Изобретение относитс к машиностроению , в частности к объемным роторным мешана м. По основном у авт. св. № 420796 известно устройство, используемое как насос и как мотор. Это устройство вьтолнено в виде объемной роторной машины, содержащей iobcHO установленные статор и ро тер, в радиальных пазах которого размешены пластины, 1фннудвтельно перемещаемые вдоль пазов и образующие с ротором , статором и разделител ми, укрепленными на статоре, рабочие камеры, прич.ем кольцевые пазы выполнены Б роторе с выходом на противоположные боковые стенки статора, на которых установлены разделители , вход щие в кольцевые пазы и вьшолнённые в виде гф моугольных:.поршней , установленных с возможнрстью перемещени относительно статора, и сйабженные угловыми уплотнител ми, а верхние торцы пластин снабжены штифтами, сопр женными с соответствующими отверсти ми в наружной поверх юстн кольцог чх г -.зов Ц. Недостатком известного устройства вл ютс низка технологичность изготовлени , недостаточна разгрузка пластин от консольных нагрузок и неудовлетворительна герметизаци рабочих камер. Цель изобретени - повышение технологичности изготовлени , улучшение разгрузки пластин от консольных нагрузок и улучшение герметичности разделени рабочих камер. Указанна цель достигаетс тем, что радиальные пазы выполнены сквозными по толщине ротора и в каждом иэ них установлены две пластины, которые подпружинены между собой, причем высота радиальных пазов больше радиуса наружной поверхйости кольцевого паза, но меньше радиуса внешней поверхности ротора, а ширина каждой пластины больше, чем глубина кольцевых пазов. На фиг, 1 представлена объемна роторна машина, продольный разрез; на фиг. 2 - раареа А-А на фиг. 1. Объемна роторна машина содержит статор 1 и соосно .установленный ротор 2, в радиальных пааах 3 которого разме- щены пластины 4,.принудительно перемещаемые вдоль пазов 3 и образующие с статором 1, ротором 2 и разделител ми 5 рабочие камеры 6. В роторе 3 выполнены кольцевые пазы 7, выход щие на противоположные боковые стенки 8 и 9 статора 1, на которых установлены ризделители 5, в шолнец ные в виде пр моугольных поршней, пр.ичем радиальные пазы 3 вьшолнены сквозными по толщине ротора 2 ив каждом ИЗ них установлены по две пластины 4, которые подпружинены между собой, при этом высота радиальных пазов Sf больше радиуса наружной поверхности Ю кольцевого паза 7, но меньше радиуса внешней поверхности ротора 2, а ширина каждой пластины 4 больше, чем глубина кольцевых пазов 7, Объемна роторна машина в качестве гидромотора работает .следующим образом При подаче рабочей жидкости под высо ким давлением в рабочую камеру 6 вал машины начинает вращатьс по часовой стрелке, так как при этом верхн пара пластин 4 утоплена в радиальном пазу 3, а нижн пара пластин 4 вышла на величину , обеспечиьающую их перемещение аа внешнюю поверхность 10 кольцевых пазов 7, что приводит к улучшению герметизации рабочих камер 6 и к разгрузке пластин 4 суг консольных нагрузок. Выполнени ширины пластин 4 больше глубины кольцевых .пазов 7 обеспечивает надежное упла ,тнёниё рабочих камер 6 по боковым стенкам 8 и 9 независимо от их износа. При дальнейшем вращении ротора 2 нижн пара пластин 4 подходит к разделителю 5 и утапливаетс , а верхн пара пластин вьздвигаетс на величину, необходимую дл их перемещени за внешнюю поверхность 10 кольцегвых пазов 7. Технико-экономический эффект изобретени заключаетс в существенном повьпиеНИИ технологичности изготовлени за счет Выполнени сквозных по толщине радиальных пазов, повьш1ении надежности работы вследствии улучшени разгрузки пластин от консольных нагрузок и улучшении герметичности разделени рабочих камер. Формула изобретени Объемна роторна машина по авт. св. № 42О796, отличающа с тем, что, с целью повьш1ени технологичности изготовлени , улучшени разгрузки пластин от консольных нагрузок и улучшени герметичности разделени рабочихкамер , радиальные пазы вьшо нены сквозными по толщине ротора и в каждом из них установлены две пластины, которые подпружинены между собой, щэичем высота радиальных пазов больше радиуса на- , ружной поверхности кольцевого паза, но меньше радиуса внешней поверхности ротора , а Ш1фина каждой пластины больше; чем глубина кольцевых пазов. Источники информации, гфин тые во внимание: при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 42О796, кл. F О1 С 1/34, 1972.
%.i