SU973854A1 - Предохранительна крепь - Google Patents

Description

Изобретение относится к подземному строительству, в частности к средствам для поддержания выработанного пространства незакрепленных участков горных выработок замкнутыми рамами предохранительной крепи при ведении проходческих работ в мяг- 5 ких, неустойчивых горных породах и может быть использовано в горнорудной промышленности и тоннельном строительстве в случаях, когда применяется механизированный способ разработки породы забоя, например, с помощью комбайна, установленного на лотке крепи.

Известна предохранительная крепь для поддержания выработанного пространства горных выработок замкнутыми рамами, ко- _ί5 торая состоит из отдельных кольцевых рам, соединенных между собой продольными гидроцилиндрами перемещения [1].

Наиболее близка к изобретению предохранительная крепь, содержащая рамы из ²⁰ шарнирно соединенных полурам, лоток и гидроцилиндры перемещения [2] .

Недостатком указанных конструкций предохранительной крепи является невозмож2 ность их работы в комплексе с проходческими комбайнами.

Цель изобретения — повышение темпов проходки выработок.

Поставленная цель достигается тем, что в крепи, содержащей рамы из шарнирно соединенных полурам, поток и гидроцнлиндры перемещения, каждая рама снабжена дополнительным нижним элементом с гидроцилиндрами, установленными с возможностью взаимодействия с пазами для обеспечения перемещения в них полурам.

На фиг. 1 изображена рама предохранительной крепи в рабочем положении, вид спереди; на фиг. 2 — то же, в момент передвижения; на фиг. 3 — предохранительная крепь, вид сбоку; на фиг. 4—7 — схема передвижения предохранительной крепи.

Предохранительная крепь состоит из отдельных рам 1, выполненных из двух полурам 2 и 3 и одного дополнительного нижнего элемента 4, расположенного в лотковой части выработки.

Полурамы 2 и 3 в верхней части соединены шарниром 5, а в нижней части с помощью распорных гидроцилиндров 6 соединены с дополнительным нижним элементом 4 и с помощью пальцев 7 — с лотком 8, на концах которого имеются проушины 9. Замкнутые рамы крепи соединены между собой продольными гидроцилиндрами передвижения 10, 11 и 12. Лоток перекрывается настилом 13.

Предохранительная крепь работает следующим образом.

В исходном положении замкнутые рамы 1 крепи находятся по мере необходимости в сдвинутом состоянии, распорные гидроцилиндры 6 расперты, и все рамы воспринимают горное давление (фиг. 4). Лотки 8 замкнутых рам покрыты настилом 13, на котором установлен проходческий комбайн 14 на гусеничном ходу. i

По мере выемки породы комбайном производится передвижение крепи в призабойную зону, для чего с помощью гидроцилиндров 6 снимается распор с головной замкнутой рамы 1. В результате этого полурамы 2 и 3 опускаются вниз вместе с лотком 8, вследствие чего головная замкнутая рама 1 разгружается от горного давления, а лоток 8 выходит из-под контакта с настилом 13 и гусениц комбайна 14. Включаются продольные гидроцилиндры передвижения 10, 11 и 12 2 и производится выдвижение рамы к забою.

Далее гидроцилиндрами распора 6 распирается головная замкнутая рама 1, и ее лоток 8 входит в контакт с настилом 13. Аналогичным образом по мере продвигания забоя производится поочередно передвижка следующих рам до их полной раздвижки, при этом комбайн 14 также передвигается по настилу 13. По мере необходимости секции настила снимаются с хвостовой части крепи и переносятся на головную.

Применение крепи позволяет повысить темпы проходки горных выработок и тоннелей различного назначения.

