SU974539A1 - Способ управлени гистерезисным электродвигателем - Google Patents
Способ управлени гистерезисным электродвигателем Download PDFInfo
- Publication number
- SU974539A1 SU974539A1 SU803222037A SU3222037A SU974539A1 SU 974539 A1 SU974539 A1 SU 974539A1 SU 803222037 A SU803222037 A SU 803222037A SU 3222037 A SU3222037 A SU 3222037A SU 974539 A1 SU974539 A1 SU 974539A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- magnetizing
- pulses
- additional
- pulse
- source
- Prior art date
Links
Landscapes
- Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
Description
Изобретение относитс к электротехнике , а точнеа к управлению гистерезисным электродвигателем.
Известен способ управлени гистерезисным двигателем, состо щий в том, что после заруска двигател повышают, а затем дискр)етно уменьшают напр жение питани двигател 13.
В процессе увеличени напр жени увеличиваетс магнитный поток в двигателе , что приводит к намагничиванию ротора. В результате снижени напр жени и при условии сохранени повышенной намагниченности рютора осуществл етс относительно увеличение степени возбуждени двигател и резко улучшаютс его энергетические показатели.
В практической реализации способ требует увеличени установленной мощности-источника , используемого в синхронном режиме работы двигател лишь дл указанного намагничивани . Это в р де случаев приводит к неоправданному увеличению габаритов источника и снижению его КПД.
На иболее близким к изобретению в/шетс способ управлени гистерезисным электродвигателем, согласно которому формируют последовательность периодических фазных токов основной частота питани , задают низкочастотную последовательность намагничиваю- щих импульсов напр жени , с помощью которых формируют в указанной последовательности фазных токов однопол рную последовательных намагничивающих токов Г2 3.
Как при уменьшении, так и при увеto личении импульса намагничивгимцей силы , согласно этому способу, в двигателе возникает переходный процесс, измен ющий равн(1ерное вргидение пол статора. В частности, после выключе15 ни импульсного источника в расточке двигател возникает неподвижное в пространстве поле, которое постепенно за 2-3 периода частоты питани затухает. Суммарное поле вместо кру20 гового становитс эллиптическим с переменной скоростью вращени внутри оборота. Инерционный ротор двигател , как правило, не измен ет сколь-либо заметно скорость своего вращени за
Claims (2)
- 25 врем переходного процесса. В результате имеет место взаимное скольжение {XJTopa и пол статора при уменьшении последнего по абсолютной величине, что приводит к размагничиванию роте- 30 ра. т.е. стиоаетс намагниченность, приобретенна при увеличении намагничивающей силы во врем импульса и снижаетс эффективность перевозбужде ни . При периодическом следований намагничивающих импульсов ротор начи |Нает скользить, т.е. снижаетс его перегрузочна , способность. Особенно &ТО сказываетс при управлении высок оборотными двигател ми при частоте питани 1000 Гц и выше. Целью изобретени вл етс улучше ние энергетических характеристик электродвигател и повышение его перегруэочной способности. Поставленна цель достигаетс тем что согласно способу управлени гис терезисным электродвигателем, при котором Формируют последовательность периодических фазных токов основной частоты питани , задают, низкочастотную последовательность намагничивающих импульсов напр жени , с помощью которых формируют в указанной последовательности фазных токов однопол р ную последовательность намагничивающих токов, формируют дополнительную последовательность импульсов напр же ни , противоположных по знаку намагничивающим , причем каждый дополнительный импульс подают в момент окон чани Намагничивающего импульса напр жени . На чертеже схематически представлено устройство.дл реализации предлагаемого способа. Указанное устройство содержит гистерезисный двигатель 1, подключен ный к основному источнику 2 питани через разделительный ключ 3. Параллельно двум фазам двигател 1 подключены основной импульсный, источник 4 через разр дный ключ 5 и дополнительный импульсный источник б через дополнительный разр дный ключ 7. Управление разр дным ключом 5 осуществ л етс от блока 8 управлени длитель ностью, фазой и частотой импульсов, управление дополнительньом разр дным ключом 7 - от блока 9 управлени . Управление разделительным ключом 3 осуществл етс блоками 8 и 9 через логический элемент 10 ИЛИ. Способ осуществл етс следующим Образом. Импульсна модул ци напр жени питани направлена на увеличение намагниченности ротора, что обеспечивает высокие энергетические показатели гистерезисного двигател . Любое дискретное изменение напр жени питани в цепи с индуктивност ми вызывает по вление апериодических составл ющих тока и потока, создаю ,щих в расточке статора неподвижное поле. Скорость затухани этого пол зависит от электромагнитных посто н ых времени статораи приведенных индуктивностей ротора, а также от внутреннего сопротивлени источника питани . Дл ускорени затухани этого пол необходимо формировать импульсы противоположного по знаку напр жени , которые могут быть созданы либо путем введени в цепи статора добавочных сопротивлений, либо путем отключени основного источника и подключени двигател к дополнительным гас щим сопротивлени м , либо изменением пол рности напр жени питани . Во всех случа х на зажимах двигател образуетс импульс напр жени противополоЛного знака, величина которого зависит от величины вводимого сопротивлени и -величины запасенной энергии в индуктивных цеп х двигател . Такой импульс обеспечивает ускоренное гашение пол двигател . Практически достаточно иметь импульс обратного напр жени по амплитуде по отношению к амплитуде намагничивающего напр жени , равным 1-5. Длительность этого импульса менее 1/4 периода частоты питани основного источника. Б данном случае последовательность импульсов обратного по сравнению с намагничивающим знака создаетс с помощью дополнительного импульсного источника б, подключенного к фазам двигател 1 через дополнительный разр дный ключ 7. Здесь между разделительным ключом 3 и фазой двигател 1 подключена клемма импульсного источника 6, имеюща знак минус , т.