SU1703857A1 - Ротационно-пластинчатый компрессор - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано в конструкци х компрессоров холодильных машин, Цель изобретени  - упрощение технологии 8 8 из10товлени , повышение КПД и надежности ротационно-пластинчатого компрессора . В корпусе размещено статорное кольцо с профилированной внутренней поверхностью 3 и торцовыми крышками. В кольце на валу концентрично установлен ротор 7 с пазами 8. в к-рых с возможностью возвратно- поступательного перемещени  .и образовани  в кольце рабочих камер 9 размещены разделительные пластины 10. Профиль поверхности 3 образован четырьм  соединенными и попарно равными между собой дугами окружностей с определенными радиусами кривизны. Дл  подвода и отвода рабочей среды выполнены каналы. 3 ил. А-Л у Ё VJ О CJ со ел J W

Description

Изобретение относитс  к двигателе-на- сосо- и компрессоростроению и может быть использовано в качестве двигателей, насосов , вакуум-насосов и компрессорных установок дл  холодильных машин, медицинской и бытовой техники.

Известен ротационно-пластинчатый компрессор, содержащий корпус, кольцо с профилированной внутренней поверхностью , роторе пазами и размещенными в них разделительными пластинами.

Недостатками известного компрессора  вл ютс  сложность технологии изготовлени  внутренней поверхности кольца, могущей иметь различные сложные профили (эллипс, эпитрохоида и др.), довольно высокие потери на утечки рабочей среды из-за малой прот женности уплотн ющего зазора между каналами отвода и подвода рабочей среды, а также недостаточна  надежность работы компрессора из-за износа профилированной (например, эллиптической ) поверхности кольца при трении о нее разделительных пластин, что приводит к увеличению зазора между кольцом и ротором и, следовательно, увеличению утечек рабочей среды при длительной эксплуатации компрессора.

Известен ротэционно-пластинчатый компрессор, содержащий корпус, установленное в нем кольцо с профилированной эллиптической или овальной внутренней поверхностью и торцовыми крышками, установленный в кольце на валу ротор с пазами и размещенные в них разделительные пластины.

Недостатками известного компрессора  вл ютс  сложность технологии изготовлени  эллиптической или овальной профилированной внутренней поверхности кольца, так как дл  изготовлени  требуютс  прецизионные станки, а также высокие потери на утечки рабочей среды из-за малой прот женности уплотн ющего зазора между каналами отвода и подвода рабочей среды (уплотн ющий зазор между наружной поверхностью ротора и внутренней профилированной поверхностью кольца в зоне наименьшего размера эллипса).

Кроме того, из-за износа эллиптической или овальной внутренней поверхности кольца при трении о нее разделительных пластин увеличиваетс  зазор между кольцом и ротором, что приводит к увеличению утечек рабочей среды с течением времени эксплуатации компрессора.

При центрировании ротора в эллиптической или овальной внутренней поверхности кольца требуетс  специальна  оснастка,

что усложн ет технологию изготовлени  компрессора.

Целью изобретени   вл етс  упрощение технологии изготовлени  путем обеспечени  возможности изготовлени  профилированной внутренней поверхности статорного кольца по простым в изготовлении поверхност м, образованным дугами окружностей и обеспечени  возможности

центрировани  ротора без специальной оснастки , повышение КПД путем образовани  прот женного зазора между статорным кольцом и ротором, повышение надежности путем сохранени  величины зазора между

статорным кольцом и ротором в течение длительного времени эксплуатации.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в ротационной машине, содержащей корпус, размещенное в нем статорное кольцо с профилированной внутренней поверхностью и торцовыми крышками, концентрично установленный в статорном кольце на валу ротор с пазами, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещени  и

образовани  в кольце рабочих камер размещены разделительные пластины, и каналы подвода и отвода рабочей среды, профиль внутренней поверхности кольца образован четырьм  соединенными и попарно равными между собой дугами окружностей с радиусами кривизны R и RL при этом дуги с радиусом R опираютс  на центральный угол 2 р, который имеет вершину в центре ротора и находитс  в пределах 16° 2 р 5 46°.

а центры дуг, описанных радиусом RI, смещены вдоль большой оси симметрии кольца относительно центра ротора на величину эксцентриситета с, при этом RIME определ ютс  из следующих соотношений:

Ri-R + H-e,

И2

+ RH

t

45

H+2R -sin2 (Ј-Ј)

где Н - величина наибольшего вылета разделительной пластины из паза ротора; R и RI - радиусы кривизны внутренней

поверхности статорного кольца;

е - величина смещени  центров дуг вдоль большой оси симметрии кольца относительно центра ротора.

