SU981039A1 - Vehicle for carrying bulky and heavy cargo - Google Patents

Vehicle for carrying bulky and heavy cargo Download PDF

Info

Publication number
SU981039A1
SU981039A1 SU803222251A SU3222251A SU981039A1 SU 981039 A1 SU981039 A1 SU 981039A1 SU 803222251 A SU803222251 A SU 803222251A SU 3222251 A SU3222251 A SU 3222251A SU 981039 A1 SU981039 A1 SU 981039A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
load
vehicle
beams
fasteners
finger
Prior art date
Application number
SU803222251A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Александрович Сергеев
Владимир Александрович Сидоров
Тамара Владимировна Калиничева
Original Assignee
Проектно-Конструкторское Бюро Специализированного Объединения По Перевозке Крупногабаритных Тяжеловесных Грузов "Спецтяжавтотранс"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Проектно-Конструкторское Бюро Специализированного Объединения По Перевозке Крупногабаритных Тяжеловесных Грузов "Спецтяжавтотранс" filed Critical Проектно-Конструкторское Бюро Специализированного Объединения По Перевозке Крупногабаритных Тяжеловесных Грузов "Спецтяжавтотранс"
Priority to SU803222251A priority Critical patent/SU981039A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU981039A1 publication Critical patent/SU981039A1/en

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам дл  перевозки крупногабаритных т желовеснЕОХ грузов. .This invention relates to vehicles for the transport of large-sized tons of cargo. .

Известно транспортное средство дл  перевозки т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее соедин емые перевозимым грузом тележки, кажда  из которых оборудована грузонесущей рамой и силовым цилиндром Cl .A vehicle for transporting heavy-weight heavy cargo is known, comprising trolleys connected by transportable cargo, each of which is equipped with a load-carrying frame and a power cylinder Cl.

Недостатком известного устройства  вл етс  монтаж его к грузу с помощью подъемного крана, невозможность регулировки крепежных элементов рамы по ширине, ограниченность регулировки центра т жести груза относительно продольной оси устройства.A disadvantage of the known device is mounting it to the load using a crane, the impossibility of adjusting the frame fastening elements in width, limited adjustment of the center of gravity of the load relative to the longitudinal axis of the device.

Известно также транспортное средство дл  перевозки крупногабаритных т желовесных грузов, имеющих крепежные элементы, содержащее соедин емые перевозимым грузом тележки, кажда  из которых оборудована закрепленной на ее раме опорой, грузонесущей рамой с крепежными элементами, приспособлением дл  регулировани  расI сто ни  между последними и силовы14 цилиндром 2.It is also known a vehicle for the transportation of large-sized tons of cargoes with fasteners, containing trolleys connected by transportable cargo, each of which is equipped with a support mounted on its frame, a load-carrying frame with fasteners, a device for adjusting the distance between the latter and the cylinder 2. .

Известное транспортное средство характеризуетс  недостаточной эксплуатационной надежностью.A known vehicle is characterized by inadequate operational reliability.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности.The purpose of the invention is to increase operational reliability.

Цель достигаетс  тем, что известное устройство снабжено закрепленными на каждой тележки домкратами дл  взаимодействи  с грузонесущей рамой, котора  представл ет собой прикрепленный к опоре с возможностью поворота в продольной верти10 кальной плоскости кронштейн с присоединенными к нему посредством вер., тикальных шарниров продольными балками , несущими упом нутые крепежные элементы, при этом силовой цилиндр The goal is achieved by the fact that the known device is equipped with jacks attached to each carriage for engagement with a load-carrying frame, which is a bracket attached to a support that can be rotated in a longitudinal vertical plane with arms attached to it by means of ticking hinges nude fasteners, with the power cylinder

15 закреплен на опоре с возможностью присоединени  его штока к соответствующему крепежному элементу перевозимого груза.15 is fixed on the support with the possibility of attaching its stem to the corresponding fastening element of the transported cargo.

При этом приспособление дл  ре20 гулировани  рассто ни  между крепежными элементами грузонесущей рамы состоит из двух прикрепленных к ее продольным балкам резьбовых муфт, одна из которых установлена лерпен25 дикул рно продольной оси транспортного средства, а втора  - под углом . к последней.At the same time, the device for adjusting the distance between the fasteners of the load-carrying frame consists of two threaded couplings attached to its longitudinal beams, one of which is mounted with a locking pin 25 of the vehicle's longitudinal axis, and the second is at an angle. to last.