е. пол рность подключени дополнительного импульсного источника противоположна пол рности подключени основного. Работой дополнительного разр дного ключа 7 управл ет блок 9 управлени , который определ ет длительность дополнительных импульсов. Каждый дополнительный импульс должен следовать за каждым намагничивающим . Поэтому частота следовани и момент включени импульсов обратной пол рности задаетс через блок 9 управлени блоком 8 управлени длительностью, фазой и частотой импульсов. Дл исключени замыкани импульснь х токов через основной источник 2 питани используетс разделительный ключ 3, который размыкает цепь при включении как намагничивающих импульсов, так и импульсов обратного знака. Управление разделитель .ным ключом 3 осуществл етс блоками 8 к 9 через логический элемент 10 ИЛИ. Таким образом, создание дополнительной последовательности импульсов проггивоположног.0 знака с помощью дополнительных импульсного источника 6, разр дного ключа-7 и блока 9 управлени позвол ет быстро погасить неподвижное поле двигател , возникающее после прохождени намагничивающих импульсов и тем самым повысить Пере;ГРУЗОЧНУЮ способность И УЛУЧШИТЬ энергетические характеристики двигател . Формула изобретени 1. Способ управлени гистерезисным электродвигателем, при котором формируют последовательность периоди ческих фазньи токов основной частоты питани ,, задают низкочастотную после :довательность намагничивающих импуль сов напр жений, с помощью кбторых фо мируют в указанной последовательности фазных токов одн1опол рную последовательность намагТТичивакпанх токов, отличающийс тем, что, с целью улучшени энергетических характеристик электродвигател и повышени его перегрузочной способности, формируют дополнительную последовательность импульсов напр жени , пропротивоположных по знаку намагничивающим , причем каждый дополнительный импульс подают в момент окончани намагничивающего импульса напр жени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 140381, кл. Н 02 К 19/08, 1962.
- 2.Авторское свидетельство СССР ( 455429, кл. Н 02 К 19/08, 1972.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803222037A SU974539A1 (ru) | 1980-12-24 | 1980-12-24 | Способ управлени гистерезисным электродвигателем |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803222037A SU974539A1 (ru) | 1980-12-24 | 1980-12-24 | Способ управлени гистерезисным электродвигателем |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU974539A1 true SU974539A1 (ru) | 1982-11-15 |
Family
ID=20933492
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU803222037A SU974539A1 (ru) | 1980-12-24 | 1980-12-24 | Способ управлени гистерезисным электродвигателем |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU974539A1 (ru) |
-
1980
- 1980-12-24 SU SU803222037A patent/SU974539A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4262237A (en) | Commutatorless direct current motor drive system | |
US5341076A (en) | High-speed reluctance type motor | |
GB1356958A (ru) | ||
SU974539A1 (ru) | Способ управлени гистерезисным электродвигателем | |
WO2001089074A3 (en) | Method for controlling the starting of an ac induction motor with closed loop current control | |
Pickup et al. | Prediction of pull-in rate and settling-time characteristics of a variable-reluctance stepping motor and effect of stator-damping coils on these characteristics | |
KR980004768A (ko) | 인덱스신호 형성회로 | |
EP3663871A1 (en) | Motor drive unit of a dc electric motor | |
Stillwagon et al. | Continuous conduction operation for mutually coupled switched reluctance machines | |
SU1008876A1 (ru) | Способ управлени гистерезисным электродвигателем | |
SU1270860A1 (ru) | Гистерезисный электропривод | |
Manolas et al. | Demagnetization under normal operation in variable flux PM-assisted Synchronous Reluctance Machines | |
SU839023A1 (ru) | Устройство форсировани тока | |
SU536018A1 (ru) | Устройство дл формировани тока при импульсно-дуговой сварке | |
RU1774453C (ru) | Способ пуска асинхронного электродвигател и устройство дл его осуществлени | |
Corda et al. | Computation of torque pulsations of switched reluctance drive | |
SU864449A1 (ru) | Регулируемый вентильный электродвигатель | |
SU1112514A1 (ru) | Способ управлени трехфазным асинхронным электродвигателем | |
RU2138904C1 (ru) | Генератор импульсов на индуктивных накопителях энергии | |
US2964690A (en) | Speed control for an electrical motor | |
SU824382A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
Moson et al. | Circuit-oriented model of the switched reluctance motor for drive systems simulation | |
SU1257772A1 (ru) | Т говый вентильный электродвигатель | |
SU919035A1 (ru) | Устройство дл управлени трехфазным асинхронным двигателем | |
SU932600A1 (ru) | Устройство дл зар да емкостного накопител |