SU978274A1 - Устройство дл креплени лобовых частей обмотки статора - Google Patents

Description

дами из улитки и входами в стержни, ос таетс  довольно значительный буферный объем. Вс  эта конструкш1Я создает: довольно большие трудности при сборке торцовой зоны турбогенератрра, Цилиндрический корпус дл  хладагента имеет довольно большие размеры и металлоемкость , а также отличаетс  наличием рез ких изломов и углов на поверхности, что ослабл ет конструкцию при больших давлени х хладагента изнутри. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы турбогенератора упрощение креплени  лобовых частей обмотки статора и экономи  материалов Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено пружинными упорам закрепленными на стенках боковой и тор цовой частей корпуса дл  хладагента, выполненных в виде двух воронок, соединенных между собой с уплотнением, и закрепленными на изол ционных распорках планками, причем изол ционные распорки с закрепленными на них форми ющими планками расположены между лобовыми част ми стержней обмотки статора и пружинными упорами, а каналы охлаждени  ограничены изол ционными распорками, пружинными упорами, формируюшими планками и воронками. На фиг, I изображено предлагаемое устройство, продольное сечение; на фиго 2 - сечение А-А на фиг. I. Устройство содержит корпус дл  хла дагента, состо щий из двух воронок 1 и 2, состыкованных между собой стыковочными узлами 3, с уплотн ющей прокладкой 4, Воронка 1 опираетс  на трубу корпуса генератора 5, а воронка 2 - на разделительный цилиндр 6, В местах креплени  воронок I и 2 к трубе корпуса турбогенератора 5 к разделительному цилиндру 6 установлены соответствующие уплотнени  7 и 8. Изол ционные распорки 9, например из бакелита, и прикрепленные к ним фор мирующие планки Ю креп тс  временным креплением, например лентой, к ко зинке лобовых частей, образованных стержн ми 11, На внутренних стенках воронок 1 и 2 креп тс  .пружинные упо ры 12. Между стержн ми II раскреплены дополнительные распорки 13, увеличивающие прочность корзинки лобовых частей в тангенциальном направлении. При монтаже воронок 1 и 2 стержни II корзинки лобовых частей оказываютс  закрепленными с помощью распорок 9 И пружинных упоров 12у формирук цие планки 10 служат дл  перекрыти  зазоров между изол ционными распорками 9 и создани  каналов 14 охлаждени . Стержни II обмотки статора ра;креплены по диаметру, сверху и снизу (т.е. снаружи и изнутри) изол ционными распорками 9, сбоку которых укреплены форма рующие планки Ю, в результате чего образуютс  каналы 14 дл  хладагента. Конс1рукци  работает следук цим образом . Воронки 1 и 2 и разделительный цилиндр 6 образуют герметичную емкость, в которую под давлением подаетс  хладагент . От точек подачи хладагента по системе каналов 14 охлаждени  протекает в аксиальном направлении, подводитс  к местам ввода в аксиальные каналы в стержн х обмотки статора, по . которым, в свою очередь, хладагент протекает в торцовую зону.низкого давлени . Циркул ци  хладагента по торцовой зоне обеспечивает охлаждение статора турбогенератора. Емкость дл  хладагента, вьшолненна  в форме двух воронок, и система распреаеленных по всей окружности торцовой зовы изол ционных распорок и формирукших планок позвол ют получить оптимальную с точки зрени  охлаждени  торцовой зоны турбогенератора и минимума турбулентных завихрений при вводе хладагента в статор систему каналов охлаждени , равномерно распределенных по окружности корзинки лобовых частей, что позввол ет значительно повысить эффективность работы системы охлаждени  и снизить нагрев торцовых зон, что в значительной мере повышает надежность работы машины. Наличие системы пружинных упоров, изол ционных распорок и формирующих планок, а также фигурна  форма емкости дл  хладагента в вид воронок и повтор юща  форму корзинки лобовых частей позвол ет обеспечить надежное закрепление лобовых частей снаружи и изнутри , что при большой их длине, характерной дл  высоковольтных турбогенераторов (1/5-1/4 от активной длины машины ), значительно повышает надежность работы турбогенератора. Кроме того,, воронкообразна  форма торцового бака  вл етс  оптимальной с точки зрени  реакции на внутреннее давление хладагента на его стенки, что позвол ет значительно увеличить межремонгаый период. Значительно упрощаетс 

(по сравнегапо с существуил ими консгрукци ми ) и монтаж крепежных деталей, k и процесс эакреплега  лобовых частей с их помощью. Первой усганавливаегс  ворокка 2, на которой заранее раскрепл етс  система крепежных изол ционных деталей Ю и пружинных упоров 12, Поскольку все крепежйые детали заранее раскрепл ютс  частично на стенках воронок и частично на корзинке Лобовой части обмотки, то весь монтаж по существу заключаетс  в наложении и скреплении между собой воронок I и 2. В обычных же конструкци х торцовых зон турбюгенераторов монтаж крепенсных

деталей производитс  поэлементно на стержне в отдельности (с установкой упоров, планок и в зкой стержней ), что отнимает у рабочих-сборщиков много времени и требует довольно высо- кой квалификации.

. Предварительный расчет экономической эффективности от применени  предлагаемой конструкции торцовой зоны высоковольтного турбогенератора показал, что экономи  составит гфимерно 20О тыс. руб. на один турбогенератор мощностью ЗОО МВт, что дает около 1,5 млн. руб. дл  одной ТЭС средйей мстаности.

Формула и 30 бретени 

Устройство дл  креплени  лобовых частей обмотки статора высоковольтного турбогенератора, имеющее корпус дл  хладагента с боковой и торцовой част ми, изол ционные распорки, закрепл ющие лобовые части, и каналы охлаждени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности при упрощении креплени  и экономии материалов, оно снабжено пружинными упорами, закрепленными на боковой и торцовой част х корпуса, и закрепленными на изол ционных распорках планками , бокова  и торцова  части корпуса вьшо нены в виде воронок, соединенных с уплотне:нием, изол ционные распорки с закрепленными на tratx планками расположены между лобовьми част ми обмотки и пружиннь1ми упорами, а каналы охлаждени ограничены изол ционными распорками, пружинными упорами, формирук цими планками и воронками.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Титов В. В, и др. Турбогенераторы , Расчет и конструкци . Энерги  , 1967, с. 7О, 188.

2.Авторское свидетельство СХЗСР № 2153О5, кл. Н 02 К 3/5О, 1964.

п.

Фиг.

А-А

г.2

Claims (1)

1. Формула и зо бретения Устройство для крепления лобовых частей обмотки статора высоковольтного турбогенератора, имеющее корпус для хладагента с боковой и торцовой частями, изоляционные распорки, закрепляющие лобовые части, и каналы охлаждения, о тличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности при упрощении крепления и экономии материалов, оно снабжено пружинными упорами, закрепленными на боковой и торцовой частях корпуса, и закрепленными на изоляционных распорках планками, боковая и торцовая части корпуса выполнены в виде воронок, соединенных с уплотнением, изоляционные распорки с закрепленными на них планками расположены между лобовьми частями обмотки и пружинными упорами, а каналы охлаждения ограничены изоляционными распорками, пружинными упорами, формирующими планками и воронками.