Claims (2)

На фиг.1 изображено транспортное средство перед погрузкой; на фиг.2 30 то же, вид сверху; на фиг.З- то же, вид ебсжу с подн тьлм грузом; на фиг.4 - разрез на фиг,2. Транспортное средство содержит телекки 1, кажда  из которых имеет опору 2, установленную на подшипнике 3 и зафиксированную в вертикальном направлении втулкой 4 с пальцем 5. От рамы б тележки 1 втулку 4 отдел ет шайба 7. Через палец 8 опора 2 соединена с кронштейном 9 грузонесущей рамы 10, содержащей продольные балки 11 и 12, которые через пальцы 13 и 14 креп тс  к кронштейну 9 и через крепежные элементы 15 и 16 сое дин ютс  с крепежнымиэлементами 17 и 18 груза 19.Концы балок 11 и12 шарнирно соединены резьбовой муфтой 20 и по диагонали балки 11 и 12 соединены резьбовой муфтой 21, К кронштейну 9 шарнирно крепитс  силовой цилиндр 22, который штоком 23 крепит с  через палец 24 с .нижним крепежным элементом 25 груза 19. К корпусу цилиндра 22 шарнирно креп тс  два крюк 26, взаимодействующие с пальцем 24. На тележке жестко установлены винтовые домкраты 27 и 2-8. Устройство работает следующим образом . Тележка 1 подгон етс  т гачом не показан) к лежащему грузу 19, Резьбовой муфтой 20 балки 11 и 12 развод тс  по ширине. С помощью домкратов 27 и 28 балки 11 и 12 вывод т с  на уровень элементов 17 и 18 и креп тс  к грузу 19 с помощью пальце Наличие крепежных элементов в виде звеньев 15 и 16 с крепежными отверсти ми , имеющими взаимно перпендикул рные непересекающиес  оси, позвол ют разводить балки 11 и 12 на любую определенную ширину и обеспечивают быстрое и удобное закрепление груза к грузонесущей раме 10, Силово цилиндр 22 крепитс  к грузу 19 посре ством элемента 25, Резьбовой муфтой 21 центр т жести груза совмещаетс  с продольной осью тележки 1. С друго стороны т гачом подводитс  аналогичное устройство (не показано). При вт гивании штока 23 силового цилиндра 22 груз 19 поднимаетс  в транспор ное положение. Крюки 26 накидываютс  на палец 24 и блокируют силовой цилиндр 22 в транспортном положении. Поворот тележки 1 относительно груза 19 осуществл етс  за счет опоры 2, После перевозки груза 22 разблокируетс , .предварительно включив его на вт гивание, откидываютс  крюки 26, и груз 19 опускаетс  на землю при вталкивании штока 23 силового цилиндра 22, Данное устройство позвол ет перевозить различные по габаритам и форме грузы, использу  дл  монтажа одного , человека без применени  дополнительных подъемных средств. Таким образом использование данного технического решени  повышает эксплуатационную надежность транспортного средства. Формула изобретени  1.Транспортное средство.дл  перевозки крупногабаритных т желовесных грузов, имеющих крепежные элементы, содержащее соедин емые перевозимым грузом тележки, кажда  из которых оборудована закрепленной на ее раме опорой, грузонесущей рамой с крепежными элементами, приспособлением дл  регулировани  рассто ни  между последними и силовым цилиндром, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности, оно снабжено закрепленными на раме каждой тележки домкратами дл  взаимодействи  с грузонесущей рамой,котора  представл ёт собой прикрепленный к опоре с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости кронштейн с присоединенными к нему посредством вертикальных шарниров продольными балками, несущими упом нутые крепежные элементы, при этом силовой цилиндр закреплен на опоре с возможностью присоединени  его штока.. к соответствующему крепежному элементу перевозимого груза, Figure 1 shows the vehicle before loading; Fig.230 is the same, top view; fig.Z- the same, view ebszhu with lift cargo; 4 is a sectional view of FIG. 2. The vehicle contains telekki 1, each of which has a support 2 mounted on the bearing 3 and fixed in the vertical direction by a sleeve 4 with a finger 5. From the frame b of the trolley 1, the sleeve 4 separates the washer 7. The support 2 is connected to the bearing 8 by means of a finger 8 frames 10 containing longitudinal beams 11 and 12, which are fastened to the bracket 9 through fingers 13 and 14 and are fastened through fasteners 15 and 16 with fasteners 17 and 18 of the load 19. The ends of beams 11 and 12 are hingedly connected by a threaded sleeve 20 and along diagonal beams 11 and 12 are connected by threads By means of a clutch 21, the power cylinder 22 is hinged to the bracket 9, which secures the rod 23 with a finger 24 with a load securing element 25 25. Two hooks 26 interacting with the finger 24 are fixed to the cylinder body 22 screw jacks 27 and 2-8. The device works as follows. Trolley 1 is fitted with a hatch not shown) to the recumbent load 19, Threaded coupling 20 beams 11 and 12 are spread out in width. Using jacks 27 and 28, beams 11 and 12 are brought to the level of elements 17 and 18 and secured to load 19 with a finger. The presence of fasteners in the form of links 15 and 16 with fastening holes having mutually perpendicular non-intersecting axes allows They spread out beams 11 and 12 to any specific width and provide fast and convenient fastening of the load to the load-carrying frame 10. The force cylinder 22 is attached to the load 19 by means of element 25, Threaded coupling 21, the center of the weight of the load is aligned with the longitudinal axis of the cart 1. sides t gac n dvodits similar device (not shown). When the rod 23 of the power cylinder 22 is pulled in, the load 19 rises to the transport position. The hooks 26 pivot on the pin 24 and block the power cylinder 22 in the transport position. The carriage 1 is rotated relative to the load 19 by means of the pedestal 2. After the cargo is transported, the load 22 is unlocked. After turning it on for retraction, the hooks 26 are folded and the load 19 is lowered to the ground when the rod 23 of the power cylinder 22 is pushed in. loads of different sizes and shapes, using to mount one person without the use of additional lifting equipment. Thus, the use of this technical solution increases the operational reliability of the vehicle. Claim 1. Transport means for transporting large-sized tons of cargoes with fasteners containing trolleys connected by transportable cargo, each of which is equipped with a support fixed on its frame, a load-carrying frame with fasteners, a device for adjusting the distance between the latter and the force a cylinder, characterized in that, in order to increase operational reliability, it is provided with jacks mounted on the frame of each trolley for interacting with the load-carrying frame which is a bracket attached to a support that can be rotated in a longitudinal vertical plane with longitudinal beams attached to it by means of vertical hinges carrying said fasteners, while the ram cylinder is fixed on the support with the possibility of attaching its rod ... to the corresponding fastening element transported cargo 2.Транспортное средство по п,1, отличающеес  тем, что приспособление дл  регулировани  рассто ни  между крепежными элементами грузонесущей рамы состоит из двух прикрепленных к ее продольным балкам резьбовых муфт, одна из которых установлена перпендикул рно продольной оси транспортного, средства, а втора  - под углом к последней. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № -793838, кл. В 60 Р 3/40, 1978, 2, Авторское свидетельство СССР по за вке № 2859783/11, кл. В 60 Р 3/40, 1980 (прототип).2. A vehicle according to claim 1, characterized in that the device for adjusting the distance between the fastening elements of the load-carrying frame consists of two threaded couplings attached to its longitudinal beams, one of which is installed perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle, the vehicle, and the second angle to the last. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR Author's Certificate No. -793838, cl. B 60 R 3/40, 1978, 2, USSR Copyright Certificate No. 2859783/11, cl. In 60 R 3/40, 1980 (prototype). .ШУ.SHU 27 t6 23 tS Фи1.127 t6 23 tS Fi1.1 « г г « ff tt "G g" ff tt / /7/ / 7 t ff 2ff f5 f t ff 2ff f5 f / / у tfl.2// tfl.2 WW // // /% :b;%4 j% k w/%: b;% 4 j% k w И7 .3I7 .3
SU803222251A 1980-12-24 1980-12-24 Vehicle for carrying bulky and heavy cargo SU981039A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803222251A SU981039A1 (en) 1980-12-24 1980-12-24 Vehicle for carrying bulky and heavy cargo

