SU97063A1 - Автоматическое устройство дл подачи горючего в форсунки - Google Patents

Description

Предлагаемое авто.матическое устройство продназначено дл  подачи горючего в форсхнки в системе подогрева масла в маслозаправшиках .

Известны устройства в виде цилиндрических зо.ютниковых заслонов , автоматически прерываюи;ие питание форсунки горючим ирн прекращении циркул ции масла в змеевике. При отсутствии циркул ции давление масла надает и золотник под действием пружины закрывает канал горючего. Однако эти устройства обладают существеиными недостатками . Через неплотности в золотнике горючее может проникать в маслосистему. Само горючее всегда находитс  нод давлением, что опасно в пожарном отношении. Кроме того цилиндрические золотниковые заслонь обла(дают сравнительно сложной констр кциеГ|.

Предлагаемое устройство расположено не в топливной, а в воздушной магистрали и автоматически отключает иодачу сжатого воз.духа в топливную систему, с целью ирекран еии  нитани  горючим при новышении давлени  масла в маслосистеме- Така  схема обеспечивает пожарную безопасность устройства. Устройство имеет простую конструкцию и может быть смонтировано па С)чцествую1дих установках .

На фиг. 1 паказаью устройство в разрезе; иа фиг. 2-вид сбоку; на фиг. 3-схема нрисоединени  устройства к системе подогрева масла.

В корпусе 1 устройства имеютс  две камеры 2 и 5, разделенные резинометаллической мембраной 4. Снизу к мембране прикреплена резинова  шайба 5, выполн юща  роль клапана. Верхн   камера 2 сообщ.аетс  каналом 6 со змеевиком 7 подогрева масла, перекачиваемого из маслобака 8 насосом 9. Ни;Ж,1   камера 3 через канал 10 св зана с атмосферой , а через канал // крестовин 12 может сообщатьс  каналом / с ресивером J4 каналом /5 с манометром и каналом 6 с воздушным пространством бака горючего 17. Мембрана 4 св зана штогхом 18 с грибковым подпружиненным клапаном 19.

При повьшении давлени  масла в масл ной магистрали и, следовательно , в камере 2 мембрана 4 прогибаетс  вниз и шайба 5 перекрывает канал У/. Вместе с мембраной 4 опускаетс  клапан 19, открывающий доступ воздуху из ресивера через каналы 13 16 к воздушному пространству бака горючего, и i-орючее начинает подаватьс  в форсунку .

При падении давлени  масла в камере 2 пружина 20 перемещает клапан J9 и мембраиу 4 вверх; при этом клапан закрывает канал 13, а канал 16 от бака горюче1о сообп1.аетс  через канал 10 с атмосферой, п подача горючего в форсупку 21 прекрап1аетс .

Предмет изобретени 

Авто:матическое устройство дл  подачи горючего в форсунки в системе подогрева масла в маслозаправншках под давлением сжатого газа , например воздуха, от л и ч а ю HI е е с   тем, что, с цельью прекращепи  подачи горю.чего в форсунки при педостаточном давлении масла в системе и сообнхени  поздуплгого пространства бака с атмосферой и;ги 5к. ючени  подачи ;горючсго в форсунки при наличии в масл ной магистрали заданного давлснп , воздунша  магистраль снабжена автоматом, выполненным в виде корнуса, is г отором установлена мембрана, св занна  штоком с грибковым подпружиненным клапаном, причем полость над мембраной соединена с масл ной магистралью, а полость под кла- наном-с воздуHI ной магистра.уыо.

Фаг.}

(риг. 2

ЧТ

f-lacflonpcScSbi

Подача горючгго иг.З