SU973475A1 - Устройство дл кантовани крупногабаритных изделий - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению, в част нести к устройствам дл  кантовани  крупногабаритных изделий, преимущест венно судовых корпусных конструкций Известно устройство дл  кантовани  крупногабаритных изделий, преиму щественно судовых корпусных конструк ций, содержащее подвешенную к крюку крана траверсу с поворотньвл элементом , выполненным с зажимом, и привод 1.. . Недостаток известного устройства заключаетс  в его значительных габаритах . Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности путем сокращени  габаритов устройства. Цель достигаетс  тем, что в устройстве привод снабжен контргрузом и блоками, перемещающимис  в вертикальной плоскости, при этом блоки соединены с контргрузом посредством гибкой св зи, а поворотный элемент выполнен в виде колеса и св зан тросом , огибающим его и блоки, с приводом . На фиг. 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. Ij на фиг. 3 - схема работы устройства , положение I и II. Устройство содержит грузоподъемную траверсу 1 с поворотным Холесом 2, кинет«атически св занным тросами 3 с барабаном привода поворота 4 через блоки 5, закрепленные на полу цеха, и блоки 6, закрепленные в общей обойме 7, соединенной с противовесом 8 посредством троса 9, уложенного в блоки 10, установленные на стойке 11. Поворотное колесо 2 j cтановлено на оси 12 траверсы 1 и оснащено зажимами 13 и балкой 14 с подвижным рымом 15 дл  креплени  кантует4ого издели . Дл  подъема противоположного конца издели  служит грузоподъемный рым 16, установленный на шарнире 17, св занном с зажимом 16. Устройство работает следующим образом . Изделие, подлежащее кантованию, закрепл ют зажимом 13 к поворотному колесу 2. Рьал 15 передвигают в пазу балки 14, жестко соедин ют его стропом или скобой с предварительно закрепленньм на кантуемом изделии рымом (не показан), установленным в районе , наиболее удаленном от оси поворота , дл  разгрузки зажима 13 от

рут щего момента, возникающего при антовании.

Затем изделие с помощью зажима 18 акрепл ют таким образом, чтобы ось арнира 17 была сорсна оси поворотого колеса 2. При этом траверса 1 5 поворотным колесом 27 подвеска 7 противовес 8 занимают положение, указанное на фиг. 3 (положение I). Кантуемое изделие за рымы 16 и траверсу 1 поднимают цеховыми грузоподъ-tO емными кранами на высоту, необходимую дл  кантовани . При этом барабан привода поворота 4 застопорен тормозом , обойма 7 под действием тросов 3, выт гиваемых прворотным колесом 2, j опускаетс  и через трос 9 и.блоки 10 поднимает противовес 8, что обеспечивает посто нство длины обеих ветвей тросов 3, соедин ющих поворотное колесо 2 с барабаном привода поворота 4 , и тем самым преп тствует самопроизвольному повороту издели  во врем  подъема при наличии первоначального крут щего момента, возникающего от смещени  центра т жести кантуемого издели  относительно оси 25 поворотного колеса 2 и шарнира 17.

После прекращени  подъема издели  включают привод поворота 4, в результате чего одна ветвь тросов 3 наматываетс  на барабан привода поворо- 30. та 4, создава  крут щий момент на поворотном коле.се 2, а друга  ветвь тросов 3, соответственно сматыва сь , с барабана привода поворота 4, преп тствует самопроизвольному повороту 35 кантуемого издели  в сторону кантовани  при переходе его центра т жести через вертикальную плоскость, проход щую через ось вращени . При этом противовес 8 обеспечивает посто н- .« ное положение обоймы 7 по высот е при воздействии т гового усили тросов 3.

После поворота кантуемого издели  на 180 барабан привода поворота 4 стопоритс , кантуемое изделие опускаетс  цеховыми .грузоподъемными 45 кранами, противовес 8 также опускаетс , а обойма 7 соответственно поднимаетс  (фиг. 3, положение ПК

При использовании данного предложени  не требуетс  тележки с пово- 50 рофными валом-и рычагом,направл ющих : дл  ее перемещени  и копира, которые, облада  большими габаритами и массой, тЬебуют высокой точности изготовлени , так как наличие больших зазоров между катками тележек и направл ющими и между стенками Копира и роликом рычага могут вызвать динамический удар при переходе центра т жести кантуемого издели  через вертикальную плоскость, проход щую через ось поворота .

Дл  кантовани  изделий в зоне, обслуживаемой цеховыми грузоподъемными кранами,.располЪжена только траверса с поворотным колесом, имеюща . незначительные габариты и массу, а привод поворота и стойка с противовесом и обоймой могут располагатьс  между пролетами, в зоне, не обслут живаемой цеховыми грузоподъемными кранами, или за пределами здани  |цеха, что позвол ет уменьшить полезную площадь, занимаемую устройством и улучшить услови  дл  транспортирозвки крупногабаритных изделий вдоль пролета цеха. ,

Св зь кантуемого издели  с конструкци ми , закрепленными в полу цеха, осуществл етс  посредством гибкой св зи в виде тросов, подпружиненных противовесом, что обеспечивает безопасность процесса подъема и кантовани  изделий с использованием цеховых грузоподъемных кранов.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2601643/11, кл. В 66 F 19/00, 06.04.78.

Кантуемое /7

tfiitt