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803222251A SU981039A1 (en) 1980-12-24 1980-12-24 Vehicle for carrying bulky and heavy cargo

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU981039A1 true SU981039A1 (en) 1982-12-15

Family

ID=20933560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803222251A SU981039A1 (en) 1980-12-24 1980-12-24 Vehicle for carrying bulky and heavy cargo

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU981039A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5816367A (en) Jet aircraft engine transport apparatus
US5645389A (en) Shipping frame from fan section of aircraft engine
US4932830A (en) Motor vehicle and boat trailer
US3591033A (en) Lifting platforms for supporting loads
US3021166A (en) Vehicle hoisting arrangement
US5897101A (en) Collapsible engine hoist
US4740132A (en) Device for handling containers
CN106892281A (en) A kind of application method of the suitable container corollary system and the system for loading coil
US4383792A (en) Crane for detachable mounting on a truck bed
US20020048504A1 (en) ATV mechanical lift
EP0722403B1 (en) Aircraft cargo pannier assembly
SU981039A1 (en) Vehicle for carrying bulky and heavy cargo
US3137401A (en) Wrecking car attachment
US3261487A (en) Transporting device and accessory elements
US4913480A (en) Cargo carriers for helicopters
US3880310A (en) Dolly with removable jacking wheel units
CN112007298A (en) Safety belt suspension device for non-fixed cargo yard loading and unloading vehicle
EP0153023B1 (en) Apparatus for supporting vehicles and the like
WO1999002404A1 (en) Shipping frame for fan section of aircraft engine
KR102615496B1 (en) System for moving used nuclear fuel
CN211712165U (en) Movable railway loading platform
US2361110A (en) Load handling and transporting cradle
SU573387A1 (en) Device for hanging and transporting large-size loads
RU2091255C1 (en) Vehicle with load-lifting device
SU874412A1 (en) Vehicle for transporting large-sized cargoes