SU971691A1 - Подъемник транспортного средства - Google Patents

Description

1 Изобретение относитс  к области

.транспорта, а именно, к транспортным средствам, предназначенным дл  выполнени  разнообразных монтажных, ремонтных и отделочных работ на высоте в различных отрасл х народного хоз йства.

Известен подъемник транспортного средства, представл кхций собой смонтированную на транспортном средстве поворотную платформу, несукцую поворотную в вертикальной плоскости стрелу , состо щую из шарнирно сочлененных звеньев, верхнее из которых оборудовано люлькой 1 .

Однако это устройство не позвол ет выполн ть вспомогательные грузоподъемные операции.

Известен также подъемник транспортного средства, содержащий установленную на платформе транспортного средства поворотную вокруг своей оси колонну, стрелу, состо щую из двух шарнирно соединенных звеньев,

ОДНО из которых шарнирно закреплено на поворотной колонне, а другое имеет силовой цилиндр подъема, на свободном его конце закреплена люлька и св занный с первым звеном стрелы грузоподъемный крюк 2.

Его недостатком  вл етс  низкие эксплуатационные характеристики из-за потерь, вызываемых наличием специального св занного с грузоподъемным крюком трособлочного приводного ме10 ханизма .

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик подъемни15 ка транспортного средства.

Дл  этого предложенный подъемник снабжен шарнирно закрепленной на первом звене стрелы дополнительной стрелой, несущей на свободном конце

Claims (2)

1. 20 крюк и имеющий фиксатор ее положени , установленный на первом звене. Силовой цилиндр подъема закреплен на втором звене стрелы шарнирно и 39 шарнирно соединен с дополнительной стрелой. На фиг. 1 представлен подъемник транспортного средства,общий вид; н фиг.2 - узел соединени  звеньев стр лы между собой и с дополнительной стрелой; на фиг.З г разрез А-А на фиг,2. Подъемник транспортного средства содержит-основание 1, прикрепленное к платформе 2 транспортного средства 3, поворотную колонну 4, стрелу, состо щую из первого звена 5 и второго звена 6 с люлькой 7, дополнительную стрелу 8 с крюком 9, силовой цилиндр 10 подъема второго звена стр лы,фиксатор 11 дополнительной стрелы быстросъемный палец 12 и пульт управ лени  13 подъемником. К концу первого звена 5шарнирно прикреплены второе звено 6 и дополнительна  стрела 8. Шток цилиндра 10 с помощью шарнира соединен со вторым звеном 6, а корпус цилиндрасо стрелой 8, В первом звене 5 стрелы выполнено сквозное вертикальное окно, через которое пропущен цилиндр 10, На этом же звене укреплен фиксатор 11, включающий два кронштейна с противоположно лежащими отверсти ми. Устройство работает следующим образом. Дл  подъема второго звена 6 с люлькой 7 стрела 8 фиксируетс  в кронштейнах фиксатора 11 с помои ью пальца 12, Дл  предохранени  поверхности стрелы 8 в месте ее контакта с паль цем на стреле установлены съемные пластины И, которые по мере износа замен ют новыми, После того как стрела Я будет зафиксирована относительно звена 5, при помощи пульта 13 подаетс  давление в цилиндр ТО и происходит подъем второго звена 6 стрелы, а, следовательно и люльки 7, Дл  работы в крановом режиме палец 12 вынимают из фиксатора 11, и дополнительна  стрела 8 освобождаетс . При помощи цилиндра 10 осуществл етс  поворот стрелы 8 относительно звена 5. Груз закрепл етс  на грузоподъемном крюке 9 и при повороте стрелы 8 поднимаетс  на грузовую площадку 15 транспортного средства 3Изобретение позволит улучшить эксплуатационные характеристики подъемника транспортного средства за счет уменьшени  массы подъемника, упрощени  обслуживани  и ремонта. Формула изобретени  Подъемник транспортного средства, содержащий установленную на платформе транспортного средства поворотную вокруг своей оси колонну, стрелу, состо щую из двух шарнирно соединенных звеньев, одно из которых шарнирно закреплено на поворотной колонне, а другое имеет силовой цилиндр подъема и на свободном его конце закреплена люлька, и св занный с одним звеном стрелы грузоподъемный крюк, отличающийс  тем,что, с целью улучшени  его эксплуатационных характеристик, он снабжен шарнирно закрепленной на одном звене стрелы дополнительной стрелой, несущей на свободном конце указанный крюк и имеющий фиксатор ее требуемого положени , установленный на одном звене, при этом силовой цилиндр подъема закреплен на другом звене стрелы шарнирно и шарнирно соединен с дополнительной стрелой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР If 129895, кл,В 66 F 11/0, 1959.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № ffSOli, кл, В 66 F 11/Oi, 1961 (прототип),