ми скосами . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3018749, кл. 114-126, 1962 (прототип).