Claims (2)

1. (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ КРЕПЬ Изобретение относитс  к подземному строительству , в частности к средствам дл  поддержани  выработанного пространства незакрепленных участков горных выработок замкнутыми рамами предохранительной крепи при ведении проходческих работ в м гних , неустойчивых горных породах и может быть использовано в горнорудной промышленности и тоннельном строительстве в случа х, когда примен етс  механизированный способ разработки породы забо , например, с помощью комбайна, установленного на лотке крепи. Известна предохранительна  крепь дл  поддержани  выработанного пространства горных выработок замкнутыми рамами, котора  состоит из отдельных кольцевых рам, соединенных между собой продольными гидроцилиндрами перемещени  1. Наиболее близка к изобретению предохранительна  крепь, содержаща  рамы из шарнирно соединенных полурам, лоток и гидроцилиндры перемещени  2 . Недостатком указанных конструкций предохранительной крепи  вл етс  невозможность их работы в комплексе с проходческими комбайнами. Цель изобретени  - повышение темпов проходки выработок. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в крепи, содержащей рамы из шарнирно соединенных полурам, поток и гидроцнлнндры перемещени , кажда  рама снабжена дополнительным нижним элементом с гидроцилиндрами , установленными с возможностью взаимодействи  с пазами дл  обеспечени  перемещени  в них полурам. На фиг. 1 изображена рама предохранительной крепи в рабочем положении, вид спереди; на фиг. 2 - то же, в момент передвижени ; на фиг. 3 - предохранительна  крепь, вид сбоку; на фиг. 4-7 - схема передвижени  предохранительной крепи. Предохранительна  крепь состоит из отдельных рам 1, выполненных из двух полурам 2 и 3 и одного дополнительного нижнего элемента 4, расположенного в лотковой части выработки. Полурамы 2 и 3 в верхней части соединены шарниром 5, а в нижней части с помощью распорных гидроцилиндров 6 соединены с дополнительным нижним элементом 4 и с помощью пальцев 7 - с лотком 8, на концах которого имеютс  проушины 9. Замкнутые рамы крепи соединены между собой продольными гидроцилиндрами передвижени  10, 11 и 12. Лоток перекрываетс  настилом 13. Предохранительна  крепь работает следующим образом. В исходном положении замкнутые рамы 1 крепи наход тс  по мере необходимости в сдвинутом состо нии, распорные гидроцилиндры 6 расперты, и все рамы воспринимают горное давление (фиг. 4). Лотки 8 замкнутых рам покрыты настилом 13, на котором установлен проходческий комбайн 14 на гусеничном ходу. По мере выемки породы комбайном производитс  передвижение крепи в призабойную зону, дл  чего с помощью гидроцилиндров 6 снимаетс  распор с головной замкнутой рамы 1. В результате этого полурамы 2 и 3 опускаютс  вниз вместе с лотком 8, вследствие чего головна  замкнута  рама 1 разгружаетс  от горного давлени , а лоток 8 выходит из-под контакта с настилом 13 и гусениц комбайна 14. Включаютс  продольные гидроцилиндры передвижени  10, 11 и 12 и производитс  выдвижение рамы к забою. Далее гидроцилиндрами распора 6 распирЬетс  головна  замкнута  рама 1, и ее лоток 8 входит в контакт с настилом 13. Аналогичным образом по мере продвигани  забо  производитс  поочередно передвижка следующих рам до их полной раздвижки, при этом комбайн 14 также передвигаетс  по настилу 13. По мере необходимости секции настила снимаютс  с хвостовой части крепи и перенос тс  на головную. Применение крепи позвол ет повысить темпы проходки горных выработок и тоннелей различного назначени . Формула изобретени  Предохранительна  крепь, включающа  рамы из шарнирно соединенных полурам, лоток и гидроцилиндры перемещени , отличающа с  тем, что, с целью повыщени  темпов проходки, кажда  рама снабжена дополнительным Нижним элементом с гидроцилиндрами , установленными с возможностью взаимодействи  с полурамами, а лоток выполнен с пазами дл  обеспечени  перемещени  в них полурам. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Англии № 1351794, кл. Е 1 F, опублик. 1974.
2. 2.Патент Франции № 2333941, кл. Е 21 D 9/06, опублик. 1976.

   W

   1

   Вид S

   W

   f1

   8

   12