На фиг.1 изображена ротационна  ма- шина, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - схема построени  внутренней поверхности статорного кольца .

Ротационна  машина содержит корпус

1. размещенное в нем статорное кольцо 2 с профилированной внутренней поверхностью 3 и торцовыми крышками 4 и 5 по обеим боковым сторонам статорного кольца

2. концентрично установленный в статор- ном кольце 2 на валу 6 ротор 7 с пазами 8, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещени  и образовани  в статорном кольце 2 рабочих камер 9 размещены разделительные пластины 10, и каналы 11 и 12 подвода и отвода рабочей среды.

Профиль внутренней поверхности 3 статорного кольца 2 образован четырьм  соединенными и попарно равными между собой дугами 13-16 окружностей с радиусами кривизны R и RI, при этом дуги 13 и 14с радиусом R опираютс  на центральный угол 2 f, который имеет вершину в центре О ротора 7 и находитс  в пределах 16° :S 46°, а центры дуг 15 и 16, описанных радиусом RI, смещены вдоль большой оси симметрии статорного кольца 2 относительно центра О ротора 7 на величину эксцентриситета , при этом RI и Ј определ ютс  из следующих соотношений:

Ri R + Н-Е,

Н2

+ RH

Ј

Н +2R -sln2(|-2)

где R и RI - радиусы кривизны внутренней поверхности статорного кольца;

Н - величина наибольшего вылета разделительной пластины из паза 8 ротора 7;

Е - величина смещени  центров дуг вдоль большой оси симметрии кольца относительно центра ротора.

Компрессор работает следующим образом .

При вращении ротора 7 разделительные пластины 10, размещенные в роторе 7, под действием центробежных сил и сил давлени  в полост х под разделительными пластинами 10 выдвигаютс  из пазов 8. прижимаютс  к внутренней поверхности 3 статорного кольца 2 и скольз т по внутренней поверхности 3 статорного кольца 2. При этом измен ютс  обьемь/ рабочих камер 9 и происходит процесс сжати  и перемещени  рабочей среды от каналов 11 подвода к каналам 12 отвода.

При взаимодействии разделительной пластины 10с кромкой, разграничивающей поверхности 13 и 15, 14 и 16. описываемые

Claims (2)

1. дугами окружностей радиусами R и RI, разделительна  пластина 10утапливаетс  в пазу 8 ротора 7 и перестает взаимодействовать с внутренней поверхно- 5 стью статорного кольца 2, образованной дугами 13 и 14, что предохран ет ее от износа. После прохождени  дуги 13 под действием центробежных сил и сил давлени  в полости под разделительной пластиной 10. послед0 н   возвращаетс  в исходное положение (т.е. прижимаетс  к внутренней поверхности 3 статорного кольца 2) и процесс компрессии и перемещени  рабочей среды повтор етс  аналогичным образом на сим5 метричной половине статорного кольца
2. 2. Формула изобретени  Ротационно-пластинчатый компрессор, содержащий корпус, размещенное в нем статорное кольцо с профилированной внут0 ренней поверхностью и торцовыми крышками , концентрично установленный в статорном кольце на валу ротор с пазами, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещени  и образовани  в

   5 кольце рабочих камер размещены разделительные пластины, и каналы подвода и отвода рабочей среды, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  технологии изготовлени , повышени  КПД и надежности, проф0 иль внутренней поверхности кольца образован четырьм  соединенными и попарно равными между собой дугами окружностей с радиусами кривизны R и RI, при этом дуги с радиусом R опираютс  на цент5 ральный угол 2 р, который имеет вершину в центре ротора и находитс  в пределах 16° 2 (р 46°. а центры дуг. описанных радиусом RL смещены вдоль большой оси симметрии кольца относительно центра ро0 тора на величину эксцентриситета с, при этом RI и с определ ютс  из следующих соотношений: Ri R + H-Ј,

   С

   м2

   у- + RH

   H+2R-sin2 (Ј-Ј)

   где Н - величина наибольшего вылета раз- Делительной пластины из паза ротора;

   R и RI - радиусы кривизны внутренней поверхности статорного кольца;

   Ј - величина смещени  центров дуг вдоль большой оси симметрии кольца относительно центра ротора.

   Редактор А.Мотыль

   Составитель И.Ефимов @Ul,3

   Техред М.МоргенталКорректор В.Гирн к

   15